A、 1m
B、 2m
C、 3m
D、 4m
答案：A
解析：的答案是A. 1m。 根据《铁路运输安全保护条例》，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧一定范围内建造、搭建建筑物、构筑物。题目中没有给出具体的范围，但根据规定，在地下光(电)缆两侧的范围内不得建造、搭建建筑物、构筑物。因此，正确的答案应该是一个小于等于地下光(电)缆两侧范围的数值。选项A. 1m 是最接近这个要求的选项，因此是正确答案。
A、 1m
B、 2m
C、 3m
D、 4m
答案：A
解析：的答案是A. 1m。 根据《铁路运输安全保护条例》，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧一定范围内建造、搭建建筑物、构筑物。题目中没有给出具体的范围，但根据规定，在地下光(电)缆两侧的范围内不得建造、搭建建筑物、构筑物。因此，正确的答案应该是一个小于等于地下光(电)缆两侧范围的数值。选项A. 1m 是最接近这个要求的选项，因此是正确答案。
A. SS8型
B. SS3型
C. SS5型
D. SS4型
解析：的答案是D. SS4型。根据题目的描述，需要找出一种货运机车，而SS4型被认为是一种货运机车。其他选项SS8型、SS3型和SS5型不被描述为货运机车。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求解释接近色灯信号机显示一个绿色灯光的含义。选项为A.正确和B.错误。正确答案是A.正确。 解析：绿色灯光在接近色灯信号机上表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。进站信号机用于指示列车驶入车站的许可，当接近色灯信号机显示绿色时，司机可以进入车站。同时，黄色灯光也可以显示在进站信号机上，这意味着列车需要减速准备停车。
A. 10
B. 25
C. 27.5
D. 19
解析：题目要求在多少千伏及以上的电力线路上不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。正确答案是A选项，10千伏。这是因为高电压的电力线路携带着巨大的电能，挂载非供电线路设施可能引发安全隐患，例如短路、电弧等。因此，在10千伏及以上的电力线路上禁止挂载非供电线路设施。
A. A.9号
B. B.12号
C. C.18号
D. D.6号
解析：的答案是A，即9号。根据《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在技术站不得小于9号。 总结：这些题目涉及《铁路技术管理规程》对于不同类型列车的单开道岔的规定。选项中的号码代表了最小的道岔号码限制。正确的答案是根据规程中的规定确定的。
A. 超长货物
B. 大型货物
C. 超限货物
D. 危险货物
解析：旅客列车、挂有超限货物的列车，应接入固定线路。答案选择C。根据题目描述，问题涉及旅客列车和挂有货物的列车，而超限货物表示货物的尺寸、重量等超过了规定的限制。超限货物需要特殊的安全措施和固定线路来确保列车的稳定和安全运行。
A. 高举头上
B. 上下摇动
C. 高举头上左右摇动
D. 高举
解析：题目描述昼间车站接发列车人员显示互检信号，问拔起的手信号旗应该如何展示。答案D选项表示高举，即拔起手信号旗并举过头顶，这是一种常见的昼间车站信号显示方式。其他选项A、B、C描述的动作与高举手信号旗不符，因此选项D是正确答案。
A. 机械
B. 制动
C. 折角塞门
D. 截断塞门
解析：在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有( )故障关门车。 A.机械 B.制动 C.折角塞门 D.截断塞门 答案:B 答案解析：根据题目中的描述，列车中不得有故障关门车。关门车是指关闭制动支管上的折角塞门，而选项B中的制动表示关门车具有制动功能，因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 根据题目内容，货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的6％。当编入的列车超过现车总辆数的6％时，由列检人员填发制动效能证明书与司机交接签认。根据这个规定，选项A正确，因为题目描述了正确的操作流程和规定。
A. 正确
B. 错误
解析：由于货物超载、偏载造成陈亮事故，定装车站或作业站责任 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，题目意思是由于货物超载或偏载导致了陈亮事故，这时装车站或作业站应该负责任。答案选择A，即正确。这是因为装车站或作业站在负责装载货物时，应该确保货物的安全和稳定，如果发生了超载或偏载导致事故，装车站或作业站应该对此负责。
