解析：题目解析根据《上海市安全生产条例》中的规定，特定行业的生产经营单位新上岗的从业人员需要接受安全培训。根据题目提供的选项，矿山、危险化学品、烟花爆竹等行业的从业人员安全培训时间不得少于"72学时"。这意味着这些行业的从业人员在接受培训时至少需要学习72个学时的内容，以确保他们对特定行业的安全要求有充分的了解，并具备相应的安全操作技能，从而降低事故风险。

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自动闭塞区段（）时使用绿色许可证作为发车的行车凭证。

A. 出站信号机故障

B. 未设出站信号机的线路

C. 超长列车头部越过出站信号机

D. 列车头部越过出站信号机

E. 进路信号机故障

解析：在自动闭塞区段，当出站信号机故障（选项A）、未设出站信号机的线路（选项B）、以及超长列车头部越过出站信号机（选项C）的情况下，使用绿色许可证作为发车的行车凭证。这是因为在这些情况下，无法依赖正常的信号机来指示列车的发车准许，因此需要使用绿色许可证来确保行车的安全。

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尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）以上距离。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

解析：尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持10m以上距离。答案为B。解析：在尽头线上停留机车车辆时，为了确保安全，需要保持一定的距离以防止车辆突然滑动或移动。选项B中的10m是与车挡之间的最小距离要求，因此选B作为答案。

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下列情况应将线路封锁并限定施工时间。( )

A. 工程车或调试电客车在一个区段或全线多次往返运行

B. 工程车在相应区段作业（不含加开运行一圈）

C. 更换钢轨、接触网，隧道维修等大型施工项目

D. 作业过程中对其他作业人员人身安全有较大安全隐患的

E. 经施工协调工作小组认定有必要进行封锁的施工

解析：下列情况应将线路封锁并限定施工时间。( ) A.工程车或调试电客车在一个区段或全线多次往返运行 B.工程车在相应区段作业（不含加开运行一圈） C.更换钢轨、接触网，隧道维修等大型施工项目 D.作业过程中对其他作业人员人身安全有较大安全隐患的 E.经施工协调工作小组认定有必要进行封锁的施工答案:ABCDE 解析：题目要求选择应该封锁线路并限定施工时间的情况。选项A表示工程车或调试电客车在一个区段或全线多次往返运行时应封锁线路，选项B表示工程车在相应区段作业时应封锁线路（不包括加开运行一圈），选项C表示进行大型施工项目（如更换钢轨、接触网、隧道维修等）时应封锁线路，选项D表示作业过程中对其他作业人员人身安全有较大安全隐患时应封锁线路，选项E表示经施工协调工作小组认定有必要进行封锁的施工时应封锁线路。这五个选项都是应该封锁线路并限定施工时间的情况，因此答案为ABCDE。

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严禁在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车。

A. 正确

B. 错误

解析：严禁在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车。答案: A. 正确解析: 在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车是被严禁的。这是因为在这些位置进行装卸车辆可能会对道路、桥梁、道岔或信号系统造成破坏，影响铁路交通的安全和正常运行。因此，正确的说法是严禁在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车。

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使用各种小车时,须与车站值班员办理承认手续。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：使用各种小车时，须与车站值班员办理承认手续。答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即使用各种小车时并不需要与车站值班员办理承认手续。因为这个问题中并没有提及装载较重的单轨小车，而只是泛指各种小车。因此，并不需要与车站值班员办理承认手续。

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由一端站连续进入两列及以上的路用列车时，后续列车与前行列车应不少于（）in间隔。

A. 1

B. 3

C. 7

D. 13

解析：题目要求连续进入两列及以上的路用列车时，后续列车与前行列车之间的间隔应不少于多少in（此处可能为英寸，根据题目来看是单位）。选项C.7in符合要求，因为后续列车与前行列车之间至少需要有7英寸的间隔。其他选项A.1in、B.3in和D.13in的间隔都不满足要求。因此，答案选项C是正确的。