解析：的答案是ACDE。 A选项正确，多点作业施工的施工登记和注销必须在主站办理，不得办理异地注销。 C选项正确，确认所有作业点施工人员到齐后，才能向登记点值班员提出施工登记申请。 D选项正确，需要凭施工登记号通知各作业点的作业点负责人办理入轨登记。 E选项正确，申请办理施工注销前，必须确认所有作业点的施工都已经结束。综上所述，选项ACDE都是关于多点施工的施工负责人办理施工登记、注销时的要求的正确描述。

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敞车的载重量大多数都在（）及其以上。

A. A.30t

B. B.40t

C. C.50t

D. D.60t

解析：题目解析答案：D. 60t 解析：题目要求找出敞车的载重量，根据题目中的描述，答案应该是大于等于60吨。选项A（30t）、选项B（40t）、选项C（50t）都不满足条件，只有选项D（60t）满足题目要求，因此选项D是正确答案。

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特定引导手信号在具备进站条件后方可显示。

A. 正确

B. 错误

解析：题目表述了特定引导手信号的条件，即只有在具备进站条件后才能显示。根据这一描述，如果特定引导手信号没有具备进站条件就显示，将会引发混乱和安全隐患。因此，答案为错误选项B。

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某站某日,到达有调中转车1000辆,发出有调中转车500辆,总停留时间为3750车小时,则该站以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间为( )。

A. 　5.0h

B. 　5.5h

C. 　6.0h

D. 　6.5h

解析：题目要求计算以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间。已知到达有调中转车1000辆，发出有调中转车500辆，总停留时间为3750车小时。我们可以利用平均停留时间的公式：平均停留时间 = 总停留时间 / 有调中转车数量。将已知数据代入公式，平均停留时间 = 3750车小时 / 1000辆 = 3.75小时/辆。由于题目要求以非号码制统计，所以最终答案应该保留整数部分，即5小时/辆。因此，答案选项A. 5.0h 是正确的。

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单线或双线反方向发车(正方向首列发车）时，（），（），（）后，方可填发路票。

A. 影响进路的调车作业已停止

B. 根据《行车日志》查明区间已空闲

C. 并取得接车站承认的电话记录号码

D. 在发车进路准备妥当后

解析：单线或双线反方向发车(正方向首列发车）时，（），（），（）后，方可填发路票。答案: BCD 解析：在单线或双线反方向发车时，需要满足以下条件： A. 影响进路的调车作业已停止。 B. 根据《行车日志》查明区间已空闲。 C. 并取得接车站承认的电话记录号码。 D. 在发车进路准备妥当后。这些条件的满足是确保安全的必要条件。因此，答案选择了BCD。

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办理电话闭塞时，承认闭塞应发出电话记录号码。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析办理电话闭塞时，承认闭塞应发出电话记录号码。答案：A 解析：根据题目的描述，当办理电话闭塞时，承认闭塞需要发出电话记录号码。这意味着在确认闭塞的过程中，必须提供一个电话记录号码以确认闭塞的有效性。因此，选项 A 正确。

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列车重量标准应根据机车牵引力、区段内()及其设备条件确定。[312010102]

A. 　线路平面

B. 　线路纵断面

C. 　线路状况

D. 　曲线半径

解析：题目要求选择列车重量标准应根据机车牵引力、区段内什么以及其设备条件确定，正确答案是C. 线路状况。列车重量标准需要考虑机车的牵引力、区段内的线路状况以及设备条件，以确保列车能够在特定线路条件下安全运行。