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当站内施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在( )处线路上设置移动停车信号牌(灯)防护。

A、施工地点一端50 m

B、施工地点两端各30 m

C、施工地点50 m

D、施工地点两端各50 m

答案:D

解析:当站内施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各50 m处线路上设置移动停车信号牌(灯)防护。 答案解析:当施工线路的两端的道岔只能通往施工地点时,为了确保施工地点的安全,需要在施工地点两端的线路上设置移动停车信号牌(灯)进行防护。选项D中提到了在施工地点两端各50 m处设置防护信号牌,这符合题目要求,因此选项D是正确的答案。

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动车组禁止连挂其他车辆调车。( )
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单线铁路的越行只能在车站办理,双线铁路的越行可以在区间办理。( )
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《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条规定:行人通过路口或者横过道路,应当走( )。
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发车列车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站信号机已经开放,发车条件完备后,车站值班员方可显示发车信号或向司机发车指示信号
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计算车站通过能力时,()作业时间应按固定作业计算。[321010303]
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专用电话(固定、移动),包括()等。
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计算车站运输指标时,新线铁路分界站接轨站本站装车交与新线铁路的重车,按( )计算。
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三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过发车进路信号机时,发出列车的行车凭证为()。[321010101]
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某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.3‰的下坡道,并有长度为320m,半径为600m的曲线,其换算坡道为()。[321010302]
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《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》中对《接发列车作业标准》进行了修改补充,车站值班员通知信号员、扳道员停止影响进路的调车作业联系用语应为?
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单选题
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当站内施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在( )处线路上设置移动停车信号牌(灯)防护。

A、施工地点一端50 m

B、施工地点两端各30 m

C、施工地点50 m

D、施工地点两端各50 m

答案:D

解析:当站内施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各50 m处线路上设置移动停车信号牌(灯)防护。 答案解析:当施工线路的两端的道岔只能通往施工地点时,为了确保施工地点的安全,需要在施工地点两端的线路上设置移动停车信号牌(灯)进行防护。选项D中提到了在施工地点两端各50 m处设置防护信号牌,这符合题目要求,因此选项D是正确的答案。

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动车组禁止连挂其他车辆调车。( )

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单线铁路的越行只能在车站办理,双线铁路的越行可以在区间办理。( )

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发车列车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站信号机已经开放,发车条件完备后,车站值班员方可显示发车信号或向司机发车指示信号

A. 正确

B. 错误

解析:发车列车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站信号机已经开放,发车条件完备后,车站值班员方可显示发车信号或向司机发车指示信号 答案:B. 错误 解析:根据题目的描述,在发车之前,发车列车必须满足一系列的条件,包括发车进路准备妥当、行车凭证已交付以及出站信号机已经开放。在这些条件都满足的情况下,车站值班员才能显示发车信号或向司机发出发车指示信号。因此,正确的答案应该是A. 正确,即发车条件完备后,车站值班员才能进行相应的发车指示。

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计算车站通过能力时,()作业时间应按固定作业计算。[321010303]

A.  旅客列车到发

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专用电话(固定、移动),包括()等。

A. 调度电话

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C. 站间行车电话

D. 车场电话

解析:题目要求列举专用电话的种类,包括调度电话、车站电话、站间行车电话和车场电话。选项中包括了A、B、C、D四个选项,分别表示调度电话、车站电话、站间行车电话和车场电话。根据题目要求,所有这四种电话都属于专用电话,因此正确答案是ABCD。

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计算车站运输指标时,新线铁路分界站接轨站本站装车交与新线铁路的重车,按( )计算。

A.  增加卸车数

B.  增加使用车

C.  卸车数

D.  装车数

解析:根据题目描述,新线铁路分界站接轨站将本站装车交给新线铁路时,计算车站运输指标时应该选择增加卸车数来计算。这是因为装车交给新线铁路后,本站需要卸载相应数量的车辆,因此增加卸车数是正确的选择。

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三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过发车进路信号机时,发出列车的行车凭证为()。[321010101]

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B.  红色许可证

C.  绿色许可证

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解析:三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过发车进路信号机时,发出列车的行车凭证为绿色许可证。答案选项C是正确答案。当控制台监督器显示良好,超长列车头部越过发车进路信号机时,发出的行车凭证为绿色许可证,表示可以允许列车继续行驶。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-f8a0-c0f5-18fb755e880d.html
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某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.3‰的下坡道,并有长度为320m,半径为600m的曲线,其换算坡道为()。[321010302]

A.  -6.3‰

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C.  -6.0‰

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解析:题目中提到进站方向有6.3‰的下坡道,并且给出了曲线的长度和半径。要求求解换算坡道。换算坡道是指在曲线上等效于直线上的坡度。根据几何关系,可以计算出曲线的换算坡道。选项中只有D. -5.83‰与其他选项不同,因此选择D作为答案。

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《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》中对《接发列车作业标准》进行了修改补充,车站值班员通知信号员、扳道员停止影响进路的调车作业联系用语应为?

A. “×号,停止影响进路的调车作业”,其中涉及信号员作业时用语中‚×号省略。

B. “×号,停止×道调车作业”,其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。

C. “×号,停止影响X道接车进路的调车作业”,其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。

D. “停止影响X道发车进路的调车作业”

解析:根据题目所述,车站值班员通知信号员、扳道员停止影响进路的调车作业联系用语应为何种形式。选项B中提到了“×号,停止×道调车作业”,其中涉及信号员作业时用语中“×号”省略。这个选项符合要求,因为它指明了通知信号员和扳道员停止调车作业,而且特别提到信号员作业时的用语中省略了一部分内容。

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