A、20t
B、21t
C、25t
D、30t
答案：C
解析：货车轴重( )及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔； A.20t B.21t C.25t D.30t 答案:C 解析：根据题目所述，这道题目询问的是在货车轴重达到多少及以上的区段中，应该使用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。正确答案是C. 25t。这意味着当货车的轴重达到25吨或更高时，应该采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。其他选项的轴重值不满足题目要求。
A、20t
B、21t
C、25t
D、30t
答案：C
解析：货车轴重( )及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔； A.20t B.21t C.25t D.30t 答案:C 解析：根据题目所述，这道题目询问的是在货车轴重达到多少及以上的区段中，应该使用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。正确答案是C. 25t。这意味着当货车的轴重达到25吨或更高时，应该采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。其他选项的轴重值不满足题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：听觉信号分为号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。听觉信号可以通过号角、口笛、响墩等装置发出音响，而机车和自轮运转特种设备会发出鸣笛声。
A. 闭塞方式
B. 实际限速
C. 设备
D. 运行里程
解析： 题目要求如果由于施工提前、延迟或其他原因导致运行揭示调度命令与某些内容不符，列车调度员应该采取什么措施。根据选项的含义进行分析： A. 闭塞方式：闭塞方式指的是列车行驶时的信号系统设置，与施工调度命令不符与施工调度命令不直接相关，因此不选。 B. 实际限速：施工可能导致限速的变化，与施工调度命令不符与施工调度命令直接相关，因此选项B是正确的。 C. 设备：施工可能涉及设备的变化，与施工调度命令不符与施工调度命令直接相关，因此选项C是正确的。 D. 运行里程：运行里程与施工调度命令不直接相关，因此不选。 综上所述，选项BC是正确答案。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
解析：题目要求在站台上堆放货物时，距离站台边缘的最小距离是多少，不足此距离时不得进行调车作业。选项A的1米符合要求，而其他选项均超过了实际要求的距离，因此答案选A。
A. 一般
B. 较大
C. 重大
D. 特别重大
解析：中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。 答案: B. 较大 解析: 根据题目描述，题目要求判断中断繁忙干线铁路行车的事故级别。根据选项，选择B. 较大作为答案。这意味着当繁忙干线铁路行车中断时间达到6小时以上时，被定义为较大事故。其他选项的时间不符合较大事故的定义。
A. 使列车在前方站停车处理
B. 呼叫列车立即停车
C. 通知前方站注意运行
D. 不做处置
解析：的答案是A，即使列车在前方站停车处理。 解析：当接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并使列车在前方站停车处理。这是因为尾部软管未吊起可能会影响列车的正常运行和安全。停车处理可以确保问题得到及时解决，并避免潜在的危险。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：答案为 B. 3。 解析：普通单程票和营销车票在售票后，车站需要在3个工作日内完成数量清点确认。这个规定是为了确保车站及时对售出车票进行核实和确认，以防止票款和车票的不符或遗失情况，保证售票过程的准确性和安全性。
A. 自动
B. 半自动
C. 电气路签(牌)
D. 自动站间
解析： 根据题目中的描述，调度集中区段一般采用自动闭塞。选择A选项，即自动闭塞。这是因为在调度集中区段，需要通过自动闭塞系统来实现对列车的调度和控制，自动闭塞系统可以自动监测列车的位置和速度，确保列车之间的安全间隔，并提供自动信号控制。因此，选择A选项。
A. 行李票
B. 单程票
C. 长安通
D. 营销车票
解析：题目解析 答案：D 解析：本题考查地铁公司发行的车票种类，根据题干描述，“以营销为目的而发行的车票”，选择D选项“营销车票”最符合题意，其他选项不具备“以营销为目的”这一特点。
A. 一个红色灯光
B. 一个白色灯光
C. 一个红色灯光和一个白色灯光
D. 一个半黄半红闪光
解析：题目描述了当进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号时，在机车信号上的显示是什么。根据选项中的描述，正确答案应该是一个特定的信号灯光。根据题目中的描述，正确答案为D选项，即"一个半黄半红闪光"。
A. 51001-51998
B. 52001-52998
C. 50001-50998
D. 53001-53998
解析：题目解析 货车单机是指没有牵引其他车辆的货车，通常由一台机车牵引。为了方便管理和识别货车单机，需要为其分配特定的车次范围。根据题目给出的选项，选项A. 51001-51998 是货车单机车次范围的最佳选择，因为该范围内的车次数字包含在货车单机的车次编排中，且范围较为合理。
