解析：题目解析纳入月度施工计划（含补充电文）的维修项目，施工计划下达后其组织实施按（）的管理程序进行管理。 A. 集中修项目 B. 邻近营业线施工项目 C. 施工项目 D. 维修项目答案：C 这道题询问了在纳入月度施工计划的维修项目下达后，其组织实施按照哪种管理程序进行管理。从选项中可以看出，只有"施工项目"这个选项是最符合题意的。维修项目作为施工计划的一部分，需要按照施工项目的管理程序进行组织实施。

点击查看答案

正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意，检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 检修人员

D. 工电人员

解析：正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意，检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。答案解析：根据题目描述，当正在检修中的设备需要使用时，需要经过相关人员的同意。而这些相关人员就是进行设备检修的人员，即检修人员。因此，选项C“检修人员”是正确答案。选项A“列车调度员”是列车调度的责任范围，与设备检修无关。选项B“车站值班员”是车站管理的责任范围，也与设备检修无关。选项D“工电人员”一般负责电气设备的安装和维护，与设备检修的操作过程无直接联系。

点击查看答案

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：该题目是在描述铁路信号的分类。题目提到铁路信号分为视觉信号和听觉信号，这是正确的。视觉信号通过不同的信号灯颜色和位置来指示列车运行和停车，而听觉信号则通过声音信号（例如喇叭声）来传达特定的信息。因此，答案是A（正确）。

点击查看答案

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

A. 基本闭塞法

B. 站间组织行车

C. 电话闭塞法

D. 半自动闭塞法

解析：无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（） A.基本闭塞法 B.站间组织行车 C.电话闭塞法 D.半自动闭塞法答案:A 解析：题目描述了在无双向设备的双线区间封锁一条线路的情况下，在自动闭塞区间中，正方向行车采用的闭塞方法。选项B、C、D都不适用于自动闭塞区间，只有选项A的基本闭塞法适用于该情况，因此选项A是正确的答案。

点击查看答案

司机发现路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或电话记录号码时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：该题目要求司机在发现路票上车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车并向车站值班员报告。根据常规的安全操作规程，当出现这些情况时，司机应立即停车并与车站值班员取得联系，以确保行车的准确性和安全性。因此，答案A.正确。

点击查看答案

下列设备属于特种设备的是（）。

A. 自动售票机

B. 闸机

C. 垂直电梯

D. 信号控制台

解析：题目解析题目要求辨别特种设备，从选项中选择属于特种设备的一个。自动售票机是用于车站自动售票的设备，不属于特种设备；闸机是用于控制乘客进出站的设备，不属于特种设备；垂直电梯是用于运输乘客垂直升降的设备，也不属于特种设备；而信号控制台用于控制列车的运行和信号系统，属于特种设备。因此，正确答案是C.垂直电梯。

点击查看答案

发布口头命令的内容有( )

A. 临时加开或停开列车

B. 停站电客车临时变通过

C. 改变列车驾驶模式

D. 封锁、开通线路

解析：题目解析选项A、B、C、D分别表示以下发布口头命令的内容： A. 临时加开或停开列车 B. 停站电客车临时变通过 C. 改变列车驾驶模式 D. 封锁、开通线路正确答案是ABC，即选项A、B和C。解析：根据题目的描述，发布口头命令的内容包括临时加开或停开列车、停站电客车临时变通过以及改变列车驾驶模式。选项A、B、C分别对应了这些内容，因此是正确的选项。选项D中的"封锁、开通线路"并未在题目中提到，因此是错误的选项。

点击查看答案

列车按运输性质分类，行邮行包列车属于（）。

A. A.一类

B. B.二类

C. C.三类

D. D.四类

解析：题目解析：这道题目要求根据列车的运输性质对行邮行包列车进行分类。根据常识和题干中的提示，行邮行包列车是专门用于运送邮件和包裹的列车，属于特定的货物运输列车。在列车按照运输性质进行分类的四个选项中，只有二类列车与货物运输相关，因此答案选项B. 二类是正确的。

点击查看答案

列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站助理值班员负责。

解析：的答案是B，即错误。题目中的陈述与实际情况相反。根据题目所述，在站内有列检作业的列车应由列检人员负责，而无列检作业的列车则由车站助理值班员负责。因此，答案应为错误。

点击查看答案

计算到发线容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离，除以车辆换算长度11m而求得。