A、对遗留车辆已采取防溜措施
B、遗留车辆无人看守
C、遗留车辆停留在6‰坡度的线路上
D、司机与列车调度员联系不上
答案：B
解析：的答案是B。题目中要求找出列车不准分部运行的情况，选项B表示遗留车辆无人看守，符合题意。其他选项都没有明确指示列车不准分部运行的情况。
A、对遗留车辆已采取防溜措施
B、遗留车辆无人看守
C、遗留车辆停留在6‰坡度的线路上
D、司机与列车调度员联系不上
答案：B
解析：的答案是B。题目中要求找出列车不准分部运行的情况，选项B表示遗留车辆无人看守，符合题意。其他选项都没有明确指示列车不准分部运行的情况。
A. A.罐车
B. B.棚车
C. C.毒品车
D. D.冷藏车
解析：部属车辆中，罐车是装运液体、液化气体和粉状货物的专用车辆。罐车具有密封的罐体结构，可以安全地运输各种液体、液化气体或粉状货物，例如化工品、食品等。罐车通常具有特殊的装卸设备和防泄漏措施，以确保货物在运输过程中的安全性。
A. 转辙器
B. 连接部分
C. 辙叉
D. 护轨
解析：普通单开道岔由( )组成。 A. 转辙器 B. 连接部分 C. 辙叉 D. 护轨 答案: ABCD 解析：根据题目，我们需要确定普通单开道岔的组成部分。根据给出的选项，可以进行如下解析： A. 转辙器：转辙器是道岔的一个组成部分，用于实现列车轨道的切换，因此是正确答案之一。 B. 连接部分：连接部分是道岔的另一个组成部分，用于连接道岔与主轨，因此也是正确答案之一。 C. 辙叉：辙叉是道岔的另一个组成部分，用于引导列车进入不同的轨道，因此也是正确答案之一。 D. 护轨：护轨并不是普通单开道岔的组成部分，而是用于保护轨道的设施，因此不是正确答案。 因此，根据解析，选项A、B、C都是普通单开道岔的组成部分，所以答案是ABCD。
解析：如取消发车进路时，应先通知发车人员；答案：A（正确） 题目解析：根据题目描述，取消发车进路时应先通知发车人员，这是为了确保发车人员能够及时知晓取消进路的信息，以便做出相应的调整和安排。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 内方
B. 外方
C. 前方
D. 后方
解析：题目解析：该题考察信号机显示的方面。信号机显示的方面是指信号机所面向的方向。一般情况下，信号机的显示面向列车行进的前方，向列车提供行车指示。因此，答案选C，前方。
A. 夜间信号
B. 昼间信号
C. 昼夜通用信号
D. 昼间、夜间
解析：视觉信号分为昼间、夜间及（ ）。 A.夜间信号 B.昼间信号 C.昼夜通用信号 D.昼间、夜间 答案:C 解析：这道题目考察的是视觉信号的分类。根据选项A和B，夜间信号和昼间信号都是视觉信号的一种，但是根据选项D，昼间和夜间信号是两种不同的信号类型，因此不正确。正确答案是C，即昼夜通用信号，这表示该种信号既适用于昼间也适用于夜间。
A. 防折曲、刻划
B. 防腐蚀
C. 防水
D. 重压和高温
解析：题目解析 保管车票时，注意（ ）。 答案:ABCD 解析：题目要求注意保管车票时需要注意的事项。选项A、B、C和D分别表示防折曲、刻划、防腐蚀、防水、重压和高温。这些都是常见的保护车票不受损害的措施。因此，答案选择ABCD，表示在保管车票时需要注意防折曲、刻划、防腐蚀、防水、重压和高温。
A. 变更列车径路
B. 单机挂车
C. 列车运行监控记录装置故障
D. 停运列车
解析：的答案是C，列车运行监控记录装置故障。同样根据条件，在具备良好转换设备和通信记录装置的情况下，可以使用列车无线调度通信设备向值乘运转车长发布、转达列车运行监控记录装置故障的调度命令。
A. 100m
B. 200m
C. 50m
D. 400m
解析：题目描述了在恶劣天气条件下，当信号机显示距离不足多少米时，司机或车站值班员应该立即报告列车调度员。根据中国铁路行车规则的相关规定，当信号机显示距离不足200米时，司机或车站值班员应该立即报告列车调度员。因此，选项B“200m”为正确答案。
A. 到发线警冲标
B. 引导员接车地点标
C. 移动信号标
D. 出站信号机
解析：题目解析： 题目中描述了引导人员接车的情况，根据情境，接车地点应该有一个标记，以便引导人员知道在哪里接车。选项B“引导员接车地点标”是描述接车地点的标记，因此答案选项B是正确的。
A. 接车顺序
B. 接车进路
C. 接车人员
D. 接车顺序和接车进路
解析：的答案是D。题干指出，车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。因此，选项D中的“接车顺序和接车进路”是不能变更的内容，符合题目要求。
