A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题目是在讨论绝缘节距警冲标与侵入限界绝缘之间的关系。根据题目描述，当绝缘节距警冲标的距离少于3.5m时，即表示发生了侵入限界绝缘，也就是说超出了安全范围。因此，选项A“正确”是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题目是在讨论绝缘节距警冲标与侵入限界绝缘之间的关系。根据题目描述，当绝缘节距警冲标的距离少于3.5m时，即表示发生了侵入限界绝缘，也就是说超出了安全范围。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 站台岗
B. 安保人员
C. 值班站长
D. 站长
解析：题目解析 题目：单票亭车站，电话闭塞法时（）递送下行路票。 选项：A.站台岗 B.安保人员 C.值班站长 D.站长 答案：A 解析：在铁路运输中，电话闭塞法是一种列车运行的控制方式，用于确保列车在单票亭车站之间的安全运行。在这种方式下，车站之间通过电话进行通信，并使用路票来记录列车的运行状态。因此，递送下行路票的责任通常由站台岗的工作人员负责。所以，正确的选项是A.站台岗。
A. 隔离模式
B. 调车模式
C. 待机模式
D. 目视行车模式
解析：题目解析 答案:C 根据题目描述，这道题询问的是列控车载设备上电后的默认模式。待机模式是设备上电后的默认模式，此模式下列控车载设备处于准备工作状态，可以响应司机或其他控制指令。
A. 调度命令
B. 发车进路信号机允许运行的信号
C. 路票
D. 半自动闭塞发车进路通知书
解析：遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证是( )。 答案解析：当发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，需要一种凭证来证明列车的行驶合法性。根据题意，这个凭证是半自动闭塞发车进路通知书，即选项 D。这份通知书是由调度员签发的，用于授权列车在出现特殊情况下越过发车进路信号机发车。
解析：
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
解析：题目要求选择在遗失特殊工作卡后，在事后多少个工作日内将物理卡号书面递交至客运部安全技术室。根据题意，这是一种报告失卡的要求，需要在第一时间电话报告，而书面递交卡号是事后的操作。选项A表示1个工作日，最短的时间，最符合要求，因此选项A是正确答案。
A. A.卸车数
B. B.空车
C. C.重车
D. D.装车数
解析：题目解析 点现在车统计时，对卸车作业未完的货车，应按（C.C.重车）统计。这是因为卸车作业未完的货车仍然是装载状态，只是货物还未完全卸下，所以按重车进行统计。
A. 维保通号
B. 指挥中心
C. 运营安全监督管理部
D. 施工单位
解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，在信号控制权移交施工给施工单位的情况下，应设置安全监督员。因此，选项 D. 施工单位 是正确答案。
A. 列车车次
B. 调度命令
C. 甩挂车车号
D. 甩挂车位置
解析：旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对调度命令、甩挂车车号和甩挂车位置，并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。选项BCD是正确的答案。调车领导人需要核对调度命令、甩挂车车号和甩挂车位置的信息，并在调车作业通知单上注明甩挂车车号。
A. 值班调度长、驻调司机
B. 值班站长、驻调司机
C. 值班调度长、值班站长
D. 值班调度长、值班站长、驻调司机
解析：的答案是C（值班调度长、值班站长）。根据题目中的描述，运营中断场景的盯控人员包括哪些人。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在运营中断场景中，盯控人员的角色是值班调度长和值班站长。
A. 黑单线加黑三角
B. 黑单线加黑双杠
C. 蓝单线加蓝圈
D. 红色断线加红方框
解析：的答案是A，即黑单线加黑三角。单机列车是指没有牵引车的车辆，它们使用黑色的单线表示，而黑三角是表示无牵引车的标志，因此将黑单线与黑三角相结合可以表示单机列车的运行线。
