解析：题目解析 [手摇把由电务统一编号，手摇把箱由车站加封、电务加锁、车站保管，配备数量由车站与电务部门共同确定。] 答案：B 解析：该题目描述了手摇把和手摇把箱的管理规定。根据描述，手摇把由电务统一编号，而手摇把箱由车站加封、电务加锁，并由车站保管。此外，配备数量是由车站与电务部门共同确定。因为这个描述中包含了不同单位之间的合作和责任分工，所以正确答案是错误 (B)。

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到发线设有中岔，接车时列车全部进入到发线后，如未压上中岔区段时，该道岔需延时（）才能解锁。

A. 30s

B. 60s

C. 150s

D. 180s

解析：题目描述到发线设有中岔，当接车时，如果列车完全进入到发线后，但中岔区段未被压上，则需要延时一定时间才能解锁。正确答案是D，即延时180秒。这意味着中岔区段需要等待180秒才能解锁，确保所有列车已经完全进入到发线，以避免冲突和安全问题。

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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,生产经营单位可以超过核定的生产能力、强度进行生产。()

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析根据题目提供的信息，1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定，生产经营单位可以超过核定的生产能力、强度进行生产。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。答案是B，即选项B。因为根据安全生产的原则，生产经营单位在进行生产时应该遵守核定的生产能力和强度，不能随意超过，否则可能会带来安全隐患和风险。

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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,事故报告内容包括()。

A. 　事故概况

B. 　事故造成的伤亡人数、救助情况,是否涉及境外人员伤亡

C. 　行车设备损坏程度

D. 　事故造成对运营的影响程度及救援要求

E. 　事故原因的初步判断

解析：根据题目提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，事故报告的内容包括事故的多个方面，其中包括事故概况、事故造成的伤亡人数、救助情况、是否涉及境外人员伤亡、行车设备损坏程度、事故造成对运营的影响程度及救援要求以及事故原因的初步判断。因此，答案选项A、B、C、D、E都是正确的。

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集中联锁当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放。( )

A. 正确

B. 错误

解析：集中联锁当进路内轨道区段有车占用时，有关列车信号机不能开放。( ) A.正确 B.错误答案: A 题目解析：该题目描述了集中联锁系统中的情况。集中联锁是一种铁路信号控制系统，用于确保列车在安全条件下运行。当进路内轨道区段有车占用时，为了防止发生冲突，有关列车信号机不能开放。因此，选项 A 正确。

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内锁闭道岔尖轨互相（）时，禁止使用

A. 连接

B. 平行

C. 脱离

D. 联动

解析：内锁闭道岔尖轨互相（）时，禁止使用 A.连接 B.平行 C.脱离 D.联动答案:C 题目中描述了内锁闭道岔尖轨互相（）。根据题目的描述，当内锁闭道岔尖轨互相脱离时，禁止使用。脱离是指分离、解开或拆卸等意思，表示两个物体之间的连接关系被解除。因此，当内锁闭道岔尖轨互相脱离时，禁止使用。答案选项C. 脱离是正确的。

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车站按技术作业分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。

解析：车站按技术作业分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。 A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题的答案是B，错误。车站按照技术作业的分类并不是按照营业站和非营业站进行划分，而是按照交路站和区间站进行划分。营业站是指进行旅客或货物业务的车站，而非营业站是指不进行旅客或货物业务的车站。所以，车站的分类并不是按照题目中描述的方式进行划分。

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