车站班计划规定的各方向到达列车车次、到达时分和编组内容、机车型号的计划是( )。

解析：题目要求进入施工场所不准穿的鞋子，所以选择的答案应该是那些不适合在施工场所穿的鞋子。选项C表示凉鞋，凉鞋通常露出脚趾，不适合在施工场所穿着，可能会导致受伤。选项D表示拖鞋，拖鞋没有固定的鞋带或鞋带较松，也不适合在施工场所穿着，可能会导致摔倒或滑倒。选项E表示凉拖，凉拖与凉鞋类似，也不适合在施工场所穿着。因此，答案选取了C、D、E三个选项，即凉鞋、拖鞋和凉拖都不准穿。

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解析：的答案是B，即救援列车。题目中提到在站内无空闲线路的特殊情况下，只允许接入排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的列车。在这种情况下，只有救援列车具有优先权进入站内线路，进行故障排除、事故救援或车辆疏散等任务。因此，选项B，即救援列车，是正确的答案。

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解析：题目解析 题目：站内（含货场）平过道由车站统一管理，制定相关办法。 答案：B.错误 解析：这道题涉及到站内（含货场）平过道的管理责任。根据答案B，平过道的管理责任不是由车站统一管理的，因此是错误的。在实际情况中，平过道的管理责任通常由车站或铁路管理部门规划和设置，并非整个车站统一管理。所以，选B。

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解析：题目解析 题目中规定了路用列车参加施工作业时，须指定路用列车现场指挥人，推进运行时还须指定领车人员。正确答案是A.正确。这是因为在进行施工作业时，为了保证工作的安全和顺利进行，通常需要指定相关的人员来进行指挥和领导。题目中明确规定了施工作业时需要指定路用列车现场指挥人和领车人员，这符合常规的施工作业要求，因此答案为正确。

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解析：题目解析：车号自动识别系统的英文缩写是( )。 A. TDCS B. TMIS C. PMIS D. ATIS 答案:D 解析：根据选项，我们需要选择一个英文缩写，代表车号自动识别系统。根据常见的缩写规则，我们可以排除选项A、B和C，因为它们不符合缩写的格式。选项D，ATIS，可以被解释为"Automatic Train Identification System"，这与车号自动识别系统相符合，因此正确的答案是D。

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解析：在下列( )处所可采用矮型信号机。 A. 不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机 B. 道岔区内的调车信号机 C. 驼峰调车场内的线束调车信号机 D. 自动闭塞区段，隧道内的通过信号机 答案: ABCD 解析: 矮型信号机适用于上述四个情况。选项A中，通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机通常需要较高的信号机来确保能够被驾驶员清晰地看到。选项B中，道岔区内的调车信号机通常采用矮型信号机，以避免与道岔发生干涉。选项C中，驼峰调车场内的线束调车信号机一般较低，以适应车辆的高度。选项D中，自动闭塞区段和隧道内的通过信号机也通常采用矮型信号机，以适应特定的环境限制。

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解析：的答案是A，因为在锅炉房的防火巡查中，发现灭火器没有摆放在明显位置且被覆盖、遮挡、挪做他用时，应当现场改正。灭火器是应急灭火设备，如果没有摆放在明显位置且被覆盖、遮挡，将会影响人们在火灾发生时的使用和找到的效果，因此需要立即在现场进行改正。

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解析：题目解析 题目中提到，当车站设有检充点并向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交给司机。答案为A，正确。因为根据题目描述，列尾作业人员与司机之间需要建立面对面的关系试验，并确保良好后再断电交给司机。

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解析：题目解析：这道题涉及到折返站（站前折返）的闭塞条件。根据题目描述，本次列车的接车进路准备完毕、前次列车驶入折返线停稳是折返站同意闭塞的条件。因此，选项 B 错误，正确答案应为选项 A。

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解析：在排列长调车进路时，该进路上同方向的调车信号机，由近而远依次开放。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。在排列长调车进路时，同方向的调车信号机不是由近而远依次开放的。相反，根据列车的进路要求和安全操作规程，应该是由远处的调车信号机先开放，然后依次向近处的信号机开放。这样可以保证列车按照预定的顺序进入进路，确保行车安全。

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