TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示( )光带,表示区段出清后尚未解锁。

解析：题目解析 题目：属于跨线 A 类作业的，还须经（）批准。 A.临线行调 B.本线路行调 C.值班主任 D.部门领导 答案:A 解析：题目中说属于跨线 A 类作业的，还需要经过一个批准。我们需要找出这个批准的来源。选项 A.临线行调 正好符合题目的要求，因此选项 A 是正确的答案。

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解析：题目解析：根据题目描述，当进站、出站、进路及线路所通过的信号机发生故障时，应将其关闭。在关闭信号机的同时，必须在信号机柱距离钢轨顶面不低于2m的位置处，加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。因此，选项B（错误）是正确答案，因为题目描述了关闭信号机和加挂信号灯的操作，与选项A（正确）相反。

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解析：题目要求描述快速货物班列的特征，快速货物班列是指最高运行速度不超过120km/h，使用专用货车或通用棚车编组，并且固定发站、到站、车次和运行线。选项A、B、C、D分别代表了发站、到站、车次和运行线，这四个选项符合题目要求，因此答案为ABCD。

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解析：的答案是A（正确）。 解析：根据题目描述，调车手信号的减速信号的显示方式是昼间展开绿色信号旗下压数次，夜间绿色灯光下压数次。因此，选项A（正确）是正确的答案。

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解析：编组超长列车须取得列车调度员的同意，并按规定发布调度命令。选项D（列车调度员）是正确答案。编组超长列车需要经过列车调度员的批准，因为他们对列车的运行和调度有最终的决定权。

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解析：题目解析：题目要求确定电客车故障救援时车站的处置方式。根据选项内容，选项A表示按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作，选项B表示若故障列车在区间救援时，组织故障列车在第一个停靠站清客，选项C表示做好列车延误的广播和乘客服务工作，加强与地铁公安的协调合作，选项D表示其他车站按照行调指令组织好行车。根据救援的需要，同时考虑乘客的安全和顺畅运营，选项ABCD都是合理的处置方式，因此正确答案是ABCD。

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解析：题目解析 题目说取消接车进路和通过进路的出站信号时，需要通知司机并得到其应答后才能取消进路。答案选A，正确。在取消进路之前，必须确保司机已经知晓并确认了相关信号机的降级显示情况，并且与司机进行了车机联控，以确保司机已经了解并同意取消进路的操作。这样可以确保行车安全，并遵循相关规定。

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解析：题目解析 这道题目问的是我国铁路列车运行一般采用哪种行车方法。选项包括空间间隔法、时间间隔法、时空间隔法和隔时续行法。根据常规的铁路列车运行方式，铁路系统为了保证列车之间的安全距离，通常采用时间间隔法，即在时间上设置一定的间隔，以确保列车之间有足够的安全距离。因此，选项A，空间间隔法，是正确答案。

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解析：题目解析：题目表述了遇最外方人力制动机故障时，可以顺延使用下一车辆人力制动机，但车组两端仍须按规定采取防溜措施。这是正确的（A）。在遇到最外方人力制动机故障的情况下，可以使用下一辆车辆的人力制动机。然而，为了确保安全，车组两端仍需要按照规定采取防溜措施，以防止发生意外情况。这样可以保证列车在制动过程中的安全性。

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解析：根据题目中提到的《上海轨道交通车调联控作业规定》，在运营期间列车司机在电话闭塞法行车时，收到路票发车前，车调联控作业的对象是车站值班员。因此，答案选项C是正确的。

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