解析：对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，连挂速度不得超过（）km/h。 A.2 B.3 C.4 D.15 答案:B 解析：答案选B。根据题目描述，对于装用密接式车钩的车辆进行调车作业时，需要在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩。连挂速度有限制，选项B表示连挂速度不得超过3km/h。

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非工务部门代维修的企业道岔，由产权单位提供，不能提供时限速（）km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：题目解析：这道题考察的是非工务部门代维修的企业道岔的限速规定。根据答案C，如果产权单位不能提供时限速的话，限速为15km/h，因此选择答案C。

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.凡进站、( )不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。

A. 进路信号机

B. 接车进路信号机

C. 出站信号机

D. 发车进路信号机

解析：凡进站、不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。答案选择B.接车进路信号机。在进站时，如果进路信号机无法使用或双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用接车进路信号机或派遣引导人员接车。这是为了确保列车的安全进站。

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2016年1月7日起实施的《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》中规定,固定门是指屏蔽门系统中,不随列车开关门作业动作的门体,包括应急门、端头门。()

A. 正确

B. 错误

解析：根据《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》，固定门是指在屏蔽门系统中不随列车开关门作业动作的门体，包括应急门和端头门。因此，答案为A（正确）。

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临时变更行车闭塞法的调度命令，车站值班员应给（）交付或转达。

A. A.司机

B. B.运转车长

C. C.司机、运转车长

D. D.机务段

解析：临时变更行车闭塞法的调度命令，车站值班员应给（）交付或转达。答案: C. 司机、运转车长解析: 当需要临时变更行车闭塞法时，车站值班员应向司机和运转车长交付或转达调度命令。行车闭塞法是指为了确保列车行车安全，限制区段内只允许一列列车行驶，而临时变更闭塞法是指在特殊情况下对行车闭塞法进行临时调整。因此，车站值班员需要通知司机和运转车长这一变更以确保他们的理解和执行。

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列车必须分部运行时,车站值班员(列车调度员)应将机车进入区间挂取遗留车辆的方向通知请求救援的司机,司机应按规定设置防护。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：该题目要求当列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。这是为了确保分部运行过程中的安全性，当列车需要分部运行时，车站值班员应通知请求救援的司机，并确保司机按照规定设置好必要的防护措施。因此，答案A.正确。

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在车站检修行车设备,影响其使用时,事先须在( )内登记,并经车站值班员签认。

A. 　《行车设备施工登记簿》

B. 　《行车设备检查登记簿》

C. 　《行车日志》

D. 　《调度命令登记簿》

解析：在车站检修行车设备，影响其使用时，事先须在《行车设备施工登记簿》内登记，并经车站值班员签认。答案选A。在车站进行行车设备的检修和维护时，为了记录和管理工作，需要在《行车设备施工登记簿》中登记相关信息，并由车站值班员签认。这样可以确保工作的追踪和责任的明确。

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禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站,列车运行车站间隔时间必须查定( )。

A. 　相对方向不同时发车间隔时间

B. 　相对方向不同时到达间隔时间

C. 　同方向不同时发到间隔时间

D. 　同方向不同时到发间隔时间

解析：禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站，列车运行车站间隔时间必须查定同方向不同时发到间隔时间（B）、同方向不同时到发间隔时间（C）、相对方向不同时到达间隔时间（D）。相对方向不同时发车间隔时间（A）不是必须查定的间隔时间，所以答案选项BCD是正确的选择。

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电话闭塞法行车时折返站各岗位职责( )

A. 值班站长与1名站务员现场办理进路

B. 值班员1负责办理闭塞

C. 值班员 2 负责监控值班员1办理闭塞；（车站可根据人员情况灵活调整值班员 2 与值班站长）

D. 双票亭车站关闭一端票亭，由关闭的票亭岗递送下行路票；单票亭车站由站台岗递送下行路票

E. 值班站长负责递送上行路票

解析：电话闭塞法行车时折返站各岗位职责的正确答案是ABCDE。在电话闭塞法行车时，各岗位的职责如下： A. 值班站长与1名站务员现场办理进路：值班站长和一名站务员负责现场办理进路，确保列车能够安全进站。 B. 值班员1负责办理闭塞：值班员1负责办理闭塞工作，确保列车行进的区段是闭塞状态，避免与其他列车相撞。 C. 值班员2负责监控值班员1办理闭塞：值班员2负责监控值班员1的闭塞工作，确保闭塞操作的正确性。 D. 双票亭车站关闭一端票亭，由关闭的票亭岗递送下行路票；单票亭车站由站台岗递送下行路票：对于双票亭车站，关闭一端的票亭，由关闭的票亭岗递送下行路票；对于单票亭车站，由站台岗递送下行路票。 E. 值班站长负责递送上行路票：值班站长负责递送上行路票。这些岗位职责的安排和分工是为了确保电话闭塞法行车时各项操作能够顺利进行，保证行车的安全性。

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列车终到站在排列解体调车进路前，删除车次号。

A. 正确

B. 错误

解析：的答案同样是A，即正确。题目描述列车终到站在排列解体调车进路前应删除车次号。这是为了保证调车进路的准确性和安全性。删除车次号可以避免混淆和错误，确保调车进路的顺利进行。

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