A、正确
B、错误
答案：A
解析： 该题目描述了相对方向同时接车的情况下，车站的进站信号机开放的时间。根据题目的描述，在该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也要开放另一端的进站信号机接车。答案选择A，即正确，表示该说法是正确的。在相对方向同时接车时，车站会根据列车的进程和安全情况，适时开放进站信号机，确保列车能够平稳进入接车线并停妥。
A、正确
B、错误
答案：A
解析： 该题目描述了相对方向同时接车的情况下，车站的进站信号机开放的时间。根据题目的描述，在该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也要开放另一端的进站信号机接车。答案选择A，即正确，表示该说法是正确的。在相对方向同时接车时，车站会根据列车的进程和安全情况，适时开放进站信号机，确保列车能够平稳进入接车线并停妥。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目要求考察哪种情况下禁止将机车车辆编入列车。选项中，A选项表示正确，B选项表示错误。正确答案是B。因为题目中规定了装载跨及两平车的汽车且没有跨装特殊装置时禁止编入列车，所以这种情况下应该选择“错误”，即选项B。
A. 1000
B. 800
C. 500
D. 400
解析：跟踪出站调车最远不得越出站界（）m A.1000 B.800 C.500 D.400 答案:C 题目解析：出站调车是指在车站区域内进行编组、挂车、解钩等操作后离开车站的列车。为了确保安全，出站调车时应该限制其最远距离，以防止越出站界。根据题目中的描述，最远距离不得超过一定的距离，而选项C中的500m是符合要求的最远距离，因此是正确答案。
A. 从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号
B. 从远离站舍的线路起,向靠近站舍方向顺序编号
C. 从正线起顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号
D. 从正线起顺序编号,上行一侧为单号,下行一侧为双号
解析：单线区段内的车站股道编号规定，下列表述正确的是( )。 答案: A. 从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号 解析: 在单线区段内，车站股道的编号应该是从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向进行顺序编号。选项 A 中的 "从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号" 描述了正确的编号规定。
A. 4000ｍｍ
B. 5000ｍｍ
C. 5300ｍｍ
D. 6500ｍｍ
解析：根据《铁路技术管理规程》，客货共线铁路的三线及四线区间的第二线与第三线线间距离规定为"5300mm"。这个距离是为了确保三线和四线之间的安全运行，以防止相邻的列车之间发生干扰。
A. 货运
B. 列车
C. 机车
D. 枢纽
解析：铁路运输方案的核心是列车工作方案。答案选择B。在铁路运输中，列车是运输的核心要素，它负责携带乘客或货物从一个地点到另一个地点。因此，列车工作方案是确定列车运行时间、线路、速度、停靠站等关键要素的计划。
A. 家庭美德
B. 为人民服务
C. 集体主义
D. 遵纪守法
解析：题目解析 在社会主义职业道德中，以为人民服务为核心的职业道德是社会主义本质所决定的。选项B“为人民服务”符合社会主义价值观，体现了职业人员应该以人民的利益为重，为人民提供服务。
解析：题目解析：题目中提到的接触网负荷开关和电动隔离开关可以纳入远动控制。因此，选项B（错误）是正确答案。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（）km/h。 答案：C. 15 解析：在车站值班员的工作中，当不在司机一侧进行作业并且使用手信号调车时，推进调车的速度有一定的限制。根据题目的设定，推进调车的速度不得超过15 km/h。选项C符合这个限制，因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：列尾装置故障未摘列尾主机继续运行时，列车仍以列尾主机作为列车尾部标志。 答案：A（正确） 解析：当列尾装置故障未摘列尾主机继续运行时，列车仍以列尾主机作为列车尾部标志是正确的。列尾主机是一种标志装置，用于指示列车的尾部位置。即使列尾装置出现故障，列车仍然需要通过使用列尾主机来标识列车的尾部位置，以确保其他列车和工作人员能够正确识别和处理。因此，答案为A（正确）。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆5m以外通过。答案选择D。选择D的理由是在横越停有机车车辆的线路时，需要确保安全距离，以防止任何突发情况导致机车车辆移动，因此需要在5m的距离之外通过。
