A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，旅客列车在技术停车站临时变更通过时，无需列车调度员发布命令。这是因为技术停车站通常不办理客运业务和技术作业，所以临时变更通过时不需要列车调度员的命令。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，旅客列车在技术停车站临时变更通过时，无需列车调度员发布命令。这是因为技术停车站通常不办理客运业务和技术作业，所以临时变更通过时不需要列车调度员的命令。
解析：
A. A.1h30min
B. B.1h45min
C. C.3h45min
D. D.3h30min
解析：题目解析 答案：C 解析：根据题目中的时间线，货车于13:00到达本站，但15:00再由小运转列车发往区间，因此到达区间的时间比到达本站的时间晚2小时。装卸作业完了并于16:45由邻站通过，说明装卸作业用时1小时45分钟。所以，本站统计货物作业时间为1小时45分钟，答案为C。
A. 尾部越过
B. 头部越过
C. 进站停妥
D. 越过
解析：的答案是B。根据题目描述，引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。选项B中提到了列车头部越过信号机，符合题目要求。
A. 路徽
B. 车型
C. 车号
D. 制造厂名及日期
解析：车辆应有识别的标记:( )、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。 答案: ABCD 解析: 题目要求车辆应有识别的标记以及其他信息，包括定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。选项A表示路徽，路徽是车辆的标识符号，用于辨识车辆所属的铁路线路。选项B表示车型，车型是指车辆的种类和型号。选项C表示车号，车号是指车辆的唯一编号，用于标识具体的车辆。选项D表示制造厂名及日期，这是指车辆制造厂的名称以及制造日期。因此，选项ABCD都是正确的，都符合题目的要求。
A. 装车数
B. 增加使用车
C. 使用车
D. 集装箱数
解析：计算分析车站运输指标时，在装车站装载中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的装车，按（增加使用车）计算。 答案解析：选项B（增加使用车）是正确答案。当中转集装箱的换算箱数超过全部换算箱数一半时，需要增加使用车的数量来处理这些超载的集装箱。通过增加使用车，可以有效地分担集装箱的负荷，确保装车过程的顺利进行。
A. 列车调度员
B. 车站站长（值班站长）
C. 车站值班员
D. 车站调度员
解析：划分车场（区）的车站，各场（区）的调车工作，根据（ ）布置的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。 A.列车调度员 B.车站站长（值班站长） C.车站值班员 D.车站调度员 答案:D 解析：答案选项D：车站调度员。划分车场（区）的车站，各场（区）的调车工作是由车站调度员根据任务布置的。调车区长或驼峰调车区长负责领导具体车场（区）的调车工作，但任务的布置由车站调度员负责。
A. 正确
B. 错误
解析：在非到发线上接发列车时不需列车调度员发布调度命令。 答案：B 解析：这个答案是错误的。在非到发线上接发列车时，仍然需要列车调度员发布调度命令。尽管不是到发线，但接发列车仍然需要进行协调和调度，以确保列车之间的安全间隔和顺利的运行。所以列车调度员的发布命令是必要的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到除了电务段检修基地作为日常检修工具保留的手摇把外，现场车间、工区（工队）不允许保管存放手摇把。答案选择A，即正确。这是因为手摇把是一种用于操作铁路设备的工具，如果随意保管和存放，可能导致误用或损坏，因此除了特定情况下的保留，现场车间和工区应该不准保管存放手摇把。
解析：
A. A.普通单开
B. B.交分
C. C.三开
D. D.对称
解析：按道岔分类，渡线两端的道岔属于（）道岔。 答案: A. 普通单开 解析: 渡线是一种连接两条平行线路的道岔，它允许列车从一条线路切换到另一条线路。根据题目描述，渡线两端的道岔属于普通单开道岔。普通单开道岔是指道岔只能连接一条线路，而不能连接多条线路。
