半自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机( )。

解析：题目解析 在有计划的施工中，涉及以下几种情况时应发布运行揭示调度命令：A. 限速发生变化，即施工区段的速度限制发生变化；B. 行车方式发生变化，指施工区段的行车方式（如单线行车、双线行车等）发生变化；C. 设备变化，即施工区段的设备配置或状态发生变化。选项D施工作业方法发生变化不属于运行揭示调度命令的发布条件，因为施工作业方法指的是具体的施工操作方法，而不是与列车运行相关的信息。因此，答案为ABC。

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解析：的答案是A（正确）。当硬币回收箱金额出现差异无法找回时，必须立即核查报表、设备单据、已清空钱箱等，以查看是否有遗漏情况。这个做法是正确的，因为它有助于确定是否有任何遗漏或错误，以便解决金额差异的问题。

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解析：准许溜放，但要限速连挂的车辆是装有鲜蛋类的车辆。答案选择D。 解析：根据题目要求，装有鲜蛋类的车辆可以被准许溜放，但需要限制速度以确保鲜蛋的安全。因此，选项D中的装有鲜蛋类的车辆是正确答案。其他选项（A.乘坐旅客的车辆，B.机械冷藏车，C.轨道起重机）与题目要求不符。

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解析：建筑构件的燃烧性能取决于()。 A. 制成建筑构件的材料燃烧性能 B. 重量 C. 材料的化学成分 D. 材料的形状 答案: A 解析: 这道题考察的是建筑构件的燃烧性能的影响因素。选项A指出制成建筑构件的材料燃烧性能对构件的整体燃烧性能起决定性作用。重量、材料的化学成分和材料的形状都可能对燃烧性能产生影响，但最终决定燃烧性能的是构件所使用的材料的燃烧性能。

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解析：平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。根据题目中的描述，敞车在装载货物时需要遵守装载和加固技术条件。选项D中的敞车是指没有固定车厢的车辆，因此选项D是正确答案。

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解析：题目解析：题目要求判断铁路信号的分类。根据选项描述，B选项表示视觉信号，C选项表示听觉信号。根据铁路信号的常识，铁路信号主要包括手信号、视觉信号和听觉信号等形式。因此，答案选项为BC。

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解析：题目解析 题目中描述的进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光时，答案选项A表示这种信号是准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。这是因为月白色灯光通常用于限速标记，显示在红色灯光的下方，表示限制速度。所以答案A是正确的。

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解析：某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900 min，其中固定作业占用100 min，空费系数取0.2，到发线通过能力利用率为(B)0.84。 解析：通过能力利用率是指实际利用时间与总时间之比。在这道题中，到发线总时分为3900 min，其中固定作业占用100 min，即可用时间为3900 min - 100 min = 3800 min。空费系数取0.2，表示在可用时间中有20%的时间是不可利用的，即可用时间为3800 min * (1 - 0.2) = 3040 min。而实际利用时间为3900 min - 100 min = 3800 min。因此，通过能力利用率为实际利用时间与可用时间的比值，即 3800 min / 3040 min ≈ 0.84。

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解析：利用口笛显示发车信号时，鸣示方式为一长声。答案选D。 解析：当车站工作人员利用口笛显示发车信号时，只需发出一长声即可。因此，选项D中的一长声是正确的答案。

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解析：题目解析 题目涉及到沈局管内国铁营业线及合资铁路列车使用的列尾装置的频率选择。我们需要知道具体的频率数值来选择正确的答案。 A. 货物：指货运列车，与频率无关，不符合题目要求。 B. 800：缺少具体的频率单位，不能确定是否正确。 C. 400：缺少具体的频率单位，不能确定是否正确。 D. 600：缺少具体的频率单位，不能确定是否正确。 因为选项B、C、D都缺少具体的频率单位，我们无法判断哪个频率属于列尾装置的使用频率。所以，无法确定正确答案。题目可能存在信息缺失或错误。

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