解析：题目解析：这道题要求判断在轻型车辆使用申请过程中是否需要填写轻型车辆使用说明书。根据题目的描述，我们可以得出答案是A，即正确。原因是在轻型车辆使用申请中，负责人和车站值班员都需要填写轻型车辆使用说明书。这是为了确保双方都清楚了解轻型车辆的使用要求、安全措施和注意事项，以减少潜在的风险和事故发生。

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设( )。

A. 　预告信号机

B. 　复示信号机

C. 　接近信号机

D. 　辅助信号机

解析：题目要求当进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机受到地形和地物影响无法达到规定的显示距离时，应该设置什么信号机。选项B "复示信号机" 是正确答案，因为复示信号机的作用是在受影响的位置上重复显示前方信号机的信息，以确保驾驶员能够及时获得正确的信号指示。这样可以弥补由于地形和地物的影响而导致的信号显示距离不足的问题。

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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，上车车速不得超过( )。

A. 10km/h

B. 严禁不停车上下车

C. 20km/h

D. 25km/h

解析：的答案是B，即严禁不停车上下车。这是因为根据《铁路车站行车作业人身安全标准》，在铁路车站上车时，乘客必须等待列车完全停稳后才能上车，严禁不停车上下车。因此，上车车速不得超过严禁不停车上下车。

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装有“140”产品的车辆与装有导爆索、雷管的车辆编入同一列车时，应隔离( )。

解析：

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在事故调查处理委员会人员伟到达之前，站长成车站值班员应随乘前往事故地点的（）列车道事故现场，负责指挥列车有关工作

A. 第一

B. 第二

C. 第三

D. 第四

解析：题目要求在事故调查处理委员会人员到达之前，站长或车站值班员应随乘前往事故地点的第一列车道到事故现场，负责指挥列车有关工作。根据题目描述，要求到达的是事故地点的第一列车道，即最先受到影响的列车道，因此答案选项应为第一。选项中，只有A选项为第一，因此答案为A。

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车站调车作业在遇特殊情况时，可由有任免权限单位鉴定，考试合格的（）代替指挥工作

A. 制动员

B. 扳道员

C. 车号员

D. 连接员

解析：题目解析这道题目问的是在车站调车作业遇到特殊情况时，可以由哪个职位的人员代替指挥工作。选项中的A为制动员，B为扳道员，C为车号员，D为连接员。正确答案是D，连接员。连接员在调车作业中负责连接车厢和车辆，对车厢的连接和分离负有指挥职责，因此在特殊情况下可以代替指挥工作。

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封锁施工前调度电话中断时，不得开始施工。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题目询问封锁施工前调度电话中断时，是否可以开始施工。在施工前，必须确保有效的通信和联系，以便协调施工过程中的各项工作。如果调度电话中断，将无法进行有效的沟通和协调，因此不得开始施工。根据这个理由，答案为A，即正确。

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半自动闭塞区段，遇（）时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

A. 超长列车头部越过出站信号机且压上出站方面的轨道电路发车

B. 超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车

C. 超长列车头部压上出站方面的轨道电路发车

D. 超长列车头部越过出站信号机

解析：半自动闭塞区段，遇（）时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。答案: B.超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车解析: 在半自动闭塞区段中，当超长列车的头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路时，需要发车。这是因为半自动闭塞系统要求列车在通过出站信号机后压上轨道电路才能发车，但对于超长列车，由于长度较长，可能无法完全压上轨道电路。因此，在这种情况下，仍然允许列车发车。

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预告信号机显示黄色灯光,表示进站信号机在( )状态。

A. 　停用

B. 　故障

C. 　开放

D. 　关闭

解析：预告信号机显示黄色灯光，表示进站信号机处于关闭状态。预告信号机用于提前通知驾驶员即将到达的信号状态，黄色灯光表示进站信号机关闭，驾驶员应准备停车。

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按调车作业目的分类，为部分改编中转列车减轴，属于（）调车。

A. A.摘挂

B. B.编组

C. C.其他