A、 1m
B、 2m
C、 3m
D、 4m
答案：A
解析：根据《铁路运输安全保护条例》，在地下光(电)缆两侧，任何单位和个人不得在1m的范围内进行挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。因此，选项A：“1m”是正确的答案。
A、 1m
B、 2m
C、 3m
D、 4m
答案：A
解析：根据《铁路运输安全保护条例》，在地下光(电)缆两侧，任何单位和个人不得在1m的范围内进行挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。因此，选项A：“1m”是正确的答案。
A. 下行线
B. 反方向
C. 上行线反方向
D. 反方向的线名
解析：的答案是D。题目描述了A站至B站相邻两站间设有双线双向闭塞设备，并且在A站办理发车程序时，使用了上行线的反方向运行。所以，用语中应该使用反方向的线名，即选项D。
解析：的答案是A，正确。题目中提到绿色灯光和黄色灯光的组合表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，并表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。这个描述符合四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的规定。
A. A.特快
B. B.快速
C. C.直通
D. D.普通
解析：军用卫生列车的等级，属重点运输时，可按（）旅客列车掌握。 A.A.特快 B.B.快速 C.C.直通 D.D.普通 答案：A 解析：根据题目提到的情境，军用卫生列车在重点运输时，可以按特快旅客列车掌握。这意味着军用卫生列车的等级应该与特快列车相匹配，因此答案选项A.特快是正确的。
A. 路票
B. 书面通知
C. 调度命令
D. 绿色许可证
解析：的答案是D：绿色许可证。 解析：题目中提到了A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，但其他道岔都可正常使用。在这种情况下，A站向B站办理下行线正方向发车时需要使用绿色许可证。绿色许可证是一种行车凭证，用于确保列车在特定情况下可以安全通行，而不受2号道岔失去表示的影响。通过使用绿色许可证，可以保证行车安全并防止发生任何意外情况。
A. 昼间
B. 昼间施工
C. 封锁施工
D. 昼间封锁施工
解析：题目解析： 根据题目描述，轻型车辆仅限于封锁施工时使用，并且不按列车办理。选项D中包含了封锁施工的条件，符合题目要求。因此，答案选项D。
A. 3400mm
B. 3200mm
C. 4800mm
D. 3500mm
解析：题目要求机车车辆的限界宽度，即在钢轨水平面上部的范围内，机车车辆的宽度应该在多少之间。根据选项，A选项的3400mm是符合范围要求的最小宽度。这是因为限界宽度是指机车车辆在轨道上运行时，宽度不应超过一定范围，以确保通过狭窄区域或者通过隧道、桥梁等时不会出现碰撞或者卡阻的情况。
A. 机务段调度员
B. 机车调度员
C. 司机
D. 车站值班员
解析：编组超重列车时，在中间站应得到（ ）的同意，并须经列车调度员准许。 A.机务段调度员 B.机车调度员 C.司机 D.车站值班员 答案:C 题目解析：题目中提到编组超重列车，在中间站需要得到某个人的同意，并经过列车调度员的准许。选项C司机是合理的选择，因为司机负责实际驾驶列车，在中间站同意司机继续行驶符合实际操作的要求。其他选项如机务段调度员、机车调度员和车站值班员不直接参与列车的驾驶，所以不太符合题意。
A. 区间内
B. 其他
C. 站内
解析：道岔的定位规定：（ ）正线道岔及（ ）正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。 A.区间内 B.其他 C.站内 答案:AC 解析：题目要求选择道岔的定位规定。根据答案选项，正线道岔的定位规定在站内，而正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）也是在站内开通的位置。因此，正确答案是AC。
A. 以自东向西、自南向北
B. 以自西向东、自北向南
C. 以自东向西、自北向男
D. 以自西向东、自南向北
解析：直线型线路行车方向(D)为上行。 答案解析：根据题目中的描述，直线型线路的行车方向是以自西向东、自南向北。因此，选项D中的自西向东、自南向北是正确的答案。
A. 办理客运业务的旅客（动车组列车除外）
B. 办理客运业务的动车组
C. 军用
D. 货物
解析：货物列车进站停车后立即前移时，司机报告车站值班员后，即可进行。答案选择D。这是因为货物列车在进站停车后，需要进行货物的装卸作业。一旦司机报告车站值班员后，即表示货物装卸准备就绪，可以立即前移进行装卸作业，以保证货物运输的效率。其他选项中的旅客列车、动车组列车和军用列车在进站后都需要进行一系列的乘降、检查或其他流程，不能立即前移。
