A、 ”客车快速×次”
B、 ”快速×次”
C、 ”客车快×次”
D、 ”客车×次”
答案：C
解析：题目解析 这道题目是关于接发快速旅客列车时使用的标准用语的问题。根据题干的要求，除了向列调报点之外，应该使用什么标准用语。选项A的"客车快速×次"中包含了"快速"这个词，但是与快速旅客列车的标准用语不一致，因此排除。选项B的"快速×次"缺少了表示客车的部分，不符合要求，因此排除。选项C的"客车快×次"中包含了"客车"和"快"这两个词，与快速旅客列车的标准用语相符合，因此选项C是正确答案。选项D的"客车×次"缺少了"快"的意思，不符合要求，因此排除。
A、 ”客车快速×次”
B、 ”快速×次”
C、 ”客车快×次”
D、 ”客车×次”
答案：C
解析：题目解析 这道题目是关于接发快速旅客列车时使用的标准用语的问题。根据题干的要求，除了向列调报点之外，应该使用什么标准用语。选项A的"客车快速×次"中包含了"快速"这个词，但是与快速旅客列车的标准用语不一致，因此排除。选项B的"快速×次"缺少了表示客车的部分，不符合要求，因此排除。选项C的"客车快×次"中包含了"客车"和"快"这两个词，与快速旅客列车的标准用语相符合，因此选项C是正确答案。选项D的"客车×次"缺少了"快"的意思，不符合要求，因此排除。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：题目解析 题目要求在遇到暴雪、道路结冰、冰雹、霜冻时，清扫出入口、站外一定米内的积雪、撒融雪剂等工作。选项中，选择A. 5米是合理的。因为在极端天气条件下，清扫出入口、站外5米内的积雪可以保持车站的正常运营，并确保乘客和从业人员的安全。同时，此项工作涉及人力和资源的投入，5米的范围是一个合理的工作范围。
A. √
B. ×
解析：特殊或者应急情况下，受影响单程票在七日内(次日起计算)退票的处理。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目中的表述是错误的。在特殊或应急情况下，受影响的单程票通常是不允许退票的，因为这些票一旦使用，就无法再次销售给其他乘客。
解析：取消信号的手信号表述了昼间和夜间的具体动作，包括手信号旗的动作和夜间灯光的动作。根据描述，正确的动作是昼间时两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次，夜间时红色灯光作圆形转动后上下摇动。因此，答案A是正确的。
A. 发车进路准备妥当
B. 行车凭证已交付
C. 出站(进路）信号机已开放
D. 发车条件完备
解析：题目要求是在什么情况下，车站值班员（助理值班员）可以显示发车信号。根据答案ABCD，表示只有在发车进路准备妥当、行车凭证已交付、出站（进路）信号机已开放和发车条件完备的情况下，车站值班员才能显示发车信号。这意味着在所有这些条件都满足的情况下，才能确保安全发车。
A. 肩回式交路
B. 循环式交路
C. 半循环式交路
D. 环形交路
解析：机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是()。 答案：A. 肩回式交路 解析：这道题考查的是机车牵引列车在返回机车所在站时进行整备作业的交路方式。肩回式交路是一种机车交路方式，表示机车在牵引列车到达目的地后，需要返回到机车所在站进行整备作业。因此，选项A.肩回式交路是正确答案。
A. 4辆
B. 6辆
C. 8辆
D. 18辆
解析：题目解析 根据题目中的描述，如果货运列车脱轨的车辆数在6辆以上但不超过60辆，那么这个事故被定义为较大事故。选项中只有答案B符合这个条件，因为B选项表示的是6辆。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析：根据题目描述，当蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时，应该隔离2辆以上，并且蜜蜂车应挂在生石灰车的前部。因此，答案B. 2 是正确答案。
A. 进路锁闭和预先锁闭
B. 预先锁闭和接近锁闭
C. 接近锁闭和完全锁闭
D. 区段锁闭和故障锁闭
解析：题目中询问电气集中设备的进路锁闭分为哪两种类型。根据选项，只有B.预先锁闭和接近锁闭两种组合是正确的，因此选B作为答案。
A. 车站
B. 机务段
C. 集团公司
D. 所属单位
解析：的答案是D，即所属单位。 解析：在施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业中（自轮运转特种设备转线除外），调车指挥人由所属单位派人担当。这是因为施工路用列车和自轮运转特种设备在施工现场使用，属于所属单位的管辖范围。所属单位了解施工路用列车和特种设备的工作要求和特点，可以派遣适合的人员来担任调车指挥人，确保施工作业的安全和顺利进行。
A. 向占用线接入列车
B. 未准备好进路接车
C. 机车车辆溜入站内
D. 列车运行中碰撞轻型车辆、小车
解析： 当列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时，属于未准备好进路接车的一般C类事故。选项B（未准备好进路接车）是正确答案。根据题目描述，列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车，说明该进路没有准备好接车，属于未准备好进路接车的事故。因此，选项B是正确的答案。
