A、两
B、三
C、四
D、五
答案:A
解析:题目解析 该题目要求填写在列车中连续连挂不得超过几辆。根据题干中的提示"关门车不得挂于机车后部三辆车之内",可以得出结论,关门车占据了一辆车的位置,所以在列车中连续连挂不得超过两辆车。因此,答案选项A"两"是正确的。
A、两
B、三
C、四
D、五
答案:A
解析:题目解析 该题目要求填写在列车中连续连挂不得超过几辆。根据题干中的提示"关门车不得挂于机车后部三辆车之内",可以得出结论,关门车占据了一辆车的位置,所以在列车中连续连挂不得超过两辆车。因此,答案选项A"两"是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 当调车机车距行车室较远时,可由扳道员按车站值班员的指示填写出站调车通知书。 答案: A (正确) 解析: 这道题的关键在于理解调车通知书的填写责任。根据题目描述,当调车机车距行车室较远时,扳道员可以根据车站值班员的指示填写出站调车通知书。这意味着扳道员可以代替车站值班员填写出站调车通知书。因此,答案为正确选项A。
A. A.助理值班员
B. B.司机
C. C.运转车长
D. D.列检人员
解析:题目解析 题目要求在货物列车挂有列尾装置时进行列车自动制动机的简略试验,而这个试验由谁负责。选项中只有 B.B.司机 与列车操作和运行相关,他们需要负责进行列车自动制动机的简略试验,所以选项 B 是正确答案。
A. 闭塞方式
B. 实际限速
C. 设备
D. 运行里程
解析: 题目要求如果由于施工提前、延迟或其他原因导致运行揭示调度命令与某些内容不符,列车调度员应该采取什么措施。根据选项的含义进行分析: A. 闭塞方式:闭塞方式指的是列车行驶时的信号系统设置,与施工调度命令不符与施工调度命令不直接相关,因此不选。 B. 实际限速:施工可能导致限速的变化,与施工调度命令不符与施工调度命令直接相关,因此选项B是正确的。 C. 设备:施工可能涉及设备的变化,与施工调度命令不符与施工调度命令直接相关,因此选项C是正确的。 D. 运行里程:运行里程与施工调度命令不直接相关,因此不选。 综上所述,选项BC是正确答案。
A. 员工服务
B. 设施设备
C. 车站环境
D. 票价
E. 运营政策
解析:乘客投诉是指在地铁运营服务过程中,因( )等方面的原因而导致乘客不满 A.员工服务 B.设施设备 C.车站环境 D.票价 E.运营政策 答案:ABCE 解析:选项ABCE都是导致乘客投诉的可能原因。员工服务不好、设施设备不完善、车站环境脏乱差、运营政策不合理等都会导致乘客对地铁运营服务不满意,从而引发投诉。
A. B3
B. C2
C. C1
D. B1
E. A2
解析:( )类作业无需提前申报计划。 A.B3 B.C2 C.C1 D.B1 E.A2 答案:AB 解析:题目中询问哪一类作业无需提前申报计划。根据选项的描述,选项A表示B3类作业,选项B表示C2类作业。根据题目的要求,这两个类别的作业无需提前申报计划。因此,选项AB是正确的选择。其他选项C、D、E描述的类作业可能需要提前申报计划。
解析:题目解析 这道题目的答案是B,即错误。解析如下:题目中提到了动车组列车在自动闭塞区间,当机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过20km/h。然而,这是错误的,因为在这种情况下,列车应该停车,并采取适当的措施修复故障或者确保安全。所以答案为错误。
A. 特快旅客
B. 特快行邮
C. 反方向运行的
D. 军用
解析:一切电话中断时,双线区段禁止发出()列车。[321010204] A. 特快旅客 B. 特快行邮 C. 反方向运行的 D. 军用 答案:C 解析:根据选项的含义,我们可以排除掉A、B、D选项。在电话中断时,双线区段禁止发出反方向运行的列车,这是为了确保行车安全,避免相向行驶的列车相遇。因此,正确答案是C选项。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《站细》
D. 《岗位作业标准》
解析:题目要求列车应按照哪个规定进行编挂条件、车组、重量或长度编组。选项A中提到的《技规》表示技术规程,通常包含了关于列车运行和编组的规定。因此,答案选项A是正确的。
A. 区段列车
B. 摘挂列车
C. 直通列车
D. 直达列车
解析:题目解析 题目要求选择一个不受欠重或欠长限制的列车类型。选项包括区段列车、摘挂列车、直通列车和直达列车。根据常识和专业知识,摘挂列车是一种不受欠重或欠长限制的列车类型,因为它可以根据需要在途中添加或删除车辆。
A. A.滑动
B. B.有轴箱滑动
C. C.有轴箱滚动
D. D.无轴箱滚动
解析:目前我国铁路货车多采用无轴箱滚动轴承(D)。滑动轴承(A)在运输过程中摩擦大、磨损严重,有轴箱滑动轴承(B)需要频繁加润滑油,而有轴箱滚动轴承(C)需要对轴箱进行更多的维护工作。因此,无轴箱滚动轴承被广泛应用于我国铁路货车,它具有使用寿命长、维护简便等优点。