A、 行包快运列车
B、 快速旅客列车
C、 军用列车
D、 五定班列
答案：B
解析： 根据《铁路技术管理规程》的列车运行等级顺序，第三等列车是指快速旅客列车。在列车运行等级中，快速旅客列车的等级较高，比行包快运列车和军用列车要高。因此，答案选择B. 快速旅客列车。
A、 行包快运列车
B、 快速旅客列车
C、 军用列车
D、 五定班列
答案：B
解析： 根据《铁路技术管理规程》的列车运行等级顺序，第三等列车是指快速旅客列车。在列车运行等级中，快速旅客列车的等级较高，比行包快运列车和军用列车要高。因此，答案选择B. 快速旅客列车。
A. 重大突发环境事件
B. 特大突发环境事件
C. 较大突发环境事件
D. 2突发环境事件
解析：题目解析：根据题目给出的描述，发生10人以上、30人以下死亡，或中毒（重伤）50人以上、100人以下的事件属于一种特定程度的突发环境事件。选项中只有A选项描述了这一范围，其他选项的人数超过了题目所要求的范围，因此选项A是正确答案。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：的答案是A. 1m。 根据《铁路运输安全保护条例》，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧一定范围内建造、搭建建筑物、构筑物。题目中没有给出具体的范围，但根据规定，在地下光(电)缆两侧的范围内不得建造、搭建建筑物、构筑物。因此，正确的答案应该是一个小于等于地下光(电)缆两侧范围的数值。选项A. 1m 是最接近这个要求的选项，因此是正确答案。
A. 救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站
B. 封锁区间的调度命令
C. 必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救援列车
D. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
解析： 答案选项ABD是正确的。 A选项是正确的，救援列车的出发或返回应当通知列车调度员和对方站，以便进行协调和安排。 B选项是正确的，需要下发封锁区间的调度命令，确保救援列车的安全运行。 C选项是正确的，在开行救援列车之前，必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告，以确保救援工作的安全进行。 D选项是错误的，当列车调度电话不通时，不应由车站值班员根据救援请求办理，而应该通过其他方式与调度员进行联系。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题说的是铁路职业道德包含有服务行业的要求，但不包含工业企业的要求。答案选B，即错误。这是因为铁路职业道德既包含了服务行业的要求，也包括了工业企业的要求。作为一项重要的公共交通运输行业，铁路职业道德不仅要求员工对乘客和社会公众提供优质服务，还要求员工遵守安全、环保和质量等方面的要求，与工业企业的职业道德要求有一定的重叠。
A. 接发车
B. 列车运行
C. 调车作业
D. 取送车作业
解析： 根据题目描述，信号是指示列车运行及调车作业的命令，行车人员必须严格执行。选项中给出了接发车和列车运行作为答案选项，这符合信号所涉及的范围。而调车作业是列车在铁路站场内进行位置调整和组织作业的过程，也涉及到信号的命令。因此，正确的答案是选项BC，即列车运行和调车作业。
A. 正确
B. 错误
解析：根据货车车号判定车中，车号3211999属于集装箱。答案为B（错误）。 解析：根据题目的描述，要根据货车车号判定车中的类型，即判断车号3211999是否属于集装箱。然而，车号本身并不能确定车辆的类型，因为车辆的类型通常不会与车号直接相关。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个红色灯光
D. 一个白色灯光
解析：遮断色灯信号机显示（ ）——不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。 答案：C.一个红色灯光 解析：在铁路信号系统中，红色灯光通常表示停止信号，意味着列车必须停在信号机前方，不得越过该信号机。遮断色灯信号机是一种特殊的信号机，用于遮断轨道，禁止列车进入特定区域。因此，遮断色灯信号机显示红色灯光，表示禁止列车通过。
A. 绿色许可证
B. 出站信号机的黄色灯光
C. 出站信号机的绿色灯光
D. 出站信号机的绿色灯光或黄色灯光
解析：三显示自动闭塞作用良好，监督器故障时，发出货物列车的行车凭证为出站信号机的绿色灯光或黄色灯光。答案选择D。当三显示自动闭塞系统的监督器故障时，发出货物列车可以依靠出站信号机的绿色灯光或黄色灯光作为行车凭证，表示允许列车离开车站或通过信号点。
A. 列车停留超过20 min时
B. 始发列车发车前
C. 列车软管有分离情况时
D. 单机附挂车辆时
解析：下列关于进行简略试验时机表述错误的是（）。 A.列车停留超过20 min时 B.始发列车发车前 C.列车软管有分离情况时 D.单机附挂车辆时 答案:B 这道题要求找出关于进行简略试验时机的错误表述。根据选项，选择B.始发列车发车前作为答案。这意味着在始发列车发车前进行简略试验是错误的。要理解这个答案的原因，可能需要更多的上下文和知识，因为这道题提供的信息有限。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到《申通地铁集团检修施工管理规定》规定车站站台端头门外的延伸通道不属于正线轨行区域。根据这个规定，我们可以判断这个说法是错误的（B）。因为车站站台端头门外的延伸通道实际上是正线轨行区域的一部分，而不是属于非正线轨行区域。
