A、全部责任
B、部分责任
C、主要责任和重要责任
D、同等责任
答案：B
解析：题目解析： 根据题目中的选项，铁路交通事故责任中不包括的选项是B.部分责任。在铁路交通事故中，责任可以分为全部责任、部分责任、主要责任和重要责任以及同等责任等级。而部分责任并不是铁路交通事故责任的分类之一，因此选项B是正确答案。
A、全部责任
B、部分责任
C、主要责任和重要责任
D、同等责任
答案：B
解析：题目解析： 根据题目中的选项，铁路交通事故责任中不包括的选项是B.部分责任。在铁路交通事故中，责任可以分为全部责任、部分责任、主要责任和重要责任以及同等责任等级。而部分责任并不是铁路交通事故责任的分类之一，因此选项B是正确答案。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析：造成30人以上死亡为（）事故。 答案解析：题目表明，当一次事故导致的死亡人数达到30人以上时，根据事故的严重程度分类，这种情况被定义为特别重大事故。因此，选择答案 A.特别重大。
A. 基本闭塞法
B. 站间组织行车
C. 电话闭塞法
D. 半自动闭塞法
解析：题目解析 无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（） A. 基本闭塞法 B. 站间组织行车 C. 电话闭塞法 D. 半自动闭塞法 答案：A 这道题讨论了在无双向设备的双线区间封锁一条线路、在自动闭塞区间中，正方向行车应按照哪种方法进行。根据选项，只有"基本闭塞法"适用于这种情况，因此答案选A。基本闭塞法是一种在单线区间中进行列车运行的方式，在封锁线路时是适用的。
A. 安全位置
B. 接车地点
C. 行车室
D. 线路中间
解析：助理值班员向司机交递凭证时，须面向来车方向，交递后迅速回到（A）安全位置。 解析：助理值班员在向司机交递凭证时，必须面向来车方向，以确保能及时观察来车情况和与司机进行有效的交流。交递凭证后，助理值班员应迅速回到安全位置，以确保自身的安全。因此，选项A中的"安全位置"是正确的选择。
A. 列车
B. 调车
C. 轨道车
D. 轻型车辆
解析：小车在昼间使用时，不按列车办理，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。答案为A。 解析：题目中提到了小车在昼间使用时，不按列车办理，即小车不需要像列车那样办理手续。小车可以跟随列车后面推行，但不能影响列车正常运行。选项A中表示不按列车办理，与题目要求相符。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
解析：的答案是A，即200m。调车、矮型出站和矮型进路信号机是用来指示调车列车或特殊情况下的信号，需要给予司机足够的反应时间。在正常情况下，显示距离不得小于200m，以确保司机能够及时作出反应并做好准备。
A. 总后军交部
B. 军区军交部
C. 驻局军代处
D. 驻站军代室
解析：题目解析 军运号码是在军事运输中使用的统一编制的编号系统。根据题目中的信息，这些号码是由总后军交部（总后勤部军事交通管理部）统一编制的。因此，选项A中的总后军交部是负责编制军运号码的单位。
A. 路票
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 绿色许可证
解析：根据题目描述，当发车进路信号机故障时，车站能确认第一、第二个闭塞分区空闲，此时发出列车的行车凭证应为绿色许可证。绿色许可证是一种行车凭证，表示允许列车行驶。因此，答案选项 D 是正确的。
A. A.主要列检所
B. B.区段列检所
C. C.车辆段
D. D.站修所
解析：题目解析 题目要求在车辆上翻车机前和翻卸后对车辆进行技术检查，所以需要派驻人员负责。从选项中，只有车辆段 C.C.车辆段 拥有车辆维护和检修的职责，因此选项 C 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目描述了某站进站信号机外800m距离内进站方向有6%的下坡道，并有曲线半径为1000m内的曲线。根据物理学的知识，下坡道的坡度可以用百分比或千分比表示。而题目中给出的下坡道应为5.7‰，即千分比，与题目描述的6%相符合。所以，答案选A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。在一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。这意味着当电话通信中断时，列车应当停止发出无线调度通信，以确保通信系统的正常运作。因此，选项A是正确的。
