A、 18号
B、 12号
C、 9号
D、 7号
答案:C
解析:根据《铁路技术管理规程》规定,狭窄的站场采用交分道岔(正线除外)不得小于9号。选项C中的9号是符合规程要求的最小值。
A、 18号
B、 12号
C、 9号
D、 7号
答案:C
解析:根据《铁路技术管理规程》规定,狭窄的站场采用交分道岔(正线除外)不得小于9号。选项C中的9号是符合规程要求的最小值。
A. 3日
B. 5日
C. 10日
D. 7日
解析:题目解析:根据题目描述,当事人在收到《售票员票款短款补款通知书》后,需要在多少天内补缴短款,并在《售票员票款短款补款通知书》(纸质版)中签名确认,并将其上交至客运部安全技术室。选项A表示3日,选项B表示5日,选项C表示10日,选项D表示7日。根据题目要求,当事人需要在一定时间内完成补缴短款等相关事项,但也不能太长,因此选项D的7日是最合适的答案。
A. 一类
B. 二类
C. 三类
D. 四类
解析: 根据题目的描述,列车按照运输性质进行分类。而快速旅客列车被归类为一类。因此,答案选项A是正确的。
A. 要道还道
B. 双确认
C. 呼唤应答
解析:非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。答案选项A。要道还道制度是指在非集中区调车时,当调车完毕后,必须将道口恢复到正常通行状态,确保道口的畅通。这是为了避免影响其他列车或交通工具的行驶安全,保持交通的顺畅。因此,在非集中区调车作业中,要认真执行要道还道制度。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目说明编挂标有△W的车辆时,机车和编挂的车辆应连结软管,并且连结软管的数量比例不少于1:5,即至少有5辆车中的1辆应该连接软管。根据这些规定,答案A正确。
A. A.特快旅客列车
B. B.快速旅客列车
C. C.普通旅客列车
D. D.旅客列车
解析:同样根据《铁路技术管理规程》列车运行等级的顺序,第一等是指运行等级最高的列车。在给出的选项中,只有A.特快旅客列车是第一等的列车,因此选项A是正确答案。
A. 月白
B. 绿色
C. 紫色
D. 黄色
解析:非集中联锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器来指示道岔的位置状态。道岔表示器使用紫色灯光来表示道岔开通直向。选项C(紫色)是正确答案,因为根据规定,紫色灯光用于表示道岔开通直向。
A. kN
B. kg
C. N
D. N/kN
解析:列车在坡道上运行,受到的单位附加阻力wi,其单位是()。[332010302] A. kN B. kg C. N D. N/kN 答案:D 解析:题目要求确定列车在坡道上运行时单位附加阻力wi的单位。附加阻力是指列车在运行中受到的除了摩擦力之外的其他阻碍力。单位附加阻力wi的单位是"N/kN",表示每千牛(kN)单位负载所受到的阻力。这意味着单位阻力是以牛顿(N)为基础的,而负载的单位是千牛(kN)。因此,选项D,即"N/kN",是正确答案。
A. 动态
B. 静态
C. 动态及静态
D. 其他
解析:题目解析: 其他障碍物指的是侵入铁路界限及线路,并且对铁路行车有影响的动态和静态物体。选项C“动态及静态”包括了两种类型的障碍物,因此是正确答案。
A. 居民住宅
B. 办公楼
C. 教学楼
D. 化工仓库
解析:题目要求选择不属于民用建筑的选项。居民住宅、办公楼和教学楼都属于民用建筑,而化工仓库不属于民用建筑。因此,选项 D(化工仓库)是正确答案。
A. 《调度命令本》
B. 《行车日志》
C. 《当班登记交接班本》
D. 草稿本
解析:车站接到启动电话闭塞法命令后,值班员需与站台岗再次确认站台是否有车,并将核对时间点及有无列车占用情况填写在(《行车日志》)上。 答案选项 B.《行车日志》 解析:启动电话闭塞法是一种安全防护措施,用于确保列车在安全条件下行车。在接到启动电话闭塞法命令后,值班员需要与站台岗再次确认站台是否有车,以确保没有列车在进站或停靠。这个确认的时间点和有无列车占用情况需要记录在行车日志中,以备后续安全管理和调度使用。行车日志是记录车站行车信息的重要文件。