A、列车调度员
B、车站值班员
C、车站调度员
D、站长
答案：A
解析：题目解析 封锁区间后，开通区间时，需经（ ）准许并发令。 A.列车调度员 B.车站值班员 C.车站调度员 D.站长 答案:A 这道题目中，我们需要确定在封锁区间后开通区间时，谁需要批准并发令。根据题目选项，选项A表示"列车调度员"。在铁路运输中，列车调度员负责控制列车的运行，并在确保安全的情况下批准开通区间。因此，答案A是正确的选项。
A、列车调度员
B、车站值班员
C、车站调度员
D、站长
答案：A
解析：题目解析 封锁区间后，开通区间时，需经（ ）准许并发令。 A.列车调度员 B.车站值班员 C.车站调度员 D.站长 答案:A 这道题目中，我们需要确定在封锁区间后开通区间时，谁需要批准并发令。根据题目选项，选项A表示"列车调度员"。在铁路运输中，列车调度员负责控制列车的运行，并在确保安全的情况下批准开通区间。因此，答案A是正确的选项。
A. A.普通单开
B. B.交分
C. C.三开
D. D.对称
解析：按道岔分类，渡线两端的道岔属于（）道岔。 答案: A. 普通单开 解析: 渡线是一种连接两条平行线路的道岔，它允许列车从一条线路切换到另一条线路。根据题目描述，渡线两端的道岔属于普通单开道岔。普通单开道岔是指道岔只能连接一条线路，而不能连接多条线路。
A. 车站值班员
B. 助理值班员
C. 扳道员
D. 把关人员
解析：根据题目所述，单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中，办理通过列车作业时，需要确认列车整列出站的责任人是谁。选项C中提到了扳道员负责确认列车整列出站。这个选项符合要求，因为扳道员在列车作业中负责操作和确认列车的出站。
A. 正确
B. 错误
解析：引导信号应在列车头部越过信号机后自动关闭。 A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。引导信号不应该在列车头部越过信号机后自动关闭。引导信号通常用于指示列车驶入特定的轨道或轨道区段，以及提供其他相关信息。关闭引导信号应该由操作员或相关控制系统手动执行，以确保正确的列车运行和安全性。
A. A.18号
B. B.12号
C. C.9号
D. D.7号
解析：的答案是C，即9号。根据《铁路技术管理规程》，狭窄的站场采用交分道岔时，除了正线外，道岔的最小编号不得小于9号。
A. 正确
B. 错误
解析：与进站色灯信号机同方向的位于正线上的出站信号机未开放时，进站色灯信号机不能显示黄色灯光。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：根据题目描述，进站色灯信号机与位于正线上的出站信号机同方向。在正常情况下，进站色灯信号机会显示黄色灯光，以提示列车减速。然而，题目中提到如果出站信号机未开放，进站色灯信号机不会受到影响，仍然可以显示黄色灯光。因此，选项 B 错误。
A. 司机
B. 调车组
C. 值班干部
D. 扳道员
解析：设有扳道员区域，推进车辆运行时，由（ ）要道。 答案：B. 调车组 解析：在扳道员区域，推进车辆的运行由调车组负责。推进车辆是指后部没有驾驶室的车辆，因此需要调车组人员负责观察后方情况，并确保安全进行推进。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。根据题目提供的信息，集团在《关于做好2022年安全工作的意见》中指出，需要关注列车驾驶员的身体和心理状况，并加强从业人员的心理疏导。这表明集团在2022年的安全工作中确实重视驾驶员的身心健康，所以答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在半自动闭塞区段中，如果出站信号机故障或者灯光熄灭，会导致信号机无法正常显示信号，此时也需要停止基本闭塞法。因此选项 B. 错误是正确答案。
A. 人工车
B. 计划车
C. 头码车
D. 电客车
解析：根据题目描述，给予目的地号及车次号的非计划车被称为"头码车"。选项C中的"头码车"是正确的答案。其他选项不符合题目描述，因为人工车、计划车和电客车并没有特指给予目的地号及车次号的非计划车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于国家秘密和工作秘密在互联网和其他公共信息网络中的处理。根据题干的描述，集团公司发布的《集团近期国安保密工作提示》中明确提到严禁在互联网及其他公共信息网络中存储、处理、传输涉及国家秘密和工作秘密的内容，同时也不可以私自留存、抄录和外传上述内容，所以选择错误选项B。
