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《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于( )。

A、 6号

B、 7号

C、 9号

D、 12号

答案:A

解析: 根据《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于6号。因此,选项A是正确答案。对称道岔的使用有助于提高线路的通行能力和运行效率。

车站值班员题库(官方)
施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向不大于()‰的上坡道时,列车调度员可根据施工单位负责人的要求,在施工命令中规定该次列车通过施工地点后方可开工,列车到站后,在封锁区间
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-d960-c0f5-18fb755e881a.html
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-8280-c0f5-18fb755e8803.html
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列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取( )或( )措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8bc8-c0f5-18fb755e8823.html
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任何人发现火灾,都应报警。任何单位、个人都应当()为报警提供便利,不得阻拦报警。
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《铁路调车作业标准》规定,距停留车位置三车时调车速度不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-be08-c0f5-18fb755e8803.html
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正常情况下,车控室工作人员不得超过()人,双值值班员车站不得超过()人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-6930-c0f5-18fb755e881c.html
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一切电话中断后,双线按( )法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-2218-c0f5-18fb755e881f.html
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《技规》规定下列( )机车车辆禁止编入列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-9a40-c0f5-18fb755e8801.html
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机车需在站内滚动试验时,由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验,车站确认具备()后,通知司机准许试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-7e98-c0f5-18fb755e8816.html
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主体信号机未开放时,预告及复示信号机不能显示表示主体信号机开放的信号。( )
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单选题
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《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于( )。

A、 6号

B、 7号

C、 9号

D、 12号

答案:A

解析: 根据《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于6号。因此,选项A是正确答案。对称道岔的使用有助于提高线路的通行能力和运行效率。

车站值班员题库(官方)
相关题目
施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向不大于()‰的上坡道时,列车调度员可根据施工单位负责人的要求,在施工命令中规定该次列车通过施工地点后方可开工,列车到站后,在封锁区间

A. 2.5

B. 6

C. 12

D. 20

解析:施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向不大于()‰的上坡道时,列车调度员可根据施工单位负责人的要求,在施工命令中规定该次列车通过施工地点后方可开工,列车到站后,在封锁区间 答案:B.6 解析:施工封锁是为了确保施工区域的安全,防止列车与施工人员、设备发生碰撞或其他意外。在施工封锁前,列车调度员需要根据施工单位负责人的要求,在施工命令中规定列车通过施工地点后方可开工。根据题目描述,当通过施工地点的最后一趟列车前进方向不大于6‰的上坡道时,列车调度员可以满足施工单位负责人的要求,将该条件包含在施工命令中。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-d960-c0f5-18fb755e881a.html
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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

解析:在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上,在其他线原则上应停于距警冲标()以上。 A.10m B.15m C.20m D.30m 答案:D 解析:根据题目描述,调车时停留车辆应该停在距离警冲标一定距离以上。在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上,这个距离应该是50m以上。而在其他线上,该距离应该是30m以上。因此,选项D(30m)是正确答案。

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列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取( )或( )措施。

A. 鸣笛

B. 减速

C. 加速

D. 停车

解析: 题干描述了当列车运行中遇到信号显示不明或危及行车和人身安全时,应该立即采取哪些措施。根据题干的描述,当遇到这种情况时,应该鸣笛以警示其他车辆和人员,并且应该停车以确保安全。因此,选项B和D都是正确的措施,符合题干要求。选项A和C与题干描述不符,因为鸣笛和停车才是应该采取的措施,而不是加速或减速。综上所述,答案是BD。

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任何人发现火灾,都应报警。任何单位、个人都应当()为报警提供便利,不得阻拦报警。

A.  无偿

B.  有偿

C.  自愿

D.  经领导批准

解析:题目解析 这道题要求选择在发现火灾时应采取的行动。选项包括无偿、有偿、自愿和经领导批准。正确答案是A选项,无偿。任何人发现火灾都应立即报警,无论是个人还是单位,都应该为报警提供便利,而不得阻拦报警。这是因为及时报警可以快速启动火警处理程序,采取措施阻止火势蔓延,保护人员的生命安全。

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《铁路调车作业标准》规定,距停留车位置三车时调车速度不得超过()。

A. 15km/h

B. 12km/h

C. 10km/h

D. 7km/h

解析:《铁路调车作业标准》规定,距停留车位置三车时调车速度不得超过7km/h。选择答案D是因为根据铁路调车作业标准,当距离停留车位置三车时,调车速度的限制是7km/h。

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正常情况下,车控室工作人员不得超过()人,双值值班员车站不得超过()人。

A. 3;4

B. 2;3

C. 3;3

D. 4;4

解析:题目解析 答案:A 解析:这道题主要考察车控室工作人员和双值值班员车站的人数限制。根据题目描述,在正常情况下,车控室工作人员不得超过3人,而双值值班员车站不得超过4人。选项A中,第一个数字3符合车控室工作人员的限制,第二个数字4符合双值值班员车站的限制,因此选项A是正确答案。

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一切电话中断后,双线按( )法行车。

A.  书面联络

B.  时间间隔

C.  站间间隔

D.  空间间隔

解析:一切电话中断后,双线按( )法行车。 答案为 B. 时间间隔。 解析:这道题考察的是双线行车的方式。根据题目的描述,一切电话中断后,双线行车需要按照什么方式进行。在双线行车中,列车之间的行车间隔需要以一定的时间间隔进行安排,以确保列车之间有足够的安全距离和操作空间。从选项中,选择 B. 时间间隔,表示双线行车时,行车间隔的安排是通过时间来控制的。具体的时间间隔可能根据实际情况和具体的运营要求而有所不同。因此,答案为 B. 时间间隔。

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《技规》规定下列( )机车车辆禁止编入列车。

A.  平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的

B.  未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)

C.  装载超限货物的

D.  由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的

解析:《技规》规定下列( )机车车辆禁止编入列车。 A. 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的 B. 未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外) C. 装载超限货物的 D. 由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的 答案: ABD 解析:根据题目要求,需要选择禁止编入列车的机车车辆。根据选项的描述,B项中提到未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的情况,因此不符合要求,应该排除。其他选项中,A项提到平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的情况,C项提到装载超限货物的情况,D项提到由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的情况。根据规定,这些情况下的机车车辆是禁止编入列车的,因此答案为ABD。

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机车需在站内滚动试验时,由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验,车站确认具备()后,通知司机准许试验。

A. 动车条件

B. 发车条件

C. 移动条件

D. 开车条件

解析:机车需在站内滚动试验时,由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验,车站确认具备(发车条件)后,通知司机准许试验。答案选择B:发车条件。发车条件是指满足列车安全运行所必需的各项条件,包括车辆技术状况、线路状况、信号系统运行正常等。在滚动试验之前,车站需要确认发车条件是否具备,以确保试验过程的安全性。

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主体信号机未开放时,预告及复示信号机不能显示表示主体信号机开放的信号。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题是关于主体信号机和预告及复示信号机的显示关系。主体信号机是指控制列车运行的信号机,而预告及复示信号机用于显示主体信号机状态的信号。根据题目中的描述,当主体信号机未开放时,预告及复示信号机不能显示表示主体信号机开放的信号。因此,答案选项A"正确"是正确的。

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