A、5辆
B、10辆
C、11辆
D、16辆
答案：C
解析：题目解析 答案选择C，即11辆。 转场时，如果车辆数量达到或超过11辆，就必须连结软管。这是为了确保转场列车中所有车辆的制动系统都能够正常协调工作，保障列车的安全性。
A、5辆
B、10辆
C、11辆
D、16辆
答案：C
解析：题目解析 答案选择C，即11辆。 转场时，如果车辆数量达到或超过11辆，就必须连结软管。这是为了确保转场列车中所有车辆的制动系统都能够正常协调工作，保障列车的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在手摇道岔接发车作业时，运营调度员需要报值班调度长审批，并经授权同意后，运营调度员才能发布调度命令，布置车站准备进路。因此，答案为B，即错误。
A. 70
B. 72
C. 75
D. 78
解析： 这道题与第一道题类似，只是车辆的长度变为13.2米。按照相同的计算方法，换算容车数= 1050 / (13.2 + 22) = 1050 / 35.2 ≈ 29.8。最接近29.8的整数是30。因此，选项C（75）是正确答案。
A. A.《站细》
B. B.《行规》
C. C.《调规》
D. D.《事规》
解析：《铁路技术管理规程》规定，凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定。选择答案A，《站细》是车站的操作规程，铁路技术管理规程规定在车站参加作业的人员必须熟悉和执行《站细》中的相关规定，以确保作业的安全和顺利进行。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：列车拉铁鞋开车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 解析：根据题目描述，这种情况下列车发生了拉铁鞋开车的问题，但并未构成一般C类以上的事故。根据中国铁路行业事故分类标准，这种情况也属于一般D类事故，即最轻微的事故。
解析：超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。 答案: A.正确 解析: 题目表述超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。超长列车由于车长较长，车辆的稳定性和操作的安全性更为重要。装有超限货物的车辆可能会增加列车的不稳定性和安全风险，限速的机车车辆在超长列车编组中可能导致操作问题。因此，超长列车应当遵守这一规定，不编挂装有超限货物的车辆和限速的机车车辆。
A. 楼梯
B. 扶梯口
C. 换乘平台
D. 进出闸机
E. 站台
解析：三级站控：安排人员携带客服备品至（ ）、自动售票机、（ ）等重点区域引导乘客，维持秩序，盯控现场。（ ） A.楼梯 B.扶梯口 C.换乘平台 D.进出闸机 E.站台 答案:ABCDE 解析：答案为ABCDE。在三级站控中，安排人员携带客服备品至楼梯、扶梯口、换乘平台、进出闸机和站台等重点区域进行引导乘客、维持秩序和盯控现场的工作。这些区域是地铁站内客流集中和交叉的地方，需要特别关注和管理，以确保乘客的安全和顺畅出行。
A. 敞车、棚车、罐车
B. 平车、敞车、棚车
C. 平车、棚车、罐车
D. 敞车、棚车、保温车
解析：( B.平车、敞车、棚车 )属于通用货车。 解析：通用货车是指用于运输各种类型货物的货车。在选项中，平车、敞车和棚车都是常见的通用货车类型。平车（选项B）是指没有车厢壳体的货车，适合运输大型和重型货物。敞车是指没有车厢盖的货车，适用于运输较大尺寸的货物。棚车是指具有车厢壳体和车厢盖的货车，适用于保护货物免受外部环境的影响。因此，选项B中的平车、敞车和棚车都属于通用货车。
A. 人数
B. 地点
C. 作业内容
D. 时间
E. 作业代码
解析：题目解析： 这道题考察的是对施工作业的登记和通知流程的理解。在需异地销点的施工作业中，施工负责人（责任人）在车站登记时应注明异地销点的人数和地点。这是为了确保异地销点的车站值班员能够及时得知相关信息并做好准备工作。因此，正确的答案是选项A和B。
A. 2h
B. 4h
C. 6h
D. 8h
解析：题目解析 根据题目描述，铁路交通发生事故，中断繁忙干线铁路行车，需要持续的时间才能被认为是较大事故。选项中，C选项6小时是较为合理的选择，因为在6小时的时间内，繁忙干线铁路的行车中断会给铁路运输系统带来较大的影响。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述中指出中间站行车日志按统计报表规定的名称为运统3。然而，根据题目的描述，这个名称是错误的，因此答案为错误，选项 B。
