A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 未设车站调度员的车站，调车工作由车站值班员统一领导。( ) 答案：A.正确 解析：题目中明确提到未设车站调度员的车站，调车工作由车站值班员统一领导。根据这个描述，答案选A，表示这个说法是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 未设车站调度员的车站，调车工作由车站值班员统一领导。( ) 答案：A.正确 解析：题目中明确提到未设车站调度员的车站，调车工作由车站值班员统一领导。根据这个描述，答案选A，表示这个说法是正确的。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析：客运列车脱轨18辆以上的为（）事故。 A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般 答案:B 答案解析：根据题目要求，客运列车脱轨辆数达到18辆以上时，被定义为重大事故。选项B中的"重大"是描述客运列车脱轨事故的正确选项，因此答案为B。
A. 响墩
B. 防护牌
C. 停车手信号
D. 铁鞋
解析：当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以( )对列车进行防护。 解析：在这种情况下，由于邻线上未设调车信号机且没有隔开设备，为确保安全，需要派人以停车手信号对列车进行防护。停车手信号是指通过手势或特定的动作来指示列车机车司机停车或行进的信号方式。因此，答案选项 C. 停车手信号是正确的。
A. 第一部分
B. 第二部分
C. 第三部分
D. 全部
解析：题目解析：这道题是在询问当列车在区间分部运行时，确定到达前方站的时间参考是哪部分车辆。根据常规操作，当列车在区间分部运行时，以全部车辆到达前方站时分为准，因此答案选项为D。
A. TVM 票款差异
B. 售票员票款差异
C. 车站票款差异
D. 交接班票款差异
解析：题目解析： 这道题目是问票款差异的定义，即统计期内系统金额与票款的差异值，主要包括哪些类型。根据答案选项分析： A. TVM（Ticket Vending Machine）是自动售票机的缩写，因此TVM票款差异可以理解为自动售票机产生的票款差异。 B. 售票员票款差异指的是售票员操作产生的票款差异。 C. 车站票款差异是指车站操作产生的票款差异。 D. 交接班票款差异是指交接班操作产生的票款差异。 综上所述，A、B、C三个选项都是票款差异的不同类型，因此答案为ABC。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：企业自备的机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆以及进出口的机车车辆，过轨时必须经过铁路机车车辆人员的检查确认，否则是禁止编入列车的。因此，选项 A 正确。
A. 正确
B. 错误
解析：列车进站后，应停于接车线警冲标内方。 答案:A 题目解析: 列车进站后，应该停在接车线的警冲标内方。接车线的警冲标是为了标示列车停车的位置，确保列车停在正确的位置上。这有助于乘客的安全上下车，同时也有助于车站工作人员进行有效的操作和服务。
解析：题目解析 题目要求给水设备的能力及水源是否能够在任何季节保证列车密度最大时的车辆供水和车站及其他重要用水。根据题目中的描述，在任何季节，给水设备的能力及水源都应能够满足列车密度最大时的车辆供水和车站及其他重要用水的需求。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了当车站值班员因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知调车人员（司机）。这意味着车站值班员在无法排列调车进路时应立即回答请求并解释原因，待进路准备好后再通知调车人员。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. A.1h30min
B. B.1h45min
C. C.3h45min
D. D.3h30min
解析：题目解析 答案：C 解析：根据题目中的时间线，货车于13:00到达本站，但15:00再由小运转列车发往区间，因此到达区间的时间比到达本站的时间晚2小时。装卸作业完了并于16:45由邻站通过，说明装卸作业用时1小时45分钟。所以，本站统计货物作业时间为1小时45分钟，答案为C。
A. A.路外伤亡
B. B.铁路交通较大
C. C.铁路交通重大
D. D.铁路交通一般
解析： 根据题目描述，调车车列与拖拉机相撞，造成拖拉机司乘人员死亡3人，重伤2人，铁路人员无伤亡。根据中国铁路部门的分类标准，该事故属于"铁路交通较大事故"。因此，选项B是正确答案。
