A、 2000万元
B、 5000万元
C、 8000万元
D、 1亿元以上
答案:D
解析:题目解析 题目要求找出造成直接经济损失的金额条件,其中特别重大事故需要的条件应该是金额最高的选项。根据选项中的金额大小,只有选项D. 1亿元以上满足要求,因此答案为D. 1亿元以上。
A、 2000万元
B、 5000万元
C、 8000万元
D、 1亿元以上
答案:D
解析:题目解析 题目要求找出造成直接经济损失的金额条件,其中特别重大事故需要的条件应该是金额最高的选项。根据选项中的金额大小,只有选项D. 1亿元以上满足要求,因此答案为D. 1亿元以上。
A. 单程票
B. 纪念票
C. 日票
D. 测试票
E. 公务票
解析:题目解析 题目要求选择电子车票所包括的内容。根据题目描述,电子车票是指车票介质为非接触IC卡的车票。根据常识和选项内容,单程票、纪念票、日票、测试票、公务票均可以使用非接触IC卡作为介质,因此答案选择了ABCDE,即所有选项。
A. 75mm
B. 80mm
C. 150mm
D. 180mm
解析:敞车车体胀出空车不得超过( )。 答案:B. 80mm 解析:这道题考察的是敞车车体胀出空车的限制。敞车是指没有固定车顶和围栏的货车,其车体在运行时可能会因为货物的重力作用而发生胀出。胀出空车是指敞车在空载状态下的车体胀出程度。根据题目中给出的条件,敞车车体胀出空车的限制不得超过某个数值。在给出的选项中,80mm是限制中最小的数值,因此答案选B. 80mm。
A. 党政同责
B. 一岗双责
C. 齐抓共管
D. 失职追责
E. 一岗专责
解析: 根据《上海市安全生产条例》中的规定,安全生产工作应坚持以下原则:党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责。 选项ABCD包含了上述四个原则,这些原则是在该安全生产条例中要求的基本原则。
A. 特快
B. 快速
C. 普速
D. 动车组以外的
解析:动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。答案为D。 解析:题目要求哪种列车应安装列尾装置。选择答案D,即动车组以外的列车。动车组通常具有多个动力车和拖车单元,并且可以实现双向运行,因此不需要安装列尾装置。而其他类型的旅客列车,如普速列车和快速列车,由于通常只有一个牵引车,需要安装列尾装置来保证列车的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析:车站两端咽喉区道岔很多,每副道岔被利用的程度不同,将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这个答案是错误的。咽喉道岔指的是连接车站两端咽喉区的道岔中,被列车占用时间最长的道岔。被占用时间最少的道岔通常被称为"畅通道岔",而不是咽喉道岔。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:根据题目描述,铁路工作人员发现有扒乘人员,应该报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员收到报告后,应该报告列车调度员并通知公安人员。对于车站到达、出发的列车,应安排在本站停车处理;对于通过列车或在区间运行的列车,应安排在前方站停车处理。这意味着扒乘人员在铁路上是非常危险的行为,需要及时采取安全措施,确保列车和乘客的安全。因此,答案A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求当列车发出站界后,因故退回车站再次出发时,列车出发时分以第二次发车的时分为准。答案选择B,即错误。正确的做法是以第一次发车的时分为准。当列车因故退回车站后再次出发,出发时分仍然以最初的发车时分为准,不会因为退回而改变。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
解析:在双线自动闭塞区间,在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,占用区间的行车凭证为()。 答案: D.出站信号机显示的允许运行的信号 解析: 在双线自动闭塞区间中,当一切电话中断而自动闭塞设备正常工作时,列车发车需要凭借出站信号机显示的允许运行的信号作为行车凭证。因此,答案选项D是正确的。
A. 绿色许可证
B. 绿色许可证+书面通知
C. 书面通知
D. 路票
解析:题目描述了一个列车发车前出现了故障的情况。在10:20分时,甲站开放4道出站信号机后发现7号道岔区段出现红光带,并且甲站至乙站上行线一离去也出现红光带,此时尚未发车。然后在10:40分,电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号,并确认自动闭塞追踪功能和工务销记设备正常。根据这些情况,列车调度员指示28008次发车,根据规定,甲站应使用绿色许可证+书面通知来办理发车。
A. 展开的绿色信号旗左右摇动
B. 展开的绿色信号旗上下摇动
C. 展开的绿色信号旗左右小动
D. 展开的绿色信号旗上下小动
解析:调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动。选择答案B是因为在昼间,调车手向机车显示人发出的信号是通过展开的绿色信号旗进行的。在这个情况下,调车手会上下摇动信号旗,向机车显示人传达指令,指示机车向反方向行驶。