A、20km/h
B、30km/h
C、60km/h
D、80km/h
答案：C
解析：引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h的速度进站。答案选择C.60km/h。当列车接受引导并在正线通过时，列车司机可以根据特定引导手信号的显示以不超过60km/h的速度进站。这是为了确保列车在接近车站时以适当的速度行驶，以便能够及时停车。
A、20km/h
B、30km/h
C、60km/h
D、80km/h
答案：C
解析：引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h的速度进站。答案选择C.60km/h。当列车接受引导并在正线通过时，列车司机可以根据特定引导手信号的显示以不超过60km/h的速度进站。这是为了确保列车在接近车站时以适当的速度行驶，以便能够及时停车。
A. A.路外伤亡
B. B.铁路交通较大
C. C.铁路交通重大
D. D.铁路交通一般
解析： 根据题目描述，调车车列与拖拉机相撞，造成拖拉机司乘人员死亡3人，重伤2人，铁路人员无伤亡。根据中国铁路部门的分类标准，该事故属于"铁路交通较大事故"。因此，选项B是正确答案。
A. 票务专职
B. 值班站长
C. 站区长
D. 客运调度
解析：题目解析 题目要求选择在特殊工作卡充值时需要获得同意的岗位。正确答案是B.值班站长。对于特殊工作卡的充值操作，需要值班站长的批准，确保操作符合规定且得到监督。
A. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动
B. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
C. 拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
D. 拢起的绿色信号旗高举头上左右摇动
解析： 道岔开通手信号昼间显示方式为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动（答案C）。这个信号表示道岔已经开通，可以通行。黄色信号旗表示警告信号，高举头上左右摇动是为了引起注意，告知司机道岔已开通。
A. 前方站
B. 对方站
C. 现场救援指挥人
D. 后方站
解析：救援列车出发或返回，应通知对方站。这是因为对方站在救援行动中扮演着重要的角色，需要及时了解救援列车的出发和返回情况，以便进行协调和安排其他列车的行驶计划。
解析：
A. A类
B. B类
C. D类
D. C类
解析：根据题目描述，在编组列车在中间站作业时，如果确认状态后发车时造成列车分离，这种情况属于车辆分离事故。根据中国铁路行车规则，车辆分离事故属于D类事故。因此，选项C是正确答案。
A. 3
B. 5
C. 6
D. 7
解析：题目解析：专列车次是指为特定目的或特定群体服务的列车，一般具有特定的车次号码。选项中只有A选项表示3位数，其他选项均为多位数，因此选项A是正确答案。
A. 加锁
B. 扳向定位
C. 扳向不能进入位置即可
D. 扳向不能进入位置并加锁
解析：未装轨道电路的到发线上停留车辆时,对该线路的两端道岔应( )。 答案：D. 扳向不能进入位置并加锁 解析：当到发线上有停留车辆时，为了防止其他列车误入该线路，需要对两端的道岔进行控制。选择答案D的原因是，扳向不能进入位置并加锁可以确保道岔处于不可切换状态，并且通过加锁确保道岔的稳定性，防止其他人员误操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目的答案是A，即正确。列车运行图确实反映了列车从始发站到终点站的运行情况。运行图包括列车在各区间的运行时分、途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序和车底（机车）交路等信息。运行图对于确保列车运行的安全和准时非常重要，因为它提供了列车运行的详细计划和指导。
A. 5300
B. 5000
C. 6000
D. 6500
解析：牵出线与其相邻线，调车作业繁忙车站，线间最小距离（）mm。 A.5300 B.5000 C.6000 D.6500 答案:D 题目要求确定牵出线与其相邻线在调车作业繁忙车站的最小距离。选项中，最小距离的数值依次递增。在调车作业繁忙的车站，为了确保安全和顺畅的运作，线间距离应该足够大以避免任何可能的冲突和碰撞。因此，最小距离应该选择最大的选项，即6500 mm。
