A、危险品
B、爆炸品
C、气体类危险货物
D、超长货物
E、超限货物
答案：BCE
解析：调动装载（ ）的车辆时，速度不准超过15 km/h。 A.危险品 B.爆炸品 C.气体类危险货物 D.超长货物 E.超限货物 答案:BCE 解析：在调动装载危险品、爆炸品和气体类危险货物的车辆时，需要采取特殊的安全措施，其中之一就是限制车辆的速度。这是为了降低事故风险和保障公共安全。因此，选项BCE都是限制车辆速度的条件，是正确的答案。超长货物和超限货物虽然也可能需要特殊的运输安排，但题目中没有提到限制其速度。所以选项D和E不是正确的答案。
A、危险品
B、爆炸品
C、气体类危险货物
D、超长货物
E、超限货物
答案：BCE
解析：调动装载（ ）的车辆时，速度不准超过15 km/h。 A.危险品 B.爆炸品 C.气体类危险货物 D.超长货物 E.超限货物 答案:BCE 解析：在调动装载危险品、爆炸品和气体类危险货物的车辆时，需要采取特殊的安全措施，其中之一就是限制车辆的速度。这是为了降低事故风险和保障公共安全。因此，选项BCE都是限制车辆速度的条件，是正确的答案。超长货物和超限货物虽然也可能需要特殊的运输安排，但题目中没有提到限制其速度。所以选项D和E不是正确的答案。
A. 蒸汽
B. 内燃
C. 电力
D. 燃气
解析：的答案是C. 电力。这是因为题目中提到了牵引功率大、过载能力强、适于高速、重载铁路和山区铁路的机车，这些特点都是电力机车所具备的。蒸汽机车使用蒸汽作为动力源，内燃机车使用燃油作为动力源，燃气机车使用燃气作为动力源，它们的牵引功率和过载能力通常不如电力机车强大。
A. 空客车
B. 装有压缩气体的车辆
C. 冷藏车
D. 超限货物车辆
解析：题目解析：在给定的选项中，A选项（空客车）、C选项（冷藏车）和D选项（超限货物车辆）都不需要停放在固定线路上。选项B（装有压缩气体的车辆）可能需要固定线路上的设施来保证安全，因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：轨道电路ⅠAG表示A接车方向直股衔接Ⅰ道的进站信号机内方第一区段。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是B，也就是错误。轨道电路的命名通常不涉及特定的接车方向或信号机的位置。轨道电路的命名是基于轨道线路和区段的划分，而不是特定的接车方向或信号机位置。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 当调车机车距行车室较远时，可由扳道员按车站值班员的指示填写出站调车通知书。 答案: A (正确) 解析: 这道题的关键在于理解调车通知书的填写责任。根据题目描述，当调车机车距行车室较远时，扳道员可以根据车站值班员的指示填写出站调车通知书。这意味着扳道员可以代替车站值班员填写出站调车通知书。因此，答案为正确选项A。
A. 变更行车闭塞法
B. 恢复原行车闭塞法
C. 封闭区间
D. 开通区间
解析：根据《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对恢复原行车闭塞法的调度命令，可以使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长发布、转达。选择答案B是因为恢复原行车闭塞法涉及到行车闭塞方式的变更，如果具备良好的转换设备和通信记录装置，可以使用列车无线调度通信设备进行命令发布和转达，方便有效地恢复原有的行车闭塞方式。
解析：
A. 一岗双责
B. 一岗双薪
C. 双肩挑
D. 一岗专责
解析：根据《上海市安全生产条例》，要严格落实地方行政首长安全生产第一责任人的责任，建立健全政府领导班子成员安全生产一岗双责制度。选项A表示一岗双责，符合规定。
A. 确认×道接车进路
B. 确认×道进路
C. 确认×号、×号道岔位置
D. 确认×号道岔直股（曲股或弯股）、×号道岔直股（曲股或弯股）位置
解析：的答案是A。根据题目中的描述，这是关于车站值班员准备接车进路时的布置确认进路用语规定。单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）表示在没有联锁设备的情况下，只有电话进行通信的闭塞作业。根据标准 TB/T 30001-2020，车站值班员在确认进路时应该使用"确认×道接车进路"这种语言表述。
A. 正确
B. 错误
解析：消防控制室可以将处于自动状态的系统始终设置在手动状态。答案为B：错误。 解析：处于自动状态的系统应该根据预设的条件和算法进行自主运行，消防控制室一般不应该将其始终设置在手动状态。因此，将自动状态的系统设置为手动状态是错误的。
A. A.运统5
B. B.运统6
C. C.运统8
D. D.运统9
解析：的答案是C，即"运统8"。根据题目提到的《铁路货车统计规则》的编号，号码制货车停留时间登记簿对应的是"运统8"。
