A、 附件4
B、 附件5
C、 附件6
D、 附件7
答案：C
解析：题目要求找到《铁路技术管理规程》附件中轻型车辆使用书的编号。答案给出的选项是C，即附件6。因此，选择C作为答案。
A、 附件4
B、 附件5
C、 附件6
D、 附件7
答案：C
解析：题目要求找到《铁路技术管理规程》附件中轻型车辆使用书的编号。答案给出的选项是C，即附件6。因此，选择C作为答案。
A. A.C类
B. B.A类
C. C.B类
D. D.D类
解析：题目解析 题目描述列车冲突造成单线行车中断8.5小时，但未构成较大以上事故。根据铁路事故分类标准，属于一般（B.B.A类）事故。选项B为正确答案。
A. ATS工作站
B. CCTV
C. 手机
D. 无线对讲
E. 调度大屏
解析：的答案是ABD。根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，列车定位时，运营调度员通过ATS工作站（选项A）、CCTV（选项B）和无线对讲（选项D）等设备来确认实施电话闭塞法区段内所有列车的数量与实际所在位置。手机（选项C）和调度大屏（选项E）不是在这个过程中用来确认列车定位的设备。
A. 救援列车
B. 摘挂列车
C. 路用列车
D. 行包列车
解析： 根据《铁路技术管理规程》的列车运行等级顺序，第六等列车是指行包列车。在列车运行等级中，行包列车属于最低等级的列车。因此，答案选择D. 行包列车。
A. 自编始发列车
B. 无改编中转列车
C. 部分改编中转列车
D. 到达解体列车
解析：答案C 题目中描述的是一个列车在本站进行补轴、摘解、换挂车组等部分改编后继续运行。选项A指的是自编始发列车，即在本站组成的列车；选项B指的是无改编中转列车，即在本站不进行改编作业直接中转的列车；选项D指的是到达解体列车，即全部车列在本站解体的列车。根据题目描述，只有选项C，即部分改编中转列车，符合题意。
A. 区间照明
B. 信号系统
C. 线路基础结构
D. 传输系统
解析：的答案是A。根据规定，行车设备包括信号系统、线路基础结构和传输系统，而区间照明不属于行车设备。因此，答案选项A不属于行车设备。
A. 旅客
B. 特快行邮
C. 快速行邮
D. 始发直达
解析：题目要求计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。根据选项，只有"D. 始发直达"是一个不包括机车的列车类型，因此选项D是正确答案。
A. 线路情况
B. 道岔位置
C. 道岔方向
D. 以上都不是
解析：题目解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，手摇道岔作业人员至岔区后需要进行检查确认，包括对异物情况和道岔位置进行检查。因此，选项B“道岔位置”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。在施工特定行车中，采用施工特定行车办法办理行车时，车站不需要向司机递交书面行车凭证和调度命令。施工特定行车办法是一种特殊的行车办法，它规定了在施工区段内的行车程序和要求。根据规定，车站值班员可以直接采取特定的行车措施，而不需要递交书面行车凭证和调度命令给司机。
A. A.编组和解体顺序
B. B.车次和等级
C. C.发站和到站
D. D.长度和重量
解析：列车编组计划，明确规定了各种列车的（）。 答案：C. 发站和到站 解析：题目中提到列车编组计划明确规定了各种列车的内容。根据常识和选项的意义，编组计划应该包括列车的发站和到站信息，以便明确列车的运行路线和时刻表。因此，答案选择C. 发站和到站。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《段细》
D. 《事规》
解析：题目解析 根据题目中的描述，根据《车站行车工作细则》的编制或修订应该根据某些规定和具体情况进行。选项中只有《技规》（技术规程）是符合这个描述的，因为技术规程是根据一定的技术标准和规定进行编制的，能够提供具体的操作指导。
