A、保守企业秘密
B、派人打进竞争对手内部，增强竞争优势
C、根据服务对象来决定是否遵守承诺
D、凡有利于企业利益的行为
答案：A
解析：题目要求选择没有违反诚实守信要求的选项。选项A是"保守企业秘密"，这符合企业内部的诚实守信要求，因为保守企业秘密是员工应该遵守的基本行为准则，有利于维护企业的商业机密和利益。选项B是"派人打进竞争对手内部，增强竞争优势"，这违反了诚实守信的原则，因为这是一种不诚实的竞争行为，可能涉及窃取商业机密等不道德的做法。选项C是"根据服务对象来决定是否遵守承诺"，这也违反了诚实守信的要求，因为不论服务对象的身份，承诺都应该得到遵守。选项D是"凡有利于企业利益的行为"，这是一个模糊的选项，因为有利于企业利益的行为可以是合法和不合法的，而题目要求选择没有违反诚实守信要求的选项，因此选项D不符合要求。综上所述，选项A是唯一符合题目要求的选项。
A、保守企业秘密
B、派人打进竞争对手内部，增强竞争优势
C、根据服务对象来决定是否遵守承诺
D、凡有利于企业利益的行为
答案：A
解析：题目要求选择没有违反诚实守信要求的选项。选项A是"保守企业秘密"，这符合企业内部的诚实守信要求，因为保守企业秘密是员工应该遵守的基本行为准则，有利于维护企业的商业机密和利益。选项B是"派人打进竞争对手内部，增强竞争优势"，这违反了诚实守信的原则，因为这是一种不诚实的竞争行为，可能涉及窃取商业机密等不道德的做法。选项C是"根据服务对象来决定是否遵守承诺"，这也违反了诚实守信的要求，因为不论服务对象的身份，承诺都应该得到遵守。选项D是"凡有利于企业利益的行为"，这是一个模糊的选项，因为有利于企业利益的行为可以是合法和不合法的，而题目要求选择没有违反诚实守信要求的选项，因此选项D不符合要求。综上所述，选项A是唯一符合题目要求的选项。
A. 1h
B. 2h
C. 3h
D. 4h
解析：根据题目描述，货车于10:00到达本站，11:00随同小运转列车进入区间卸车后，于13:00返回本站，14:00由本站发出。问题要求统计货物作业停留时间。根据时间流程，货车从10:00到14:00总共停留了4小时，因此答案选项D，即4h，是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：具有向其他控制器传递信息功能的火灾报警控制器是独立型火灾报警控制器。答案为B：错误。 解析：独立型火灾报警控制器是指能够独立地进行火灾报警控制和处理，不需要依赖其他控制器进行信息传递。因此，具有向其他控制器传递信息功能的火灾报警控制器并不属于独立型火灾报警控制器，所以答案为错误。
解析：A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，在改按电话闭塞法行车后，A站发出同意接车的电话记录号码1号，并不意味着B站在同一天就应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。题目中并未提及两个站点之间的时间关系或顺序要求，因此，选项 B 正确，表示这种顺序发出电话记录号码的要求是错误的。
解析：
A. 编组站
B. 区段站
C. 中继站
D. 中间站
解析：车站按技术作业分为（）。 答案: ABD (编组站、区段站、中间站) 解析: 根据题目描述，车站按照技术作业的分类可以分为编组站、区段站和中间站。编组站是用于列车编组的地方，区段站是区段交接的站点，而中间站则是车站之间的中转站点。因此，选项ABD都是车站按照技术作业分为的不同类型。
A. 作业代码
B. 线路出清
C. 施工承认号
D. 具备销点条件
解析：题目解析 正确答案是AC。这道题是关于施工销点时需要向行调核对的内容的选择题。根据题目中的描述，施工销点时只需向行调核对作业代码（选项A）和施工承认号（选项C）。选项B和D都是错误的，因为题目没有提到需要核对线路出清和具备销点条件。因此，选项AC是正确的答案。
A. 黑单线
B. 黑单线加蓝圈
C. 黑单线加黑三角
D. 蓝单线
解析：绘制列车运行实绩图时，单机运行线表示为黑单线加黑三角（答案C）。单机运行线是指只允许单机列车在其上运行的线路，黑单线表示列车运行线，黑三角表示只允许单机运行。
解析：
A. 运输成本
B. 运输能力
C. 送达速度
D. 投资水平
解析：现代交通运输方式的技术经济特征指标包括土地占用、能源消耗、环境影响、安全舒适、( )、气候影响等。 A. 运输成本 B. 运输能力 C. 送达速度 D. 投资水平 答案: ABCD 解析：这道题目要求选择现代交通运输方式的技术经济特征指标。在给定的选项中，A选项代表运输成本，B选项代表运输能力，C选项代表送达速度，D选项代表投资水平。这些都是现代交通运输方式的重要指标，因此选择答案ABCD是正确的。
A. 排除故障
B. 施工组织
C. 事故救援
D. 疏解车辆
解析：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入排除故障、事故救援和疏解车辆所需的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车（ACD）。这是因为排除故障、事故救援和疏解车辆是紧急情况下的应急措施，需要优先处理。救援列车、不挂车的单机和重型轨道车能够提供必要的救援和支持，因此在无空闲线路时允许其接入。施工组织在此情况下可能并不紧急，因此不被优先考虑。
