A、列车调度员和机务段调度员
B、列车调度员和机车调度员
C、机车调度员和机务段调度员
D、列车调度员和司机
答案：A
解析：编组超重列车时，编组站、区段站应取得调度所（ ）的同意。 A.列车调度员和机务段调度员 B.列车调度员和机车调度员 C.机车调度员和机务段调度员 D.列车调度员和司机 答案:A 题目解析：题目中提到编组超重列车，意味着列车的重量超过了一定的限制。在这种情况下，编组站和区段站需要征得调度所的同意。选项A列车调度员和机务段调度员是合理的选择，因为列车调度员负责列车运行的安排和调度，而机务段调度员负责机车的调度和运行。
A、列车调度员和机务段调度员
B、列车调度员和机车调度员
C、机车调度员和机务段调度员
D、列车调度员和司机
答案：A
解析：编组超重列车时，编组站、区段站应取得调度所（ ）的同意。 A.列车调度员和机务段调度员 B.列车调度员和机车调度员 C.机车调度员和机务段调度员 D.列车调度员和司机 答案:A 题目解析：题目中提到编组超重列车，意味着列车的重量超过了一定的限制。在这种情况下，编组站和区段站需要征得调度所的同意。选项A列车调度员和机务段调度员是合理的选择，因为列车调度员负责列车运行的安排和调度，而机务段调度员负责机车的调度和运行。
A. 高度集中
B. 统一领导
C. 集中领导
D. 统一指挥
解析：题目解析：铁路行车组织工作必须贯彻安全生产的方针，坚持（ ）的原则。A.高度集中 B.统一领导 C.集中领导 D.统一指挥 答案:AB 解析：选项A表示高度集中，选项B表示统一领导。在铁路行车组织工作中，安全生产是至关重要的，需要确保行车组织工作高度集中并实现统一领导。因此，答案选项为AB。
A. A.空客车
B. B.装有压缩气体的车辆
C. C.冷藏车
D. D.超限货物车辆
解析：（）必须停放在固定线路上，并应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。 A.A.空客车 B.B.装有压缩气体的车辆 C.C.冷藏车 D.D.超限货物车辆 答案：B 解析：题目中提到的车辆是指装有压缩气体的车辆。为了确保安全，这些车辆必须停放在固定线路上，并且需要将两端的道岔扳向不能进入该线的位置并加锁，以避免发生意外情况，如压缩气体泄漏或车辆滑出轨道等。
A. 显示经道岔直向位置向正线接车的信号
B. 在关闭状态
C. 显示经道岔侧向位置接车的信号
D. 在开放状态
解析：的答案是A，表示显示经道岔直向位置向正线接车的信号。 解析：根据题目描述，复示信号机两个月白色灯光与水平线构成60°角显示，表示进站信号机。进站信号机一般用来指示列车是否可以进入正线接车。根据铁路信号系统的规定，当复示信号机两个月白色灯光与水平线构成60°角时，表示经道岔直向位置向正线接车的信号。因此，选项A是正确的答案。
A. 车站值班员
B. 运营调度员
C. 车站登乘列车监护人员
D. 值班站长
E. 值班调度长
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在行车闭塞方式降级运行作业时，需要有盯控人员负责监控和管理。在这种情况下，盯控人员的角色包括值班站长和值班调度长。因此，答案选项DE都是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目要求检查施工单位防护人员持证到岗情况。答案选择A，即正确。这是因为在施工现场，为了确保工人的安全，通常要求所有从事特定工种的人员持有相应的证书或资质。通过检查施工单位的防护人员是否持证到岗，可以确保他们具备必要的技能和知识，能够正确使用个人防护装备，提高工作安全性。
A. -6.3‰
B. -6.1‰
C. -6.0‰
D. -5.83‰
解析：题目中提到进站方向有6.3‰的下坡道，并且给出了曲线的长度和半径。要求求解换算坡道。换算坡道是指在曲线上等效于直线上的坡度。根据几何关系，可以计算出曲线的换算坡道。选项中只有D. -5.83‰与其他选项不同，因此选择D作为答案。
解析：
A. 车站人员
B. 司机
C. 随乘人员
D. 司机和随乘人员
解析：题目要求在救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时，必须采取防溜措施。根据题目中的"防溜措施分别由"这句话可以得出，防溜措施由司机和随乘人员共同负责。因此，答案选项D司机和随乘人员是正确答案。
A. A.包乘制
B. B.轮乘制
C. C.轮包结合制
D. D.随乘制
解析：将一台机车配备给固定的几个乘务组使用，责成他们对机车包管包用的机车乘务制度，称为（）。 答案：A. 包乘制 解析：根据题目描述，机车被固定配备给几个乘务组使用，并要求他们负责包管和使用机车。这种制度被称为包乘制，即机车由指定的乘务组包乘和使用。
解析：
