A、 绿色
B、 黄色
C、 黄色闪光
D、 绿色闪光
答案:C
解析:TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如屏幕上显示( ),表示调车进路尚未排通。 答案: C. 黄色闪光 解析: 在TYJL-Ⅲ型计算机联锁系统中,当办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如果屏幕上显示黄色闪光,表示调车进路尚未排通。黄色闪光通常用于表示一种状态,即进路尚未完全设置好,还需要进行进一步的操作或检查。
A、 绿色
B、 黄色
C、 黄色闪光
D、 绿色闪光
答案:C
解析:TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如屏幕上显示( ),表示调车进路尚未排通。 答案: C. 黄色闪光 解析: 在TYJL-Ⅲ型计算机联锁系统中,当办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如果屏幕上显示黄色闪光,表示调车进路尚未排通。黄色闪光通常用于表示一种状态,即进路尚未完全设置好,还需要进行进一步的操作或检查。
A. 一个月
B. 三个月
C. 半年
D. 一年
解析:员工脱离原岗位()以上时,须重新接受岗位(车站、班组)安全教育;脱离原岗位()以上时,须重新接受部门(或车间)和岗位(车站、班组)安全教育。 A.一个月 B.三个月 C.半年 D.一年 答案:CD 这道题考察员工脱离原岗位后重新接受安全教育的时间要求。根据选项的描述: A. 一个月:脱离原岗位一个月以上时需要重新接受岗位安全教育。 B. 三个月:脱离原岗位三个月以上时需要重新接受岗位安全教育。 C. 半年:脱离原岗位半年以上时需要重新接受部门和岗位的安全教育。 D. 一年:脱离原岗位一年以上时需要重新接受部门和岗位的安全教育。 综合考虑,根据题目描述,脱离原岗位一个月以上需要重新接受岗位安全教育,脱离原岗位半年以上需要重新接受部门和岗位的安全教育。因此,选项CD都是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案也是A(正确)。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当列车切除ATP运行时,司机驾驶列车运行至授权运行终点后,需要主动与运营调度员汇报,并根据调度命令指示执行。擅自运行超出授权运行范围是被严禁的。因此,选项A是正确的。
A. 安监室
B. 安全室
C. 安监办
D. 安全监管办
解析:铁路安全监督管理办公室,简称为( )。 答案: D. 安全监管办 解析: 铁路安全监督管理办公室的简称是安全监管办。在铁路系统中,安全监管办负责监督和管理铁路的安全事务,确保铁路运营的安全性。因此,正确答案为D。
A. U
B. W
C. T
D. L
解析:题目解析:这道题是在问毒品车的货车基本记号是哪个。根据相关规定,毒品车的货车基本记号是W,因此答案选项为B。
A. 生命安全
B. 消防安全
C. 行车安全
D. 接发车安全
解析:电气化铁路安全知识的考试采用闭卷方式,考试合格成绩为90分,其中与作业人员生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题,内容不得有错。答案选择A,生命安全,是因为电气化铁路作业中涉及到高压电等危险因素,一旦安全措施不当或出现错误操作,可能导致严重的伤亡事故发生。因此,与作业人员的生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等在考试中必须掌握,并且要确保答题内容无误。
A. 3分钟;值班员
B. 2分钟;有能力胜任人员
C. 3分钟;有能力胜任人员
D. 2分钟;值班员
解析:现场乘客求助,响应时间为 3分钟,值班站长预计不能赶到时,应安排有能力胜任人员代替及时到场进行处理。 答案选C。 解析:这道题主要考察应急响应的程序。值班员要在3分钟内响应乘客求助。如果值班站长不能及时赶到现场,应该安排有能力胜任的其他人员代替值班站长,确保及时处理问题。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》、《站段技术规章》等规章。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:该题目的答案是B,即错误。根据题目描述,除了《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》外,还应设置《站段技术规章》等规章。因此,题目中提到的规章不完整,车站值班员室应设置更多的规章文件。
A. A.40辆
B. B.50辆
C. C.60辆
D. D.55辆
解析:繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上,为特别重大事故。答案选择C,根据题目要求,货运列车脱轨的数量需要达到60辆以上,并且铁路行车中断时间需要超过48小时才能被认定为特别重大事故。
A. 正确
B. 错误
解析:题目说事故分为责任事故和非责任事故,答案为正确(A)。这是因为事故确实可以根据责任来分类,责任事故指的是由某方负有全部或部分责任的事故,而非责任事故则是指没有任何一方负有责任的事故。
A. 正确
B. 错误
解析:根据题目描述,当接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时,应立即报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员指示前方各站确认列车尾部车号,列车到达前方停车站将软管吊起后继续运行。接列尾装置故障的列车,不用确认列车整列到达时就可开通区间。题目中描述了接列尾装置故障的列车,不需要确认列车整列到达时才能开通区间。因此,答案为B,即错误。