A、红色
B、红色闪光
C、黄色
D、白色
答案:A
解析:TYJL一Ⅱ型计算机联锁,道岔单独锁闭,屏幕道岔名称显示( )。 答案:A 解析:根据题目描述,在TYJL一Ⅱ型计算机联锁系统中,道岔单独锁闭时,屏幕上的道岔名称显示红色。因此,正确的答案是A选项。
A、红色
B、红色闪光
C、黄色
D、白色
答案:A
解析:TYJL一Ⅱ型计算机联锁,道岔单独锁闭,屏幕道岔名称显示( )。 答案:A 解析:根据题目描述,在TYJL一Ⅱ型计算机联锁系统中,道岔单独锁闭时,屏幕上的道岔名称显示红色。因此,正确的答案是A选项。
A. 200m
B. 250m
C. 300m
D. 350m
解析:根据《铁路运输安全保护条例》,任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各300m的区域内升放风筝、气球。答案选项C(300m)符合规定。
A. A.附件4
B. B.附件5
C. C.附件6
D. D.附件7
解析:的答案是D,附件7。题目要求找出调度命令登记簿所对应的附件编号。根据给定选项中的附件编号,我们可以看出附件7是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:接车进路的延续进路没有锁闭,进站信号机不能开放。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 正确。接车进路是指列车从调车线或站内的其他线路进入主线,并继续进入车站的进路。接车进路的延续进路是指接车进路通过进站信号机后,列车可以继续前进到站内的其他线路。在延续进路没有完全锁闭的情况下,进站信号机不能开放,以确保列车安全停在适当位置。因此,选项A正确。
A. 三钩
B. 四钩
C. 五钩
D. 六钩
解析:一批作业(指一张调车作业通知单)变更计划不超过()时,可用口头方式布置。 答案:A 解析:根据题目描述,当一批作业(即一张调车作业通知单)的变更计划不超过一定数量时,可以使用口头方式进行布置。根据常规的铁路运营管理,一般使用的计划数量单位是钩。在这种情况下,当变更计划不超过三钩时,可以使用口头方式布置。因此,答案选项A,即三钩,是正确的选择。
A. 机务段调度员
B. 机车调度员
C. 司机
D. 车站值班员
解析:编组超重列车时,在中间站应得到( )的同意,并须经列车调度员准许。 A.机务段调度员 B.机车调度员 C.司机 D.车站值班员 答案:C 题目解析:题目中提到编组超重列车,在中间站需要得到某个人的同意,并经过列车调度员的准许。选项C司机是合理的选择,因为司机负责实际驾驶列车,在中间站同意司机继续行驶符合实际操作的要求。其他选项如机务段调度员、机车调度员和车站值班员不直接参与列车的驾驶,所以不太符合题意。
A. 5h
B. 10h
C. 15h
D. 20h
解析:题目解析 题目中描述了铁路交通发生事故,中断其他线路行车的情况。为了被认为是较大事故,中断的时间需要更长。选项中,B选项10小时是合理的选择,因为在10小时的时间内,其他线路行车的中断将给铁路交通带来较大的困扰。
A. 脱轨器
B. 安全线
C. 避难线
D. 空闲的牵出线
解析:题目解析 在能进入接发列车进路的线路上如果没有隔开设备或脱轨器时,禁止手推调车。这是因为脱轨器是一种安全装置,可以防止车辆脱离轨道。因此,选项A,即脱轨器,是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中提到在区段行车量较少的条件下,可以从机车折返站按照机车折返时间成对安排货物列车运行线。这意味着在行车量较少的情况下,可以根据机车折返的时间来安排货物列车的运行线,从而提高运行效率。因此,选项A(正确)是正确的答案。
A. 试验
B. 建立关系
C. 检测
D. 通电
解析:题目解析:在使用列尾装置之前,必须进行检测。选项C中的"检测"是指对列尾装置进行检查和测试,以确保其符合规定的标准和要求,合格后才能使用。因此,答案选择C。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:调度集中系统(CTC)是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术装备。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是A,即正确。调度集中系统(CTC)是一种技术装备,通过调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制,实现对列车运行的直接指挥和管理。因此,答案为正确。