办理列车到达和出发作业的车场是( )。

解析： 题目要求按照列车运行等级的顺序排列选项。根据选项的含义进行分析： A. 动车组列车：动车组列车通常是高速列车或快速列车，属于高级别的列车运行等级，因此选项A是正确的。 B. 特快旅客列车：特快旅客列车属于高级别的列车运行等级，因此选项B是正确的。 C. 特快货物班列：特快货物班列属于高级别的列车运行等级，因此选项C是正确的。 D. 快速旅客列车：快速旅客列车属于中级别的列车运行等级，因此选项D是正确的。 E. 普通旅客列车：普通旅客列车属于中级别的列车运行等级，因此选项E是正确的。 F. 军用列车：军用列车属于中级别的列车运行等级，因此选项F是正确的。 G. 货物列车：货物列车属于低级别的列车运行等级，因此选项G是正确的。 H. 路用列车：路用列车属于低级别的列车运行等级，因此选项H是正确的。 综上所述，选项ABCDEFGH是正确答案。

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解析：货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为列车事故。选项D（列车）是正确答案。当货运列车与调车列发生冲突、脱轨时，将被归类为列车事故，因为这涉及到两个列车之间的冲突和脱轨情况。

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解析：题目解析：选项A（正确）。在绘制列车运行图时，"三趟会"是指在单线中间站，三趟列车同时到达并会车。如果发生"三趟会"，则应该检查该站的到发线数是否符合要求，以确保列车能够正常运行。因此，选项A是正确的。

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解析：设备管理单位未经车站同意不得扳动道岔。选项C车站作为线路的管理单位，对设备管理单位扳动道岔的行为具有监督和控制权，设备管理单位需要经过车站的同意才能扳动道岔，因此选项C是正确答案。

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解析：对需要停止或恢复自动制动机作用的货车，发送、到达办理站货运人员应通知所辖区货车车辆段和车站调车领导人，并及时按规定填写《开、关自动制动机通知书》，由（ ）就近的人员到场检查确认，并按规定施封或拆封。 A.车务部门 B.货车车辆段派 C.货运中心 D.机务段 答案:B 答案选择B（货车车辆段派）是因为这道题考察的是对于需要停止或恢复自动制动机作用的货车，需要通知哪个部门进行检查确认并施封或拆封。在这种情况下，需要通知所辖区的货车车辆段派遣人员进行检查确认。货车车辆段负责货车的维修和保养，他们有相关的专业知识和经验来确认货车的制动机是否正常运行，以保证货车的安全。

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解析：根据题目描述，货车在7:00到达本站，6:00卸货，10:00调迁邻站，11:00离开邻站，所以在本站的停留时间是2个小时，因此选项D（2h）是正确答案。

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解析：车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是改用引导接车。答案选A。 解析：题目描述了一种特殊情况，即车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机来告知他们改用引导接车。这意味着当车机联控实行问路行车时，车站值班员需要与司机进行通信并提供引导接车的指示。因此，选项A，即改用引导接车，是正确的答案。

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解析：的答案是B（错误）。题目中规定了到发线上停留车辆时需要经过车站值班员和列车调度员的准许，并且两端道岔必须扳向不能进入的位置并加锁。因此，选项B（错误）是正确的选择。

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解析：题目解析 该题目中说到，发出临时由区间内返回后部补机的列车时，需要列车调度员发布调度命令。选项A表示"正确"，选项B表示"错误"。根据常规的列车运行规程和安全要求，确实需要列车调度员发布调度命令来控制临时由区间内返回后部补机的列车，以确保运行的安全性。因此，答案选项A是正确的。

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解析：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。答案选择A。根据题目描述，这是一种特殊情况下的规定，当站内没有空闲线路时，只允许特定类型的车辆接入，包括救援列车和一些不挂车的机车或车辆，以及重型轨道车。

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