A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 该题目是关于车站接发列车人员的操作规定。根据题目中的描述，当列车在车站内临时停车时，待停车原因消除后，应由车站按规定发车。这意味着车站接发列车人员应该按照规定发车，因此答案选择A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 该题目是关于车站接发列车人员的操作规定。根据题目中的描述，当列车在车站内临时停车时，待停车原因消除后，应由车站按规定发车。这意味着车站接发列车人员应该按照规定发车，因此答案选择A，即正确。
A. A.4辆
B. B.2辆
C. C.3辆
D. D.1辆
解析：装有易燃气体的车辆距牵引的内燃机车最少隔离（）。选项A：4辆。这意味着装有易燃气体的车辆应该与牵引的内燃机车最少隔离4辆。易燃气体可能会在泄漏或其他事故情况下引发火灾或爆炸，因此需要更多的隔离距离来减少潜在的危险。选项A提供了足够的隔离距离，以确保安全。因此，答案选项A是正确的。
A. 40ft集装箱和20ft集装箱
B. 40ft集装箱和25ft集装箱
C. 40ft集装箱和10ft集装箱
D. 30ft集装箱和10ft集装箱
解析：题目解析 最常见的两种集装箱是40ft集装箱和20ft集装箱。选项A正确回答了题目所询问的两种最常见的集装箱尺寸。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到，在采用施工特定行车办法办理行车时，施工开始前，车站需要将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁。答案选择A，即正确。根据题目描述，施工特定行车办法要求在施工开始前将正线进路开通并加锁所有道岔，这样可以确保行车的安全性和有序性，因此答案为正确。
A. 月
B. 季度
C. 五年
D. 十年
解析：对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年不少于一次。选项C的答案是正确的。这意味着对于重要线路的平面和纵断面，以及限界检查，需要至少每隔五年进行一次复测和检查。这样做可以确保线路的准确性和安全性，及时发现和解决任何问题。
A. 400m
B. 500m
C. 600m
D. 800m
解析：分相绝缘器一般设在进站信号机外方500m以上接触网上。 答案选项B：“500m”是正确的答案。分相绝缘器是用于分隔电气区段的设备，一般用于进站信号机外方一定距离的接触网上。根据题干中的描述，分相绝缘器设在进站信号机外方，且距离应为500m以上。因此，选项B“500m”是正确的。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 助理值班员
D. 值班站长
解析：车站由车站值班员，线路所由线路所值班员统一指挥。凡划分车场的车站，车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的( )统一指挥。 A.车站调度员 B.车站值班员 C.助理值班员 D.值班站长 答案:B 解析：题目中明确提到划分车场的车站，在车场间有关联的行车事项由指定的人员统一指挥。在给出的选项中，只有车站值班员是负责统一指挥车站和线路所的工作的人员。因此，答案是B，即车站值班员。其他选项中的人员不具备统一指挥车站和线路所的工作的职责。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析： 答案为C. 一般C类事故。 根据题目描述，机车车辆溜入区间或站内，但未构成一般B类以上事故。同样地，根据事故级别的定义，这种情况下的事故不属于B类或更高级别的事故。因此，选项C一般C类事故是正确的答案。
A. A.简略
B. B.全部
C. C.泄漏
D. D.持续一定时间的全部
解析： 题目要求对运行途中自动制动机发生故障的到达列车进行试验。选项 B.全部 意味着需要对整个自动制动机进行全面的测试和检查，以确保其完整性和功能性，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B（错误）。当基本闭塞设备不能使用时，不是根据车站值班员的命令采用电话闭塞法行车，而是采取其他的行车控制方式，例如使用手信号或者其他适用的信号系统。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。 答案: A (正确) 解析: 这个题目指出了在施工期间，路用列车应当由施工单位指派胜任的人员携带列车无线调度通信设备，在列车尾部值乘，并在区间内协助司机进行作业。这样可以确保在施工期间，路用列车与调度中心之间的有效通信，并协助司机进行作业。因此，答案为正确。
