A、蓝单线
B、蓝单线加红圈
C、红单线
D、红单线加红双杠
答案：B
解析：绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为( )。 答案:B 解析：行包列车是指负责运输行李、包裹等物品的列车。为了将其与其他列车的运行线路区分开来，行包列车的运行线在列车运行实绩图上用蓝色单线表示，并在上面加上红色圈，以便于标识。
A、蓝单线
B、蓝单线加红圈
C、红单线
D、红单线加红双杠
答案：B
解析：绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为( )。 答案:B 解析：行包列车是指负责运输行李、包裹等物品的列车。为了将其与其他列车的运行线路区分开来，行包列车的运行线在列车运行实绩图上用蓝色单线表示，并在上面加上红色圈，以便于标识。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
解析：题目要求在线路两旁堆放货物时，距离钢轨头部外侧的最小距离是多少。选项A、C和D都超过了实际要求的距离，而选项B的1.5米符合要求，因此答案选B。
A. 四位
B. 三位
C. 二位
D. 一位
解析：四轴货车前后都有转向架，位于手制动机所在一端（一位端）的第一根车轴称为一位车轴。答案选项D。根据题目描述，四轴货车前后都有转向架，而手制动机位于一位端（前端），所以位于手制动机所在一位端的第一根车轴称为一位车轴。
A. 机车车辆限界
B. 建筑限界
C. 安全限界
D. 接近限界
解析：线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。答案选项B是正确的。建筑限界是指铁路线路两侧存在的建筑物或其他构筑物所占据的空间范围，为确保列车运行的安全，需要在建筑物或构筑物与线路之间保持一定的距离。
解析：
A. 接、发列车的进路开通表示
B. 采用色灯电锁器联锁时，还应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示
C. 到发线设有轨道电路时，应有到发线的占用表示
D. 能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭
解析：非集中联锁设备，在控制台上应有的显示包括：（ ）。 A.接、发列车的进路开通表示 B.采用色灯电锁器联锁时，还应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示 C.到发线设有轨道电路时，应有到发线的占用表示 D.能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭 答案:ABC 解析：题目要求是非集中联锁设备在控制台上应有的显示内容。选项A表示接、发列车的进路开通表示，即显示列车的进路是否开通。选项B表示采用色灯电锁器联锁时，应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示，即显示信号机的状态信息。选项C表示到发线设有轨道电路时，应有到发线的占用表示，即显示到发线是否被占用。综合考虑这三个选项，都是非集中联锁设备在控制台上应有的显示内容，因此答案为ABC。
A. 立即停车
B. 注意运行
C. 使列车在前方适当的车站停车处理
D. 在前方适当地点停车
解析：的答案是C，使列车在前方适当的车站停车处理。当自动闭塞、自动站间闭塞区间的接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时，应及时报告列车调度员。根据安全操作规程，列车调度员应要求该列车在前方适当的车站停车处理，以确保列车的安全运行。
A. 行包快运列车
B. 快速旅客列车
C. 军用列车
D. 五定班列
解析： 根据《铁路技术管理规程》的列车运行等级顺序，第三等列车是指快速旅客列车。在列车运行等级中，快速旅客列车的等级较高，比行包快运列车和军用列车要高。因此，答案选择B. 快速旅客列车。
解析：
A. 30人
B. 40人
C. 50人
D. 60人
解析：题目解析 根据题目，铁路交通发生事故造成人员死亡，要判断是否为特别重大事故。选项分别是30人、40人、50人和60人。根据常识和常规标准，人员死亡数越多，事故的影响越大，事故的严重程度也越高。因此，选项A中的30人是最低的人员死亡数，其他选项的人员死亡数更高。因此，选项A是正确答案。
A. 特别重大
B. 路外伤亡
C. 重大事故
D. 较大
解析：根据题目描述，调车车列与公共汽车相撞造成12人死亡，重伤5人，铁路人员重伤1人。根据《铁路运输安全生产监督管理办法》的分类标准，重伤人数为1人以上，但没有造成30人以上死亡的，属于重大事故（C选项）。
