A、解体列车
B、编组列车
C、调车
D、取送车
答案：C
解析：《车站行车工作细则》的主要内容中包括接发列车和( )工作的组织。 A.解体列车 B.编组列车 C.调车 D.取送车 答案:C 解析：根据题目中提到的《车站行车工作细则》，该细则主要涵盖接发列车和调车工作的组织。选项A和选项D的含义与题目中提到的内容无关。选项B中的"编组列车"在题目中没有提及。因此，正确答案是C，即调车。
A、解体列车
B、编组列车
C、调车
D、取送车
答案：C
解析：《车站行车工作细则》的主要内容中包括接发列车和( )工作的组织。 A.解体列车 B.编组列车 C.调车 D.取送车 答案:C 解析：根据题目中提到的《车站行车工作细则》，该细则主要涵盖接发列车和调车工作的组织。选项A和选项D的含义与题目中提到的内容无关。选项B中的"编组列车"在题目中没有提及。因此，正确答案是C，即调车。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案是A，一般E类事故。 根据题目中的规定，司机操作不当或设备故障导致自动开车司机漏乘构成一般E类事故。
A. 列车编组计划
B. 月度货物运输计划
C. 列车运行图
D. 机车周转图
解析：题目解析：铁路局和站段应根据实际情况，按照月度货物运输计划的要求，按级别编制运输方案。选项B "月度货物运输计划" 是根据实际情况编制运输方案的依据，因此是正确答案。
A. 一般D类
B. 一般C类
C. 一般B类
D. 一般A类
解析：题目解析 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。答案选项中，选项C符合条件，因为选项C表示一般B类事故。
A. 道岔两尖轨互相脱离时
B. 尖轨与基本轨在静止状态不密贴时
C. 尖轨或基本轨损坏时
D. 辙叉心损坏时
E. 护轮轨螺栓折损时
解析：的答案是ABCDE。根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，道岔不正常情况的情况包括：A. 道岔两尖轨互相脱离；B. 尖轨与基本轨在静止状态不密贴；C. 尖轨或基本轨损坏；D. 辙叉心损坏；E. 护轮轨螺栓折损。因此，选项ABCDE都属于道岔不正常情况。
A. 安全生产资金纳入年度生产经营计划和财务预算
B. 高危行业和较大危险行业实行安全生产费用提取备案制度
C. 安全生产资金不可以挪作他用
D. 安全生产资金可以挪作他用
解析： 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，安全生产资金纳入年度生产经营计划和财务预算，高危行业和较大危险行业实行安全生产费用提取备案制度。而选项D中提到安全生产资金可以挪作他用是错误的，因为安全生产资金应专款专用，不得挪作他用。因此，选项D是正确答案。
A. 1h
B. 1.5h
C. 3h
D. 7h
解析：题目解析 题目描述中提到双线车站调车作业中发生脱轨，造成行车中断。根据铁路事故分类标准，脱轨属于A类事故。A类事故是指造成列车脱轨、倾覆或其他严重交通妨碍的事故。
解析：题目描述了在接发旅客列车时，本务机车和调车机是否可以进入与接发列车进路无隔开设备或脱轨器的线路，并如何连挂客车底。根据题目描述，答案为B（错误）。因为正确的做法是，本务机车和调车机应该可以进入与接发列车进路无隔开设备或脱轨器的线路，并向能进入接发列车进路的方向连挂客车底，以便顺利进行接发旅客列车的操作。
A. 封锁施工
B. 事故救援
C. 消除线路故障
D. 执行特殊任务
解析： 题目讲述了轻型车辆的使用条件。根据题目，轻型车辆仅限昼间进行维修作业，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于封锁施工、事故救援或执行特殊任务时使用，但此时应按列车办理，轻型车辆必须有照明及停车信号装置。选项A表示封锁施工，根据题目，在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆可以仅限于封锁施工时使用，所以选项A是正确的。选项C表示消除线路故障，根据题目，在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆也可以仅限于消除线路故障时使用，所以选项C是正确的。选项B表示事故救援，题目中提到在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆也可以仅限于事故救援时使用，所以选项B也是正确的。选项D表示执行特殊任务，根据题目，在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆可以仅限于执行特殊任务时使用，所以选项D也是正确的。综上所述，答案为ACD。
A. 地上式和地下式
B. 承插式和法兰式
C. 单出口式和双出口式
D. 单栓阀和双栓阀
解析：室内消火栓按其栓阀数量可分为单栓阀和双栓阀。选择答案D：单栓阀和双栓阀。根据题目描述，室内消火栓可以根据栓阀数量的不同进行分类，其中包括单栓阀和双栓阀。
解析：
