A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：题目中提到，错误办理行车凭证导致发车延误或列车事故时，司机起动列车会承担车务、机务责任。根据这一描述，选项A"正确"是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：题目中提到，错误办理行车凭证导致发车延误或列车事故时，司机起动列车会承担车务、机务责任。根据这一描述，选项A"正确"是正确答案。
解析：题目解析： 题目要求供电维修机构的管辖范围应根据线路和供电设备的条件来确定。答案选择A，即正确。供电维修机构的管辖范围应根据线路的长度、供电设备的类型和数量等因素来确定，以确保维修机构能够有效地管理和维护相关的供电设备，并及时响应维修需求，保障供电系统的正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析：在非到发线上接发列车时不需列车调度员发布调度命令。 答案：B 解析：这个答案是错误的。在非到发线上接发列车时，仍然需要列车调度员发布调度命令。尽管不是到发线，但接发列车仍然需要进行协调和调度，以确保列车之间的安全间隔和顺利的运行。所以列车调度员的发布命令是必要的。
A. 正确
B. 错误
解析：道岔辙叉角越大,导曲线半径就越大。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：这道题的答案是错误（B）。道岔辙叉角指的是道岔的交叉角度，即分叉口两个分叉线之间的夹角。事实上，道岔辙叉角的大小并不直接决定导曲线的半径。导曲线的半径是由道岔的构造和设计确定的，与辙叉角度无关。
A. 行车间隔时间
B. 停车时间
C. 运行时间
D. 折返时间
解析：题目解析： 这道题目问的是列车在车站进行作业所需要的时间，从列车对标停妥时刻起至列车从本站发出的时刻止。根据选项： A. 行车间隔时间：行车间隔时间是指两个相邻列车在同一轨道上行驶的时间间隔，与题目描述的作业时间不符。 B. 停车时间：停车时间指列车在车站停下并进行装卸乘客等作业的时间，符合题目描述的作业时间。 C. 运行时间：运行时间指列车在行驶过程中所花费的时间，与题目描述的作业时间不符。 D. 折返时间：折返时间是指列车在终点站到达后返回出发站的时间，与题目描述的作业时间不符。 因此，答案选B. 停车时间。
A. 服务上海城市发展
B. 推进高质量发展
C. 确保安全稳定
D. 以上都是
解析：根据题干中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》，指出上海地铁面对新的形势要做到"以上都是"，可以推断出选项D是正确答案。上海地铁需要同时服务上海城市发展、推进高质量发展以及确保安全稳定。
A. A.货运
B. B.行车
C. C.机务
D. D.车辆
解析：题目解析 这道题是问在铁路中，执行职务的人员必须遵守哪个部门的规定。选项中，A.货运、C.机务和D.车辆都是与具体工作职能相关的部门，而B.行车是指铁路行车相关的部门，因此选择B.行车是正确答案。
A. 投影线
B. 平面
C. 纵断面
D. 平纵断面
解析：题目解析 题目中问到线路中心线在水平面上的投影被称为什么。选项B平面是最合适的选项。在这个上下文中，平面指的是水平面，线路中心线在水平面上的投影就是指在水平方向上对中心线进行投影。
A. 每旬
B. 每月
C. 每季
D. 每半年
解析：题目解析 这道题中，我们需要确定在调度集中区段、调度所和车站应该多久组织一次CTC系统设备故障应急演练。选项包括每旬、每月、每季和每半年。CTC系统是指列车控制系统，用于自动化控制列车运行。设备故障应急演练是为了测试和演练在系统设备发生故障时的应急处理能力。考虑到设备故障应急演练需要一定的频率以确保应急响应能力和人员熟练度，每月一次的演练频率是比较常见的做法。因此，答案选项B：每月是最合适的选项。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
解析：题目要求手推调车的速度限制，选项中B选项3公里/小时最接近符合速度要求，因此选B。
解析：题目解析 自动闭塞信号应由单独架设的自闭电线路供电。这个说法是正确的。自动闭塞信号系统是铁路上常用的信号系统之一，它通过电气信号来实现列车之间的安全间隔控制。为了保证信号的可靠性和独立性，自动闭塞信号系统通常会使用单独架设的自闭电线路供电，以避免与其他电路干扰或共享供电线路造成的问题。
