A、 8m
B、 10m
C、 12m
D、 15m
答案：A
解析：的答案是A. 8m。 根据《铁路运输安全保护条例》，铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。在城市市区，这个距离应该不少于8m。因此，正确的答案是A. 8m。
A、 8m
B、 10m
C、 12m
D、 15m
答案：A
解析：的答案是A. 8m。 根据《铁路运输安全保护条例》，铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。在城市市区，这个距离应该不少于8m。因此，正确的答案是A. 8m。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：选项 B.错误。在绘制列车运行图时，最后不需要铺画快运货物列车的运行线。绘制列车运行图主要是为了安排旅客列车的运行线路和时刻表，而货物列车的运行通常由货运部门独立安排，与旅客列车的运行无关。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：回送机车，应挂于本务机车次位。 答案：A 解析：题目描述了回送机车的挂车位置要求，应该挂在"本务机车次位"，而不是其他位置。选项 A 表示正确，因为它与原始描述一致。
A. 列车越站
B. 到站多停
C. 加开列车
D. 关站
解析：列车在隧道内遭遇爆炸，若列车停在隧道内，根据行调命令执行区间疏散。视情况向行调申请（ ）等。 A.列车越站 B.到站多停 C.加开列车 D.关站 答案:AD 答案解析： 根据题目描述，当列车在隧道内遭遇爆炸并停在隧道内时，应根据行调命令执行区间疏散。根据常识和逻辑判断，为了确保乘客的安全，应向行调申请列车越站（A）和关站（D）。列车越站表示允许列车在正常的停站点之外继续前进，而关站表示暂时关闭站点，不允许其他列车进入该站点。这样可以保证列车在爆炸发生的区间范围内停车，并避免其他列车进入危险区域。
A. 2100
B. 2500
C. 2525
D. 3100
解析：有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（） mm。 A.2100 B.2500 C.2525 D.3100 答案:D 解析：这道题是关于大型养路机械作业的路基地段中接触网支柱的要求的问题。根据题目，接触网支柱的内侧距离线路中心距离不能小于一定的距离。选项中，最小距离为3100 mm。选项D是唯一满足这个要求的答案，因此选D。
解析：
A. 空车和重车
B. 运用车和非运用车
C. 重车和运用车
D. 空车和非运用车
解析：题目解析 根据题目描述，现有车按照运用情况分为两种。选项A.空车和重车并不能涵盖所有的运用情况，选项C.重车和运用车也不能涵盖所有情况，而选项D.空车和非运用车也不能完整地划分现有车的运用情况。只有选项B.运用车和非运用车可以包含所有现有车的情况，因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：向封锁区间发出路用列车的行车凭证是调度命令。 答案：A 解析：这个答案是正确的。在铁路运输中，封锁区间是指某一段线路或道岔等设备由于维修、施工等原因暂时不能通行。为了允许列车在封锁区间内行驶，调度员会发出一份行车凭证，通常是通过调度命令的形式来下达。这份行车凭证会明确指示列车在封锁区间内的运行方式和注意事项。
A. 正确
B. 错误
解析： 根据题目描述，根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，手摇道岔接发车作业时，作业人员需要至现场确认道岔位置等情况，并进行复诵确认。同时，值班站长和作业人员需要携带相关手摇道岔工具和手信号工具至现场确认现场道岔情况。因此，答案为A，即正确。
A. 向封锁区间开行救援列车、路用列车
B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车
C. 列车中挂有装载超限货物的车辆
D. 临时停用基本闭塞改电话闭塞法
解析： 选项D被认为是错误的。临时停用基本闭塞改电话闭塞法是一种合法的调度命令，可以使用列车无线调度通信设备向司机发布或转达。因此，选项D被认为是错误的。
