A、正确
B、错误
答案：A
解析：工电部门维修道岔,影响使用时,须事先登记《行车设备检查登记簿》,并经车站值班员签认或经值班员同意后由扳道员签认方可开始。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。当工电部门维修道岔并且会影响使用时，必须先在《行车设备检查登记簿》上进行登记，并且需要车站值班员签认或同意后，扳道员才能签认，表示可以开始工作。这样的规定有助于确保道岔的维修和使用符合安全要求。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：工电部门维修道岔,影响使用时,须事先登记《行车设备检查登记簿》,并经车站值班员签认或经值班员同意后由扳道员签认方可开始。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。当工电部门维修道岔并且会影响使用时，必须先在《行车设备检查登记簿》上进行登记，并且需要车站值班员签认或同意后，扳道员才能签认，表示可以开始工作。这样的规定有助于确保道岔的维修和使用符合安全要求。
A. 谁申报
B. 谁负责
C. 施工负责人
D. 行调
解析：施工计划的管理，须按照"（）"的原则。 A.谁申报 B.谁负责 C.施工负责人 D.行调 答案:AB 这道题要求选择施工计划管理的原则。答案选择AB，即"谁申报"和"谁负责"。这是因为施工计划的申报人应该对计划的编制负责，并且计划的执行也应由相关责任人负责。
A. 机转线
B. 岔线
C. 安全线
D. 避难线
解析：题目解析 答案选项C：安全线。安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。它的作用是确保列车之间保持安全距离，避免碰撞事故的发生。
A. 来车方向站台门端门外
B. 来车方向站台门端门内
C. 站台头端墙处
D. 在看见列车头部灯时开始显示
解析：引导手信号，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回，显示地点（ ）。 答案解析：根据题目描述，引导手信号需要在列车头部越过信号显示地点后才能收回。根据选项，只有选项 A 中的来车方向站台门端门外符合题目要求，因此答案选择 A。
A. A.易燃品
B. B.超限货物
C. C.危险品
D. D.爆炸品
解析：装有爆炸品的车辆，禁止手推调车。答案选择D是因为爆炸品是一种极其危险的物品，为了确保安全，禁止手推调车操作。
A. 正确
B. 错误
解析：发出旅客列车时，与列车出发方向相反方向可以进行调车。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。在发出旅客列车时，与列车出发方向相反方向是可以进行调车的。调车是指将车厢从一个位置移动到另一个位置，以便进行车辆的组合和分离等操作。在发出旅客列车之前，可能需要进行调车操作来组装列车或者进行其他必要的准备工作。因此，与列车出发方向相反方向进行调车是允许的。
A. 5330mm
B. 5700mm
C. 6200mm
D. 6500mm
解析：电气化铁路，编组站、区段站和个别较大的中间站站场，轨面标准线接触线距钢轨顶面的高度不小于( )。 答案：C. 6200mm 解析：在电气化铁路的编组站、区段站和个别较大的中间站站场中，轨面标准线接触线距离钢轨顶面的高度应符合一定的标准。选项C中的6200mm是符合这个要求的正确答案。
A. 2天
B. 统计天数
C. 30(天)
D. 10(天)
解析：题目解析 题目要求计算车站日均办理车数，根据题目给出的选项可以确定答案应为统计天数。 因此，答案选项 B。
A. 列车分部运行
B. 区间遗留车辆
C. 封锁区间
D. 开放进站信号接车
解析：题目解析：当车站值班员接到列车必须分部运行的通知后，应立即报告列车调度员，在将遗留车辆拉回车站、确认区间空闲后，方可开通区间。因此，正确答案是C，表示封锁区间。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
解析：题目要求车站值班员在发现列车出现异常情况时，需要通知司机停车，并派助理值班员查看异常发生地点前后的线路轨枕上是否有刮痕。根据题目描述，需要查看前后的轨枕上是否有刮痕，即需要检查距离异常发生地点一定距离范围内的轨枕。在给出的选项中，B选项的200m是最接近要求的距离范围，所以答案选B。
A. 及时
B. 立即
C. 三分钟内
解析：驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须( )通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。 答案选项 B.立即 解析：题目要求一旦驻站联络员与现场防护员、作业负责人的联系中断，现场防护员必须采取行动。在这种情况下，需要采取立即的行动，即立即通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。因此，答案选项 B.立即是正确的选择。
