A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。在一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。这意味着当电话通信中断时，列车应当停止发出无线调度通信，以确保通信系统的正常运作。因此，选项A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。在一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。这意味着当电话通信中断时，列车应当停止发出无线调度通信，以确保通信系统的正常运作。因此，选项A是正确的。
A. 处理临时故障
B. 人工准备进路
C. 天窗点内施工
D. 站内封锁施工
解析： 题目中描述了在特定情况下需要上道检查集中联锁道岔，并要求按照规定行走并向车站值班员报告。根据答案选项，A选项表示处理临时故障，B选项表示人工准备进路，C选项表示天窗点内施工，D选项表示站内封锁施工。在这些情况下，需要上道检查集中联锁道岔，因为这些情况可能会对道岔的正常运行状态造成影响。出于安全考虑，按照规定的行走线路行走，并在出发和返回时向车站值班员报告。综上所述，选项AB是需要按照要求行走并向车站值班员报告的情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，进行救援连挂作业运行时，进路办理方确认进路办理完毕后，运营调度员报值班调度长审批，并经授权同意后，运营调度员向列车司机和车站发布调度命令，明确列车运行方式与授权运行终点。因此，选项B "错误" 是正确答案，因为运营调度员不向车站发布调度命令，而是向列车司机和车站发布调度命令。
解析：题目解析： 题目中提到当未装备列车运行监控装置的动车组列车在cTcS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按机车信号显示行车，最高运行速度不超过80km/h。答案选B，即错误。这是因为在cTcS-0/1级区段中，未装备列车运行监控装置的动车组列车应按照车站信号显示行车，而不是机车信号。机车信号只适用于装备了列车运行监控装置的列车。
解析：题目解析：该题是关于客车与不同类型车辆连挂时的限制条件的问题。根据题目描述，当客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；当客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。这意味着这些限制条件是正确的。因此，答案为A（正确）。
A. A.科学发展观
B. B.自主创新
C. C.和谐铁路
D. D.服务优质
解析：题目解析：这道题考察的是党的十六大以来全国铁路系统所使用的指导思想。选项A中的"科学发展观"是党的十六大提出的重要指导思想之一，全国铁路系统也以科学发展观为指导，加快推进铁路现代化建设，符合题目要求。
解析：
A. 夜间：白色灯光左下右上摇动。
B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。
C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。
D. 夜间：绿色灯光上下大摇。
解析：的答案是B，调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是夜间：绿色灯光在下部左右大摇。夜间时，绿色灯光在下部左右大摇是用来指示机车加速向显示人方向行驶的正确手信号显示方式。
A. 800
B. 1000
C. 1100
D. 1400
解析：快速货物班列的紧急制动距离限值是（）。 A.800 B.1000 C.1100 D.1400 答案:C 这道题要求确定快速货物班列的紧急制动距离限值。根据选项，选择C.1100作为答案。要理解这个答案的原因，可能需要更多的上下文和知识，因为这道题提供的信息有限。
A. 列车调度员
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 客运调度员
解析：3次旅客列车后部加挂一辆货车,需有()调度命令。 答案: B. 铁路局 在铁路运输中，对于列车编组的调度命令通常是由铁路局发布的。铁路局是负责管理和调度铁路运输的机构，它负责协调和安排列车的运行，包括列车编组和车辆的加挂。因此，当需要在旅客列车后部加挂一辆货车时，需要由铁路局发布调度命令。
A. 合并区间
B. 封锁区间
C. 停基改电
D. 开通区间
解析：题目问当路用列车需跨线路通过信号机作业时，列车调度员发布封闭线路所的调度命令应该是什么。正确答案是A. 合并区间。这是因为在跨越线路通过信号机作业时，为了确保安全，需要将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭，这样可以防止其他列车进入作业区域。调度员发布的封闭线路所的调度命令即为合并区间的指令。
