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TYJL一Ⅱ型计算机联锁,办理总人工解锁,正在延时,屏幕信号名称显示( )。

A、绿色闪光

B、黄色闪光

C、红色闪光

D、粉红色闪光

答案:C

解析:TYJL—Ⅱ型计算机联锁,办理总人工解锁,正在延时,屏幕信号名称显示红色闪光。选项C(红色闪光)是正确答案。红色闪光的信号名称显示表示正在进行总人工解锁并且延时。

车站值班员题库(官方)
下列属于危害城市轨道交通安全的行为有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-78d0-c0f5-18fb755e8800.html
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车站值班员或助理值班员发车前,眼看手指出站信号,确认信号开放正确,口呼:( )。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及隆德OCC公共区域或用房内的施工计划,由()通过施工管理系统办理登记/注销。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6728-c0f5-18fb755e8801.html
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站前折返时,折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-a7b0-c0f5-18fb755e8808.html
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发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设( )表示器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-5008-c0f5-18fb755e881a.html
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下列对于车站值班员布置引导员接车用语表述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0a10-c0f5-18fb755e880f.html
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-fa18-c0f5-18fb755e8817.html
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一般B类以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后,事故调查组应当在()内通知相关单位,接受调查。
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司机发现未携带行车凭证、携带错误的行车凭证以及占用区间书面行车凭证有()情况之一时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停止向该区间放行列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-8e38-c0f5-18fb755e8816.html
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列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车后端的钩舌更换,避免分部运行。( )
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单选题
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TYJL一Ⅱ型计算机联锁,办理总人工解锁,正在延时,屏幕信号名称显示( )。

A、绿色闪光

B、黄色闪光

C、红色闪光

D、粉红色闪光

答案:C

解析:TYJL—Ⅱ型计算机联锁,办理总人工解锁,正在延时,屏幕信号名称显示红色闪光。选项C(红色闪光)是正确答案。红色闪光的信号名称显示表示正在进行总人工解锁并且延时。

车站值班员题库(官方)
相关题目
下列属于危害城市轨道交通安全的行为有( )。

A. 擅自移动、遮盖安全消防警示标志

B. 故意干扰城市轨道交通专用通信品类

C. 在轨道上放置、丢弃障碍物

D. 在车站、列车内饮食;

E. 在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道。

解析:下列属于危害城市轨道交通安全的行为有( )。 答案:ABCE 解析:选项A.擅自移动、遮盖安全消防警示标志,这种行为可能导致乘客忽视警示标志,增加发生事故的风险。 选项B.故意干扰城市轨道交通专用通信品类,这种行为可能干扰通信系统的正常运行,导致信息传递出现问题,影响列车运行安全。 选项C.在轨道上放置、丢弃障碍物,这种行为可能导致轨道上出现障碍物,影响列车正常行驶,增加事故的发生概率。 选项E.在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道,这种行为可能导致非法的交叉点出现,增加行人与列车相撞的危险。 综上所述,选项ABCE都属于危害城市轨道交通安全的行为,因此答案为ABCE。

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车站值班员或助理值班员发车前,眼看手指出站信号,确认信号开放正确,口呼:( )。

A.  ”×道信号好(了)”

B.  ”×道出站信号好(了)”

C.  ”出站信号好(了)”

D.  ”×道发车信号好(了)”

解析:题目解析:车站值班员或助理值班员在发车前确认信号开放正确时,应该口呼"×道出站信号好(了)"。答案选项B中的口呼内容恰好与题目要求相符,表达了信号开放正确的确认。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,涉及隆德OCC公共区域或用房内的施工计划,由()通过施工管理系统办理登记/注销。

A.  运营调度员

B.  设备调度员

C.  OCC驻勤

D.  驻调司机

解析:的答案是C:OCC驻勤。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,涉及隆德OCC公共区域或用房内的施工计划需要通过施工管理系统办理登记/注销。OCC驻勤是指驻守在OCC(运营控制中心)的工作人员,他们负责监控和管理地铁运营的相关工作,因此在施工计划的登记/注销过程中,OCC驻勤是主要负责人。

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站前折返时,折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。( )

A. √

B. ×

解析:站前折返时,折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析: 正确答案是A,即"正确"。根据题目描述,在站前折返时,折返站前方的站点应向折返站报告列车的到达点。一旦列车进入折返线并停稳,到达司机应该向车站报告点。这样可以确保车站和相关工作人员对列车的到达和停稳有清楚的了解。

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发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设( )表示器。

A.  进路

B.  发车

C.  发车线路

D.  调车

解析:的答案是B:发车。 解析:发车信号辨认困难的车站可以在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。发车表示器用于向司机传递发车信号,帮助司机确认发车的时机和方向。

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下列对于车站值班员布置引导员接车用语表述正确的是()。

A. ×(次)、(×点)×(分)开过来(了),引导接车”。听取复诵无误后,命令:“执行”。

B. ××(姓名),(×点)×(分)开过来(了),引导接车”。听取复诵无误后,命令:“执行”。

C. ×(次)、(×点)开过来(了),引导接车”。听取复诵无误后,命令:“执行”。

D. ×(次)、接近,引导接车”。听取复诵无误后,命令:“执行”。

解析:答案A 在这个题目中,正确的用语是"×(次)、(×点)×(分)开过来(了),引导接车"。这是一种常用的用语,用于指示引导员接车。选项A是唯一一个使用了这种正确的用语,并且给出了完整的指示内容。其他选项中缺少了具体的时间或者次数信息,因此不符合要求。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。

A. A.200m

B. B.150m

C. C.100m

D. D.50m

解析:的答案是D。根据题目中的描述,进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点。因此,最小距离应不少于50m,所以选项D,即50m,是正确答案。

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一般B类以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后,事故调查组应当在()内通知相关单位,接受调查。

A. A.24h

B. B.12h

C. C.8h

D. D.48h

解析:一般B类以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后,事故调查组应当在()内通知相关单位,接受调查。 答案:B. 12h 解析:根据题目描述,事故调查组需要尽快通知相关单位并接受调查,但并没有明确给出具体的时间要求。在给定选项中,B. 12小时是最短的时间段,符合尽快通知相关单位的要求。因此,B是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-28f8-c0f5-18fb755e881f.html
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司机发现未携带行车凭证、携带错误的行车凭证以及占用区间书面行车凭证有()情况之一时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停止向该区间放行列车。

A. 书面行车凭证(调度命令除外)上,未盖有站名印(行车专用章)时

B. 两线、多线区间行车,路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时(按规定不盖线别章时除外)

C. 双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章时

D. 以上都是

解析:题目要求司机在以下情况下立即停车并报告车站值班员,而这些情况包括书面行车凭证上未盖有站名印、两线、多线区间行车路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章,以及双线区间反方向行车路票上未盖有"反方向行车"章。因此,选项D"以上都是"是正确的答案。

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列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车后端的钩舌更换,避免分部运行。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题目的意思是在列车的区间内,如果车钩破损分离,可以使用列车后端的钩舌进行更换,以避免分部运行。正确答案是A.正确。这是因为车钩是连接列车车厢的重要部件,如果车钩破损分离,会导致列车无法正常连接,影响运行安全。因此,使用后端的钩舌进行更换是一种可行的解决方案,可以确保列车能够继续运行,避免分部运行的情况发生。

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