解析：题目解析这道题描述了在货物列车运行途中，出现车辆冒火、冒烟、车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时，车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点停车。司机使用常用制动停车并报告车站值班员（列车调度员）。正确答案是A，正确。这是因为严重抱闸情形可能导致紧急情况，司机应该立即使用常用制动停车。同时，司机还应该向车站值班员报告情况，以便进一步处理。因此，司机的行为是正确的，答案选A，正确。

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防溜工具交接，做到止轮地点、措施、数量清楚；一批作业未完、工具数量不符不得交接。

A. 正确

B. 错误

解析：防溜工具交接，做到止轮地点、措施、数量清楚；一批作业未完、工具数量不符不得交接。 A.正确 B.错误答案:A 答案解析：选项A（正确）是正确的答案。根据题目描述，防溜工具交接时应该确保止轮地点、措施和数量清楚明确。如果一批作业未完或者工具数量不符合要求，那么交接是不被允许的。

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《铁路技术管理规程》规定，凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有管规定

A. 《行规》

B. 《调规》

C. 《站细》

D. 《事轨》

解析：题目解析答案：C 解析：根据题目中的要求，参加车站作业的人员需要熟悉和执行某个有管规定。根据选项，只有《站细》是与车站相关的规定，因此答案选C。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,调车信号及调车手信号显示距离不足( )m,应使用夜间信号。

A. 200

B. 400

C. 800

D. 1000

解析：的答案是A（200m），在昼间遇到降雾、暴风雨雪等情况时，如果调车信号及调车手信号的显示距离不足200米，应该使用夜间信号。这是为了确保调车操作的安全性，使调车人员能够清晰地看到信号并采取相应的行动。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：车站应设置《客运列车编组顺表（通知单）交接簿》。车站接收票据时，在《司机手册》内签字；司机接收票据时，在车站《客运列车编组顺表（通知单）交接簿》内签字。答案：A（正确）解析：根据题目描述，车站应该设置《客运列车编组顺表（通知单）交接簿》，并在接收票据时，在《司机手册》内签字。另外，司机在接收票据时，则需要在车站的《客运列车编组顺表（通知单）交接簿》内签字。这样可以确保相关的票据交接有记录，便于管理和追踪。因此，答案是正确的。

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到发线通过能力的计算单位表示为()。[311010303]

A. 　列/年

B. 　对/年

C. 　对/天

D. 　列/天

解析：到发线通过能力的计算单位表示为列/天。选择答案D。这道题目考察对于到发线通过能力计算单位的理解。到发线通过能力表示在一定时间内通过到发线的列车数量，常用的计算单位是列/天，表示每天通过的列车数量。所以选择答案D。

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（ )仅限于封锁施工时使用小车。

A. 夜间

B. 昼夜

C. 天气不良

D. 天气恶劣

解析：题目描述了什么情况下可以使用小车，根据题目中的描述，只有夜间才可以使用小车进行封锁施工，因此选择答案A，夜间。

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A. 　乘客伤亡

B. 　财产损失

C. 　设备失灵

D. 　设备损坏

E. 　以上都不对

解析：根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，在上海轨道交通运营过程中发生列车车辆冲突、脱轨等，或者在相关的作业过程中造成乘客伤亡、财产损失以及设备损坏，以及危及行车安全或影响正常行车达到一定程度的情况，均构成轨道交通运营事故。根据选项的描述，可以看出：乘客伤亡在选项A中，所以选项A可能是正确答案。财产损失不在选项中，因此排除。设备失灵不在选项中，因此排除。设备损坏在选项D中，所以选项D可能是正确答案。以上都不对在选项E中，所以选项E可能是正确答案。因此，根据题目解析，选项A、B和D都可能是正确答案。

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通过信号机应设在( )的分界处。

A. 　闭塞分区

B. 　所间区间

C. 　站间区间

D. 　闭塞分区或所间区间

解析：通过信号机应设在( )的分界处。答案: D 解析: 通过信号机是指列车驶过一个分区时所要观察的信号机。根据铁路的规定，通过信号机应该设在闭塞分区或所间区间的分界处，这样可以确保列车驶过分区时能够及时接收到正确的信号指示，保证行车的安全。

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向施工封锁区间开行路用列车的列车凭证为调度命令，该命令中应包括列车车次、（）停车地点、到达车站的时刻等有关事项

A. 运行速度

B. 旅行速度

C. 行车速度