A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题目是在讨论在臂板信号机上进行灯泡更换、摘挂油灯和调整灯光时的安全措施。根据题目描述，必须使用安全带来确保操作人员在高处进行工作时的安全。使用安全带可以避免操作人员从高处摔落造成伤害。因此，选项A“正确”是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题目是在讨论在臂板信号机上进行灯泡更换、摘挂油灯和调整灯光时的安全措施。根据题目描述，必须使用安全带来确保操作人员在高处进行工作时的安全。使用安全带可以避免操作人员从高处摔落造成伤害。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题考察的是列车车次的编号规则。根据题目描述，原则上开往北京方向的列车车次应该是双数，而在个别区间使用直通车次时，也必须与规定方向相符。因此，选项A表示正确，选项B表示错误。答案是B，即错误。
A. 时间间隔法
B. 书面联络法
C. 空间间隔法
D. 连发间隔法
解析：题目解析 题目描述了在一切电话中断时，单线区段的行车处理方式。根据常规的行车处理方式，当电话中断时，行车会采用书面联络法，即通过书面交流来协调行车。因此，答案为B。
A. 25
B. 30
C. 35
D. 40
解析：当列车在车站停站时间增晚多少秒及以上时，车站应及时向行调报告原因？ 答案解析：根据题目，选项B：30秒。这是因为车站作为交通运输中的重要环节，对于列车的准点性有着很高的要求。一旦停站时间延迟超过30秒及以上，就需要及时向行调（行车调度员）报告原因，以便及时采取措施，确保运输安全和准时性。
A. 机车信号接通标
B. 机车信号断开标
C. 轨道电路调谐区标志
D. 级间转换标
解析：的答案是A. 机车信号接通标。 解析：根据题目描述，在列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，并在第一接近区段和第二接近区段的分界处设接近信号机。在第一接近区段入口内100m处，设置什么。根据常规的信号设备设置，当列车进入接近区段时，机车信号应接通，以提醒机车司机进入减速准备区域。因此，选项A的机车信号接通标是正确的答案。
A. 所间区间
B. 闭塞分区
C. 站间区间
D. 闭塞区间
解析：设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与（站间区间）相同。答案选择C。在铁路信号系统中，进站信号机用于控制列车进入车站。根据规定，设有进站信号机的线路所，其所间区间的分界方法与站间区间相同，这意味着所间区间的分界方法与车站之间的区间相同，都需要进行闭塞操作，确保列车在区间内的安全运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求在车站调车作业时，两台及以上机车是否可以共用同一频率的无线调车灯显设备。答案选项为正确和错误，正确答案为A，即正确。 解析：根据题目描述，在车站调车作业时，两台及以上机车应禁止共用同一频率的无线调车灯显设备。这是为了避免频率干扰和混乱，确保各个机车之间的调度和操作的准确性。因此，答案为正确。
A. 路用列车
B. 货物列车
C. 挂有车辆的单机
D. 不挂车的单机
解析：题目解析： 在站内没有空闲线路的特殊情况下，只允许接入一些特定类型的列车。根据题目描述，需要接入的列车包括排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车，以及不挂车的单机列车。选项D中的不挂车的单机列车符合要求，因为它们可以直接进入站内线路进行相关任务，而不会占用额外的空间。其他选项（A、B、C）中的列车可能需要额外的车辆或货物，导致需要更多的空间或资源。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了在一些特定情况下，无法继续以自动闭塞方式办理行车时，需要采用电话闭塞法组织行车。然而，题目的说法是错误的，应该选择B错误作为答案。正确答案应该是A正确，因为在这种情况下需要得到(副)总调度长的授权同意，并在值班调度长、值班站长的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，应该通知司机在前方站停车。答案选项A（正确）是正确的，因为这是一种安全措施，当车辆存在异常情况时，停车可以避免进一步的问题和事故发生。
A. A.2辆
B. B.1辆
C. C.3辆
D. D.4辆
解析：装有放射性物质（矿石、矿砂除外）的车辆与牵引的电力机车最少隔离（）。 A.A.2辆 B.B.1辆 C.C.3辆 D.D.4辆 答案:A 解析：根据题干，我们需要确定装有放射性物质（矿石、矿砂除外）的车辆与牵引的电力机车之间的最小隔离距离。选项B、C和D的隔离距离都大于2辆车辆，这超过了所需的最小隔离距离。只有选项A.A.2辆提供了足够的隔离距离，以确保放射性物质车辆与电力机车之间的安全。因此，选项A是正确的答案。
