A、日计划
B、班计划
C、阶段计划
D、装卸车计划
E、调车作业计划
答案：BCE
解析： 车站作业计划包括： B. 班计划 C. 阶段计划 E. 调车作业计划 根据题目给出的选项，车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。这些计划都是车站作业中的重要组成部分，因此选项BCE都是正确的答案。
A、日计划
B、班计划
C、阶段计划
D、装卸车计划
E、调车作业计划
答案：BCE
解析： 车站作业计划包括： B. 班计划 C. 阶段计划 E. 调车作业计划 根据题目给出的选项，车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。这些计划都是车站作业中的重要组成部分，因此选项BCE都是正确的答案。
A. 站间区间
B. 所间区间
C. 闭塞分区
D. 闭塞区间
解析：区间及闭塞分区的界限类型分为（ ）。 A.站间区间 B.所间区间 C.闭塞分区 D.闭塞区间 答案:ABC 解析：这道题主要考察对铁路行车术语的理解。区间及闭塞分区是铁路上划分的重要区域，其中包括了站间区间、所间区间和闭塞分区。因此，选项A、B、C都是正确的。
A. 不负责
B. 野蛮
C. 习惯性
D. 违章
解析：题目解析：这道题目考察的是列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时应该注意的操作规范。根据题目描述，应当严禁将主机天线当作提手使用，并且严禁在地上拖动、抛扔等操作。选项B“野蛮”恰好描述了这种不规范的操作行为，因此选B为正确答案。
A. 一级超限
B. 二级超限
C. 三级超限
D. 超级超限
解析：题目要求根据货物超限程度进行分类。超限货物是指货物的高度和宽度超过了机车车辆的限界。根据选项，一级超限（A）表示货物超限程度较轻微，二级超限（B）表示超限程度较严重，超过了一级超限的限制。三级超限（C）表示超限程度更加严重，超过了二级超限的限制。超级超限（D）可能是一个幽默的选项，不太可能在实际中使用，因此排除。因此，答案选项为ABD。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 在三显示自动闭塞区间中，办理军用列车通过的行车凭证不是出站信号机显示的绿色灯光。正确的行车凭证通常是由车站工作人员签发的特殊凭证，用于授权军用列车通过自动闭塞区间。因此，答案为B，即错误。
A. 本区段
B. 超限绝缘相邻区段
C. 前一区段
D. 后一区段
解析：经过有超限绝缘道岔区段办理进路时,必须检查( )的空闲条件。 答案解析：根据题意，当经过有超限绝缘道岔区段时，必须检查两个条件的空闲情况。首先，必须检查本区段的空闲条件，因为这是进路所经过的区段。其次，还必须检查超限绝缘相邻区段的空闲条件，因为这些区段与进路相邻，会对列车运行产生影响。因此，正确答案是选项A和B。
A. √
B. ×
解析：在运营服务标识的通视范围内，不得设置妨碍视线的广告或其他设施。（） A.正确 B.错误 答案:B 解析：选择答案B，即错误。这是因为题目中说的是在运营服务标识的通视范围内，不得设置妨碍视线的广告或其他设施。这意味着在通视范围之外是可以设置妨碍视线的广告或其他设施的，所以答案为错误。
A. 一般
B. 较大
C. 重大
D. 特别重大
解析：题目解析 这道题目需要确定货运列车脱轨的辆数范围对应的事故等级。根据题干提供的信息，当货运列车脱轨的辆数在6辆以上60辆以下时，被定义为较大事故。因此，答案选项B. 较大 是正确的。
A. 道岔
B. 调车
C. 进路
D. 脱轨
解析：脱轨表示器 集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔应该设有脱轨表示器。脱轨表示器是用来标识脱轨器位置的设备，它能够向驾驶员提供脱轨器的位置信息，确保驾驶员在需要时能够及时采取相应的措施，确保列车安全。
A. 救援单机
B. 路用列车
C. 救援列车
D. 救援队
解析：题目解析：根据题目描述，当车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员，并需要派出什么来进行救援。根据选项，选项C“救援列车”是派出的救援单位，具有救援能力，因此是正确答案。选项A救援单机是不完整的答案，选项B路用列车是与正常运行相关的列车，选项D救援队没有提到具体的救援单位，因此都不符合题意。
解析：穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站还须注明钩分标准。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，调车计划必须注明穿越正线符号，这一点是正确的。然而，题目中提到中间站还必须注明钩分标准，这是错误的。在正常情况下，调车计划只需要注明穿越正线符号，而不需要注明钩分标准。因此，选项B是正确答案。
