A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 调车机车越区作业的联系和防护办法，应执行《车站行车工作细则》的规定。( ) 答案：A.正确 解析：题目中明确提到调车机车越区作业的联系和防护办法，应执行《车站行车工作细则》的规定。根据这个描述，答案选A，表示这个说法是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 调车机车越区作业的联系和防护办法，应执行《车站行车工作细则》的规定。( ) 答案：A.正确 解析：题目中明确提到调车机车越区作业的联系和防护办法，应执行《车站行车工作细则》的规定。根据这个描述，答案选A，表示这个说法是正确的。
A. √
B. ×
解析：题目解析：紧急停车信号在夜间显示红色灯光下压数次。根据信号常识，红色灯光表示停车，下压数次表示连续按压。因此，正确答案是A，即正确。选项B是错误的，因为紧急停车信号确实是在夜间显示红色灯光下压数次。
A. 路票
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 绿色许可证
解析：一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证均为( )。 答案:C 解析：题目描述了一种情况，即当一切电话中断时，即无法通过电话与车站进行通信时，需要确定列车进入区间的行车凭证是什么。根据题目给出的选项，选择C.红色许可证作为行车凭证是正确的。红色许可证是一种特殊的行车凭证，用于在紧急情况下授权列车进入占用区间，例如电话中断时。因此，在无法进行电话通信时，使用红色许可证作为行车凭证是必要的。
A. 1:2
B. 1:3
C. 1:4
D. 1:5
解析：在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于1:4。选项C是正确答案。人力制动机是一种用来防止车辆溜坡的装置，拧紧足够数量的人力制动机可以提供足够的制动力，确保停留车辆不会溜坡。根据题目要求，人力制动机与停留车辆数量的比例应不少于1:4。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题考察的是维修天窗的定义。根据题目的解释，维修天窗是指列车运行图预留或路局调整文电公布，在指定时段内进行有碍行车的日常检修作业的时间。这样的定义符合常规操作和安全规定，因此答案是A，即正确。
A. 区间运行时分
B. 相邻区间运行时分
C. τ不、τ会
D. τ不
解析：的答案是B。这道题目要求选择一个最小的车站作为列车的待避地点，以提高旅行的效率。选项B中的"相邻区间运行时分"表示在相邻的区间中，列车行驶所需的时间最小，也就是说这个车站与相邻车站之间的距离最短。因此，选择这个车站作为待避地点可以减少列车在待避过程中的行驶时间和停车时间，提高旅行效率。
A. 12t
B. 10t
C. 8t
D. 6t
解析：题目解析 这道题涉及军用车中的马匹车的载重。根据题目中的信息，每辆马匹车的载重是按照6吨（6t）进行计算的。因此，选项D中的6t是正确的答案。
A. A.货运员
B. B.站长
C. C.车站值班员
D. D.助理值班员
解析：未设调车组的四等中间站，调车领导人是（）。 答案: C.车站值班员 解析：在未设调车组的四等中间站，调车领导人通常是车站值班员。他们负责协调车辆的调度和运行，并确保安全和顺利的列车调度操作。
A. 黑单线加红圈
B. 黑单线加黑方框
C. 黑单线加“+”
D. 黑单线加蓝圈
解析：的答案是D，即黑单线加蓝圈。这是因为路用列车和试运转列车都是正常的列车运行类型，它们使用黑色的单线表示，而蓝圈是表示正线的标志，因此将黑单线与蓝圈相结合可以表示路用列车和试运转列车的运行线。
A. 撤除防溜作业
B. 涂打标记
C. 试风作业
D. 汇报尾号
解析：题目中提到作业人员对需要进行试风作业的列车未按规定进行，而根据规定，试风作业是需要进行的一项工作。因此，选项C（试风作业）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。答案选择A（正确）。这是因为根据题目描述，调车按照技术设备的不同分为两种类型，即牵出线调车和驼峰调车。因此，答案为正确。
