A、列车没有出发
B、列车整列到达
C、闭塞机状态
D、区间空闲
答案：D
解析：遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认( )后，直接以电话记录办理。 答案: D.区间空闲 解析: 当列车调度电话不通时，车站值班员需要确认该区间没有列车运行，即区间是空闲的，才能进行闭塞法的变更或恢复操作。确认区间空闲后，车站值班员可以直接以电话记录的方式办理相应手续。
A、列车没有出发
B、列车整列到达
C、闭塞机状态
D、区间空闲
答案：D
解析：遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认( )后，直接以电话记录办理。 答案: D.区间空闲 解析: 当列车调度电话不通时，车站值班员需要确认该区间没有列车运行，即区间是空闲的，才能进行闭塞法的变更或恢复操作。确认区间空闲后，车站值班员可以直接以电话记录的方式办理相应手续。
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
解析： 答案为D. 20min 当列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20分钟不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。这是因为如果列车停车时间过长且空调无法修复，车内可能会出现严重的舒适度和安全问题，因此需要及时采取措施与相关人员联系，并做出相应的决策。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当双线铁路由单线行车恢复为双线行车时，为确保安全，需要向机车乘务员发布调度命令，通知他们双线行车已经恢复。因此，题目中的说法是正确的，答案选项 A 是正确的。
A. 一架
B. 两架
C. 三架
D. 四架
解析：题目解析 题目中提到在自动比赛区间内，如果有两架或以上的通过信号机故障或灯光熄灭，应该报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。根据选项，只有B.两架符合条件，因此答案选项B.两架是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求评判"道岔尖轨尖端车挡"是否是设有信号机的线路计算有效长的起止点。实际上，"道岔尖轨尖端车挡"并不是线路计算有效长的起止点。线路计算有效长是指在计算列车运行速度、安全距离等时，考虑线路特点的一个计算参考点。所以答案为B，即错误。
A. 2
B. 5
C. 10
D. 15
解析：题目解析 这道题目要求选择在使用推车式灭火器时喷射操作的距离。根据题目描述，应该选择适当的喷射距离。根据选项内容，选项C中的10米距离较为合适，所以答案为C。
A. 附件6
B. 附件7
C. 附件4
D. 附件5
解析：题目解析 根据题目所提到的《铁路技术管理规程》福建的编号，我们需要确定轻型车辆使用书的编号。根据给定选项中的答案，选择A.附件6作为正确答案。因此，选项A是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A.正确。根据题目中的描述，传达计划时，必须认真听取接受者复诵。如果计划不清或接受者没有复诵，就不准作业。这意味着在传达计划时，必须确保接受者对计划的内容进行复诵确认，以确保计划的准确传达和理解。
A. 驼峰
B. 驼峰色灯复示
C. 驼峰色灯辅助
D. 调车
解析：题目解析：这道题考察的是信号机类型和功能。根据题目描述，这个信号机既可以用作出站信号机，也可以用作发车进路信号机，并且可以根据需要装设进路表示器。在选项中，驼峰色灯复示和调车都不符合这个描述，因为它们的功能限定在其他方面。驼峰色灯辅助也不符合要求，因为它只是辅助功能，而不是主要功能。而C选项驼峰色灯辅助符合题目描述，因此选C。
A. 线路空闲、信号机显示状态
B. 道岔位置正确、信号机显示状态
C. 道岔位置正确、线路空闲
D. 道岔位置正确、线路空闲、信号机显示状态
解析：根据题目中规定，当列车人工限制向前运行时，列车司机需要根据调度命令进行确认，并严格确认前方的安全行车条件和授权运行的终点。在选项中，只有D选项道岔位置正确、线路空闲、信号机显示状态都涵盖了必要的安全检查条件，因此答案选D。
A. 通风试验
B. 简略试验
C. 放风试验
D. 简略试验和放风试验
解析：题目要求在货物列车不得已必须退行至站内时，必须进行一系列操作后通知司机退行。根据选项，只有D.简略试验和放风试验包括了所有必要的步骤。简略试验是指在退行前进行列车制动系统的简略检查，而放风试验是指在退行前释放列车制动缸内的压力。因此，选项D.简略试验和放风试验是正确的答案。
