A、列车接近车站
B、需要列车机外停车
C、通过列车变停车
D、进站信号机故障
答案：A
解析：题目解析： 在车机联控时，当司机问路行车条件下，车站值班员不应主动呼叫司机的情况是列车接近车站（选项A）。这是因为当列车接近车站时，司机会根据行车规则和信号系统自行操作，车站值班员不需要主动呼叫司机。在其他选项中，需要车站值班员主动呼叫司机的情况包括需要列车机外停车（选项B）、通过列车变停车（选项C）和进站信号机故障（选项D）。
A、列车接近车站
B、需要列车机外停车
C、通过列车变停车
D、进站信号机故障
答案：A
解析：题目解析： 在车机联控时，当司机问路行车条件下，车站值班员不应主动呼叫司机的情况是列车接近车站（选项A）。这是因为当列车接近车站时，司机会根据行车规则和信号系统自行操作，车站值班员不需要主动呼叫司机。在其他选项中，需要车站值班员主动呼叫司机的情况包括需要列车机外停车（选项B）、通过列车变停车（选项C）和进站信号机故障（选项D）。
A. 命令号码
B. 命令内容
C. 受令人
D. 时间
E. 受令处所
解析：口头命令要素应包含()。 A. 命令号码 B. 命令内容 C. 受令人 D. 时间 E. 受令处所 答案:ABC 这道题要求选择口头命令的要素。口头命令是指在铁路工作中通过口头传达指令和命令。正确的选择是ABC。命令号码是为了标识和区分不同的命令，命令内容是具体的指令和要求，受令人是接受和执行命令的人员。时间和受令处所也是口头命令中重要的要素，以确保命令的执行时机和地点。
A. 60
B. 90
C. 120
D. 150
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，事故调查组应当在事故发生之日起60日内提交事故调查报告。因此，答案选项A是正确的。
A. A.旅客列车
B. B.货物列车
C. C.不适于站外停车的列车
D. D.超长列车
解析：禁止相对方向同时接车时，除有列车调度员指示外，车站应先接（）。 A.A.旅客列车 B.B.货物列车 C.C.不适于站外停车的列车 D.D.超长列车 答案：C 在禁止相对方向同时接车的情况下，除了有列车调度员的指示之外，车站应该先接不适于站外停车的列车。这意味着优先接纳那些需要在车站停车的列车，而不是只经过车站的列车。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，规定了列车以电话闭塞法行车时，运行至实施电话闭塞法的终端站后会恢复正常驾驶模式。因此，答案是正确（A）。
A. 30
B. 35
C. 40
D. 45
解析：调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。 答案:C 解析：根据题目中的要求，在空线上进行调车作业时，需要准确掌握速度和安全距离。根据规定，牵引运行时不允许超过40km/h的速度。因此，选项C，即40，是正确的答案。
A. 4ｍ
B. 5ｍ
C. 6ｍ
D. 7ｍ
解析： 根据《铁路安全管理条例》，当机动车在铁路道口内发生故障时，应立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨以外的安全地点。在给出的选项中，B选项“5m”是符合要求的安全距离，因此选B。
A. 水型灭火器
B. 泡沫灭火器
C. 干粉灭火器
D. 卤代烷灭火器
解析：发生电器火灾时优先使用的灭火器为（ ）。 答案解析：选项C.干粉灭火器。电器火灾由于涉及电器设备，使用水型灭火器会增加电击的风险，而泡沫灭火器和卤代烷灭火器也不适合灭电器火灾。干粉灭火器是灭电器火灾的最佳选择，因为它可以在灭火的同时不导电，有效避免电击的危险，因此C选项是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：列尾装置故障未摘列尾主机继续运行时，列车仍以列尾主机作为列车尾部标志。 答案：A（正确） 解析：当列尾装置故障未摘列尾主机继续运行时，列车仍以列尾主机作为列车尾部标志是正确的。列尾主机是一种标志装置，用于指示列车的尾部位置。即使列尾装置出现故障，列车仍然需要通过使用列尾主机来标识列车的尾部位置，以确保其他列车和工作人员能够正确识别和处理。因此，答案为A（正确）。
A. A.中间站
B. B.区段站
C. C.编组站
D. D.货运站
解析：运行于相邻两个技术站之间，在（）进行摘挂车辆作业的货物列车，称为摘挂列车。 A.A.中间站 B.B.区段站 C.C.编组站 D.D.货运站 答案:A 解析：这道题考察摘挂列车的作业地点。货物列车在相邻两个技术站之间进行摘挂车辆作业的站点被称为"中间站"，所以答案是A。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 5年
解析：根据题目中的信息，《上海市安全生产条例》规定，安全生产许可证的有效期为3年。因此，选项C是正确答案。
