A、调车作业人员
B、列检人员
C、机车乘务员
D、车辆乘务人员
答案：B
解析：题目中描述了始发列车进行列检作业时，列车中车辆软管的连结由谁负责。根据常识和铁路作业规定，列检人员是负责列车检查和维修的专业人员，因此他们负责连结车辆软管。选项B中的列检人员是正确的答案。
A、调车作业人员
B、列检人员
C、机车乘务员
D、车辆乘务人员
答案：B
解析：题目中描述了始发列车进行列检作业时，列车中车辆软管的连结由谁负责。根据常识和铁路作业规定，列检人员是负责列车检查和维修的专业人员，因此他们负责连结车辆软管。选项B中的列检人员是正确的答案。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
解析：军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，即使车列条件不足，也应至少隔离( )。 答案: A. 1辆 解析: 选择答案A的原因是根据题目的描述，即使车列条件不足，军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车也应至少隔离1辆。其他选项分别为2辆、3辆和4辆，与题目描述不符。
A. 调度命令
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 车站值班员的命令
D. 红色许可证（《技规》附件3）
解析：在一切电话中断时向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为（）。 A.调度命令 B.出站信号机显示的允许运行的信号 C.车站值班员的命令 D.红色许可证（《技规》附件3） 答案:C 解析：根据题目描述，在一切电话中断时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为车站值班员的命令。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案为A（正确）。无线调车灯显制式的信号显示一个红灯通常用来表示停车信号。这是因为在铁路交通中，红灯是一种普遍认可的停车信号，用于指示列车或车辆停车。所以这个答案是正确的。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
解析：的答案是B，即2辆。题目中提到，调车发生冲突导致客运列车中途摘车，当摘车数量达到2辆以上时，属于一般A类事故。
A. 正确
B. 错误
解析：中间站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。 答案：A.正确 解析：该题讨论了中间站停留车辆的操作要求。在中间站停留时，如果由于装卸车等原因导致车辆不能连挂在一起，为了防止车辆滑动或移动，应该进行分组，并采取相应的防溜措施。这样可以确保车辆在停留期间的安全。因此，答案为正确。
A. 发车信号
B. 发车指示信号
C. 通过手信号
D. 列车向前移动信号
解析： 列车运行手信号显示为夜间绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动，其含义是发车信号。答案选择A。根据信号的描述，夜间绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动是发车的信号，表示列车可以出发。
A. 正确
B. 错误
解析：开放引导信号方式接车,列车进入股道后,进路仍不解锁,需要人工解锁。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题目的答案为A，即正确。开放引导信号方式接车时，当列车进入股道后，进路仍不解锁，需要人工解锁。这是因为开放引导信号方式是一种安全保护机制，确保列车在进入股道之前，人工确认所有的进路条件符合安全要求，然后才会解锁进路，允许列车进入。因此，进路在列车进入股道后仍需人工解锁，这是正确的。
A. 分管安全生产的负责人
B. 安全生产管理机构负责人
C. 主要负责人
D. 现场安全监督人员
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，对本单位的安全生产工作全面负责的人是生产经营单位的主要负责人。因此，答案选项C是正确的。
A. 标准化
B. 系列化
C. 模块化
D. 信息化
解析：答案ABCD 在铁路的基本建设和产品制造中，综合配套、保证质量、采用系统集成技术以及实现各子系统的顶层协调统一是非常重要的。因此，答案ABCD都是正确的。这些技术措施有助于确保技术设备的正常运行和行车安全，并持续提高运输能力。
A. A.车站值班员
B. B.列车调度员
C. C.施工领导人
D. D.工务调度
解析：施工负责人要求封锁区间进行施工时，须经（）准许并发令。 答案：B. 列车调度员 解析：施工涉及到线路封锁，需要确保施工安全并避免与列车运行冲突。在这种情况下，需要经过列车调度员的准许并由他们发布命令，以便协调好施工和列车运行的工作。
